购买山地自行车，1w内的XC和AM自行车买什么？

我已有车辆是美利达挑战者700，重16kg左右，这个算是XC车吗？
如果选购，XC和AM哪种车辆会好。只是业余骑行，不考虑参赛。骑行地形考虑去北京香山，还没去过。

喜欢刺激，但要在安全的前提下。

题主Q：我已有车辆是美利达挑战者700，重16kg左右，这个算是XC车吗？

A：是XC车，但较为低端，随便骑骑是没问题的，不建议高强度骑乘。

题主Q：购买山地自行车，1w内的XC和AM自行车买什么？如果选购，XC和AM哪种车辆会好。只是业余骑行，不考虑参赛。

A：题主已经提到的XC和AM的选择，说明题主对山地车越野已经有了一定了了解。实际上，在专为越野的山地车中，1万元只是基础，也就是说是山地车的最低价格标准。所以题主说的1万元内买什么的问题，我的建议是1万元内不建议买（也买不到）。

如果题主真的热爱山地车，最便宜建议是买1.5万元的山地车，这个价位的车子，无论是软尾还是硬尾，才算是跨过了「运动」这个坎儿，才算是「专业」山地车。

至于买XC还是买AM，看题主你的喜欢。如果题主热爱XC比赛、山马赛、爬坡，建议买XC硬尾车。如果题主纯粹喜欢越野，建议购买AM软尾，AM软尾绝对能给你的山地车生涯中带来质的飞跃。

1、挑700的话算是xc车。2、不考虑通勤的话am还是好玩的呀。3、香山防火道最大坡度百分之二十，软尾骑上去挺难的。4、1w的话xc可以考虑自组或者大G的SLR或者Anthem，新款的29erAnthem我还是比较看好的。

5、1w的am可以考虑二手，如果拿捏不准的话还是看看大G的trance。老款的trance sx还是好的呀。

6、

xc的选择很多，但是am在这个层面选择的余地不多。请您先考虑自己的用途，毕竟xc和am虽然都是山地车，但是用途区别是很大的。至少的至少xc可以压马路，am偶尔骑马路其实挺不爽的。我的建议是纯玩山地就买am，半骑马路半冲山甚至是偶尔冲山建议买xc。而在国内am车自然是推荐捷安特的，没有别的选择真的没办法，哪怕烂大街也只能选择捷安特，毕竟am车种不是小厂能应付的，目前哪怕是口碑不错的大厂质量也很好但是他主要面向是压马路偶尔冲山的xc人群，真正的am这个价位只能选捷安特（而且还要加点钱）。如果选择xc那么面向就比较广了，不在意所谓的」逼格「的话我个人比较推荐喜德盛，在这个价格段很有竞争力，且质量也是上佳的。题主问型号的话我无法回答，这是个预算、审美、性能偏向的综合问题，我的建议是看准品牌算好你钱包能掏出来多少选看的顺眼之中最贵的型号就99%正确了。

作为xc的业余休闲骑选手

要是经常操山推荐买am软尾要是有一半是铺装路面直接上xc

挑战者700算是硬尾XC车喜欢刺激的还是上AM吧，车架几何比XC更适合下坡，1w以内自组可能不够，但如果收一些二手件的话那是妥妥的，如果想省心的话直接收本地或者附近的二手整车吧，捷安特的Trance和Reign都是不错的选择，Reign 27.5价格有可能会超过1w，trance如果不喜欢大飞大跳的话强度也是够用的，看个人喜好选择吧

这辆是Reign SX