为什么有的汽车地板油不松油门转速到3000转左右会自动调节?
捎偷那板r转速只会越来越高速度提不起来 而有的到三千转左右就自动下来了速度越来越快全程没松油 是变速箱的原因还是调节过电脑？
普通乘用车，应该没有这种情况。
1.转速越高，加速越快。
2.3000转就升挡，加速不会快。
一般的AT车型，DCT车型，普通驾驶模式D档状态下，油门深了，就会在3000转左右换挡。CVT是油门越深，转速越高，车速倒不一定能明显提升。你说的应该属于不同的变速箱的基本特性。
谢邀。
这是厂家根据发动机动力区间及变速箱性能调教出来的最佳工作方式。
如果地板油转速只到3000就换档，说明该发动机3000转以上不属于最佳动力输出范围。
应该是ecu对变速箱的保护机制外加esp启动，车轮打滑情况下很多车限制在两千转
自动调节？应该是自动换档吧
两种情况
一个是汽车变速箱电脑会根据节气门开度(油门踩多深)来决定是否换档。油门踩的比较浅，就会出现两千或者三千左右换档。反之，如果油门踩深了，就有可能出现五六千甚至更高才换档
再一个就是手动档了，这个你不手动换挡转速就是会一直升高的
为了安全，电脑设置限速装置
AMG车型在不挂档的情况下踩地板油转速不能维持在3500以上，一脚一脚的轰油门没事，踩住了油门3500以上会断油
三千转变速箱自动换挡了啊，啥叫自动变速箱啊，就是自己会换挡的啊，除非你锁定某个档位。
至于转速高速度提不起来，也是很正常的，啥车都是提速越来越慢的，有的车排量小，动力差，即便转速很高了，提速也是很慢的。
泻药，各个厂家各个车型的ECU调校基本都是认为驾驶员地板油就是要进行提速，那么提速就需要发动机在最大动力区间转数工作，比如你车的发动机最佳动力转数是在3000-6000转，你当前巡航转速是2000转，那么ECU会让变速箱降档以提升转速至3000转以上进行提速，到达6000转再升档，如果变速箱齿比在升档后转数会掉到3000以下，那可能会让转数升到6500再升档，从而使升档后的转数在3000以上，因为发动机都是高转数比低转数的动力要好，所以地板油后ECU会尽可能把转数维持在3000-6000这个最大动力区间里。不知道我的表达是否清楚。
就是这么调教的啊，转速上来就换挡了，你感觉油门小了。
这个属于变速箱逻辑控制问题，对于不同类型的变速箱，控制逻辑不一样，对于自动调节，我理解的是到一定速度后，变速箱自动换挡了，档位升高了，自然转速就会有相应变化，如果开手动挡车，相信到几千转，也不会有什么变化。
你说的自动挡可分为两种：AT（自动变速箱）和DSG（双离合变速箱），在普通消费者看来二者都是自动变速箱，但实际有很大的区别，AT（Auto Transmission）才是真正意义上自动变速箱，DSG其实内部原理还是手动变速箱，只是手动变速箱换挡过程被机器取代。
AT:
DSG:
AT一直踩油门不松变速箱会自动升档降低转速，DSG很多车型你一直踩油门不松发动机转速会一直升高不会升档，需要松一下油门才会升档。（题主所说的3000转左右换挡一般是大众的自动挡车型，其它车型的自动挡一般2000转左右就换挡了。）
两种变速箱的存在都有其特点：
AT：换挡平顺、省油、故障率低、制造成本高、维修费用高
DSG:故障高、换挡平顺性查（与AT比较）、制造成本低
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