卡罗拉和思域哪个开起来更舒服？

求解答！

如果只有这两台车里选的话，虽然我们是本田的车迷杂志性质的自媒体，但我还是会投票给新Corolla。

原因，我主要看车架底盘，过去的扭力梁虽然不过不失，但换上新的TNGA车架后，新Corolla的车架刚性确实是大跃进，而且无论是1.2T还是Hybird，车架刚性和后轮复合多连杆的活泼性在近年的丰田C级车型上少见（我们习惯用C-Segment分级）。原厂车唯一的不足是避震设定得太软，跟不上这副这么好的车架，有点儿可惜。至于引擎，Hybird不谈，因为它的取向是省油环保。1.2T也配不上这副好身段，个人觉得新Corolla最理想的动力系统应该是C-HR上那台2.0或者1.6T。

第十代的思域FC1不是不好，但相对于历代思域，它唯一的缺点是太重了，如果FC1的车重能控制在1.1吨左右，车体在稍稍缩小点儿，基本才有看头，所以现在的思域还是6MT版本最值得入手。

至于外观，不作评论了，每个人看车的审美观都不同。

内饰方面，FC1的设计比Corolla好很多，而且后排空间没Corolla这么压抑。但Corolla还是可以接受的。

所以，如果只是一个人开，很少坐满人的话，我会选Corolla。

与云车主的理论相反，

作为卡罗拉1.2T手动和思域1.5T手动的车主。

从实用，好开，开起来有意思的「家用车」的角度来说

肯定是卡罗拉要更优秀，更有意思一些。

思域的避震过软，方向盘电子感过重，手动挡挂挡吸入感和顺滑感也不如手动的卡罗拉。

座椅方面，卡罗拉的稍软一些，不过思域的坐姿更低。算是打个平手。

如果不考虑外观，不考虑装X，不考虑颜值，卡罗拉家用舒适度上要比思域强不少。

回答这个问题之前，应该先搞清楚什么叫「开起来更舒服」。

很显然这两款车都是落地价格预算不超过15万的车型，裸车价格也是在13万以下，这个价格的合资车能兼具各种优点，把普通人理解的所有「开起来舒服」的特质比如动力强操控好噪音小地盘扎实减震舒缓等都具备是不可能的，基本就能占其中的一点，最多两点。

有的人觉得噪音小，减震好是开起来更舒服；有的人觉得动力强，转向快操控性灵敏是更舒服；还有的人觉得空间的大小和自己的驾驶坐姿最舒服是真舒服……甚至有人买车觉得内饰好看著舒服才是舒服，音响效果好听著舒服才是舒服。

很显然如果追求动力和操控，本田思域之于丰田卡罗拉有非常明显的优势，区别相当于骑电动自行车和骑脚蹬自行车的区别，但是除了这个快之外，都是卡罗拉开著更舒服。

新一代卡罗拉基于TNGA体系结构，而且变化非常大。除了外观和内部的变化，花冠的后悬架已经升级为一个多连杆独立的结构。从驾驶纹理上看，卡罗拉1.8L混合动力系统并不令人兴奋，但驾驶起来非常舒适，初始阶段有电机干预，动态响应快，噪音低。在加速较快的情况下，发动机会介入，功率不会不足，介入时不会突然。由于升级后悬挂，底盘更彻底过滤和舒适的颠簸。

卡罗拉的缺点是高速时杂讯大。一个是发动机杂讯，另一个是风杂讯，这些杂讯仍然对车内的乘客有一定的影响。

思域更与众不同的特点是，1.5T发动机能迸发出177马力，220N·m，动力强劲，但无级变速变速箱有点阻力，功率响应时有点慢。不过，与一般的家用轿车相比，思域的底盘支撑、转向感觉等都要优秀一些，正好迎合了国内消费者，思域在运动与家用达到了更好的平衡。

然而，思域的缺点在于它的安全性不如卡罗拉。一方面，新一代卡罗拉拥有比思域更多的膝关节安全气囊和L2自动驾驶系统。另一方面，思域在侧面碰撞测试中表现不佳。

一般来说，如果你喜欢运动，就买一辆思域。如果你只是想买一辆省心的家用汽车，就选择卡罗拉。

我是思域车主，我弟有部雷凌。

我觉得这问题真的无需争辩，毫无疑问卡罗拉。除非卡罗拉跟雷凌差很多，那当我没说。

不过有一点还是需要说明，我弟那雷凌是上一代的，不是TNGA的，不过TNGA的应该更优吧。还有那些说思域舒服点的应该是对舒服有点误解。