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这个问题本身就有问题。

管道流动因为壁面摩擦，而速度减小。这个结论本身就错了。

因为首先就要满足质量守恒，咋可能流速越来越慢，如果越来越慢，管道无限长，难道就不流动了么？那前面进来的流体咋办？

实际情况是：管道入口流动，在截面上看，流动速度是均匀的。但是由于壁面摩擦，越往下走，壁面附近的流动速度越来越小，但是，中间部分的流动速度会越来越大，造成速度型变化。

如果是气体，有摩擦管道无限长的话，管道内还会出现音速，形成拥塞。所以不能简单的说，摩擦让流动减速。

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开放式系统，末端压力为零。有泄压过程，应当是压力损失起主要作用。如果是常压水管流动，摩擦回导致压头减小。参考污水排水管道。

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可以给你举个例子，水泵抽水，从水泵出口出来比如说100米管道，那么距离水泵越远，水静压越低，而速度是在各个位置是恒定的

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其实回答这个问题，首先要思考清楚什么是压力损失什么是摩擦阻力，压力损失是流体流动过程中的动力源，压差驱动流动是最常见的流动，那么摩擦阻力是流体过程中由于流体粘性，管路结构等引起的阻力。所以说流体流动，就会有阻力，而压力差去克服这些阻力保证流体流动。所以对于给定流速的流动，阻力越大，则压力差也越大。如果拿电学举例，压差就是电路中的压力，而摩擦阻力如电阻。

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管道流动，存在沿程损失和全局损失。存在粘性，产生摩擦阻力，导致速度减小；同时有一部分机械能被耗散为内能，压力也会降低。

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速度减小，压力增大，你说得压力损失是总压损失吧

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流体开始流到一段阻力比较大的管道时（注意是流到），其流速当然会减小，这样压力就会增加，若上游不能提供更大的压力，那么流体就会以小流速继续流动。若能提供更大的压力，那么流速就会增加。

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看了回答，我想问管道堵塞下堵塞区域相比于正常流动总压损失增大了还是减小了？

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如果初始压力足够，能流起来，流量一定，管径不变。

根据质量守恒，速度是不变的。

由于压力损失，压力会越来越小。

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