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這個問題本身就有問題。

管道流動因為壁面摩擦，而速度減小。這個結論本身就錯了。

因為首先就要滿足質量守恆，咋可能流速越來越慢，如果越來越慢，管道無限長，難道就不流動了麼？那前面進來的流體咋辦？

實際情況是：管道入口流動，在截面上看，流動速度是均勻的。但是由於壁面摩擦，越往下走，壁面附近的流動速度越來越小，但是，中間部分的流動速度會越來越大，造成速度型變化。

如果是氣體，有摩擦管道無限長的話，管道內還會出現音速，形成擁塞。所以不能簡單的說，摩擦讓流動減速。

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開放式系統，末端壓力為零。有泄壓過程，應當是壓力損失起主要作用。如果是常壓水管流動，摩擦回導致壓頭減小。參考污水排水管道。

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可以給你舉個例子，水泵抽水，從水泵出口出來比如說100米管道，那麼距離水泵越遠，水靜壓越低，而速度是在各個位置是恆定的

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其實回答這個問題，首先要思考清楚什麼是壓力損失什麼是摩擦阻力，壓力損失是流體流動過程中的動力源，壓差驅動流動是最常見的流動，那麼摩擦阻力是流體過程中由於流體粘性，管路結構等引起的阻力。所以說流體流動，就會有阻力，而壓力差去克服這些阻力保證流體流動。所以對於給定流速的流動，阻力越大，則壓力差也越大。如果拿電學舉例，壓差就是電路中的壓力，而摩擦阻力如電阻。

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管道流動，存在沿程損失和全局損失。存在粘性，產生摩擦阻力，導致速度減小；同時有一部分機械能被耗散為內能，壓力也會降低。

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速度減小，壓力增大，你說得壓力損失是總壓損失吧

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流體開始流到一段阻力比較大的管道時（注意是流到），其流速當然會減小，這樣壓力就會增加，若上游不能提供更大的壓力，那麼流體就會以小流速繼續流動。若能提供更大的壓力，那麼流速就會增加。

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看了回答，我想問管道堵塞下堵塞區域相比於正常流動總壓損失增大了還是減小了？

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如果初始壓力足夠，能流起來，流量一定，管徑不變。

根據質量守恆，速度是不變的。

由於壓力損失，壓力會越來越小。

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