V6，FR的車子聽上去確實很強大。但是老舊的6缸機是否性能只是副產品，信仰成分更大？後驅的噱頭是否超過這台車本身的操控能力？

這台車最近聲明要停產，所以拉出來問一問，以它目前的機械結構和廠家調教是否稱得上有操控性？

銳志的底盤調教很偏向於舒適，雖然是FR的布局，但是原廠車很難漂移，V6也是偏向於平順，很好改裝，尤其是暴改，改裝之後車的動態特性就跟原廠車沒半毛錢關係了。V6保養貴，除了聲音比四缸機好聽一點 平順一點之外真的沒有可以保留的了，銳志用FR布局，底盤調的那麼舒適，又是V6，可以說是情懷吧

什麼時候銳志又被知乎日黑當污衊成神車了？捏造一個靶子，然後打擊一個靶子的遊戲玩得還爽嗎？銳志的好處，便宜的V6+後驅，技術成熟，國內閹割了直噴。劣勢：後排空間不行。如果不在乎後排空間，銳志就是一好車。如果在意空間選雅閣，凱美瑞，天籟都行。只不過看你需求是什麼罷了。

發動機技術老舊，油耗巨大。簡配越來越厲害，以前還有自動防眩目後視鏡，現在都沒了。
說難聽就叫技術老舊，說好聽就叫成熟穩定。我比較反感鍵盤車神一提起某車，就說技術老舊這樣的話，對於一台家用車，技術先進與否，並不重要，重要的是所謂的先進技術能給車主的用車帶來什麼實質性的好處？說回銳志本身，5GR-FE和自家的A760E變速箱匹配完善，加速很平順，要說動力，不如豐田自家的8R-FTS,但很線性，早期有曲軸前油封漏油的通病，但早已解決。要說這車有什麼硬傷，除了後排地板鼓包，我真想不出了。這車的賣點就是V6+FR，但除了V6的平順是四缸增壓機不能相比的以外，這車真沒什麼了

目前知乎神車雷克薩斯ES200已取代豐田後驅超跑MarkX銳志

銳志也知乎神車....

你搜搜銳志關鍵詞，幾個挑車的答案基本都先排除銳志。

沒事被黑兩把大後超，都習慣了。

不撕的話簡單點說，V6也好FR也好，放在現在的情況下與其說是優勢，不如說是特性。

每個人的購車需求差異很大，你眼裡的優勢可能別人眼裡就是無關緊要的東西。

把需求拆開對應到特性，對上了就買就是了。

好比就說你談的動力，20來萬就算是鋼炮無非也就差不多7秒車，01在你的需求首位那麼V6也好後驅也好一樣排除不是么？

操控？理性的講，原廠銳志不談這個，改裝銳志潛力很大，但再大你也要心裡清楚它天生2850的軸距1.6的車重，懂？

理性點，按邏輯分析自己的需求一層層剝開，對一款車的態度就會變的很清晰了。

個人意見，評論某款車的前提是，自己擁有，否則不過是各種文章的東挪西湊或者是所謂專家口中呃呃呃道聽途說而已，我不懂車，買銳志也和所謂的性能沒關係，就是因為購買期間路過，老婆看到覺得挺好看，自己開著也覺得還不錯，後悔當時為了省兩萬塊選了個最低配，確實噁心人以外，別的都挺好
V6，大馬力後驅超跑，你值得擁有

題注確定不是黑？如果不改裝的話，銳志在我看來就是一普通家用車，哪來的操控性。V6後驅除了油耗高一點，平時開著也算省心。哦對了，我是12款炫裝版車主。
請別玷污信仰這兩個詞，這個詞永遠只屬於打死奧拓，其他品牌尤其是小日本的品牌也配講信仰?別逗了。
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