113馬力1.5L+6AT和131馬力1.4T+乾式雙離合怎麼選？
一般縣城代步用，發動機變速箱這兩款怎麼選，價格差不了幾K，好糾結
經常堵車6at 從不堵車乾式雙離合。 差了十幾馬力沒什麼卵用。
先說一下 這個發動機和變速箱的優劣
1.5自吸的 6at 這個縣城代步用足夠，AT的變速箱正常換油保養幾乎沒啥問題，動力稍稍的弱一點，超車會感到乏力，高速不咋省油，至少6個左右，市區至少7-8個左右，看路況，時間段！
整體維修保養便宜，而且不會有啥毛病
1.4t+乾式雙離合，乾式雙離合這個變速箱在市區堵車，蠕動的情況下會發熱抖動，有頓挫，但是動力充沛，高速情況下超車動力夠用，高速路況下 差不多 5個油左右，挺省的，但是在市區也得7個左右，這個組合維修保養都要貴一點，自吸的用半合成機油就行，但是帶渦輪的都需要全合成機油，一般7000公里就需要保養，因為渦輪溫度高，機油老化快。乾式雙離合如果出現問題的話一個閥體就是1萬+的維修費用，這個也不是普遍的
綜上所述，縣城代步用的話選擇1.5+6AT，維修保養不貴，問題少，動力稍肉一點但可以接受。
必須買大眾的話為啥不買捷達子品牌？6at，1.4t都有了。
城市普通代步首選113馬力1.5L+6AT這套組合。
113ps+1.5L+6AT這搭配讓我聯想到通用的L2B發動機，發動機還行，比較皮實，老凱越用的就是這個。變速箱也是第二代了，除了開久了油底殼可能會滲油，其他也沒啥大問題，變速箱油記得4-6w公里更換，要不然油泥多了可能會有潛在的故障，穩定性還是不如愛信的6AT。
不過這發動機不省油，選這套基本看AT的變速箱。
哈哈，兩個都是大眾吧。
還行，就是不怎麼安全。
賬面馬力差15%，輪上馬力差30%。6at那可憐的動力傳遞率還會讓你在喪失動力的同時，付出更大的油耗代價。
瀉藥，個人意見，高速需求不多的話，建議1.5+6at。
有高速需求，建議帶T，日常堵車嚴重就只有1.5可選了。
前者可靠
後者大眾不靠譜
如果我沒猜錯的話 1.5L+6at 應當是通用家的（包含上汽 寶駿）或者老大眾的，1.4t雙離合應當是自主品牌或者vw的吧。如果只從這兩個糾結還是選1.5+6at 。如果跳出這個的話建議看一下 日產 啟辰的1.6L +cvt。不太推薦 通用家1.5+6at或者1.5+cvt（鏈條傳動的） 更不推薦雙離合的1.4t。如果可以還是看看捷達 1.4t高功率+愛信6at吧
推薦閱讀：
