許家印是哪來的自信敢說將恆大做成全球最大實力最強的新能源汽車集團？

一家地產公司就算不差錢，難道只靠砸錢而沒有技術積累就能做到嗎？希望許總不要透支人品步入老賈后塵啊https://media.weibo.cn/article?id=2309351002454430936258248809

答案是不可能成功。

房地產本質上是金融業，在行業景氣期，無論是什麼樣的企業，賣房子都是不成問題的。對於房地產企業來講，核心競爭力有三點。

第一要快，在景氣期，房子只要位置合理，想要賣出去不成問題，保持一定利潤率也可以做到。其主要矛盾是如何控制現金流與債務的關係，這就必須要做到比別人更快的開發周期，開發周期越短，意味著回款越快，意味著可以把流動比率與速動比率維持在一個合理水平。即債務增長快，只要能保持現金流增長更快至少不慢，就可以迅速做大。

第二要有地，土地在zf手裡。所以規模龐大的地產商必須要有龐大的土地儲備，而土地在zf手裡，所以必須有能力搞定zf。縣市級的地產商要想有足夠的土地，要搞定縣市一級zf，省一級的地產商要想有足夠的土地，要搞定省一級zf。國家級大地產商要想有足夠的土地，我不說你也明白。

第三要有錢，大地產商要做大做強，就必須有巨大的資金全國拿地，自己那點現金流是絕對不夠的，必須有銀行的巨額資金支持。而銀行本質的都是國企央企，受各級zf控制。所以搞定資金，其實和搞定土地是一個問題。如何搞定，參照上述第二條。

換句話說，對於房地產企業來講，只要能一方面處理好政商關係，一方面在保證房屋品質質量的情況下儘可能縮短開發周期，就可以做大做強。可以看到，在這三條中，地產商需要搞定zf，需要搞定銀行，需要讓自己變得更快，但唯獨沒有消費者的位置。原因上面也說了，只要房子能增值漲價，消費者都會趨之若鶩。而汽車這種買完即貶值的實業，可完全是另一回事了。搞定消費者是頭等大事，與房地產完全不一樣。

可以看看許老闆以前做實業的戰績，就是大家都知道的恆大冰泉與恆大糧油，投進去上百億，現在在哪裡呢？是不是都沒了。糧油礦泉水與汽車哪個好經營？答案顯而易見，現在恆大進入汽車這一一個在資產投入，技術研發，資金規模，品牌設計都打到所有產業最高水平的行業，許老闆能做好？可能性基本上沒有。

有人拿特斯拉來懟，對不對？當然不對，特斯拉與比亞迪這兩家企業，當然沒有恆大有錢。但這兩家企業有時機先手。馬雲曾經說過，如果他在2015年而不是1995年創業，不會想開淘寶，最多想想開個淘寶店。進入一個行業，最佳時機永遠只是那麼幾年，錯過了，行業格局形成了。基本上永遠就追不上了。如果小米不是在2011年成立而是在2014年，錯過了智能手機初創的幾年黃金髮展期，會有現在的小米嗎？

電動車的道理也一樣，特斯拉與比亞迪兩家企業，都是在電動車是否可進入主流市場之前進入這個行業去做苦逼的研發設計。結果依靠他們的努力，電動車的趨勢被市場認可，這樣一方面他們有了相對成熟的技術產品，另一方面傳統巨頭在這一領域幾乎零存在。從2013年到2020年這7年，就是比亞迪與特斯拉的黃金機遇期，一方面市場迅速擴大，一方面沒有像樣的對手，傳統巨頭都在忙著打造自己的電動車產業鏈，等於二者在收割市場。

但2020年開始，就不是這樣了，原因在於傳統巨頭漸漸開始追趕上來了。換句話說，從這一年開始，特斯拉比亞迪都開始不好過了。