奇瑞艾瑞泽GX和丰田卡罗拉什么选择？
想换车很纠结，想买奇瑞艾瑞泽EX，虽然比卡罗拉费油但是比卡罗拉便宜呀，买卡罗拉多花的几万块钱补贴到艾瑞泽GX身上可以跑到换车了。但是又感觉卡罗拉万年操不坏，又想买卡罗拉。对于自动挡我感觉始终没有手动挡稳定，所以我还是更倾向于手动挡。卡罗拉家用买菜车没得说，但是比艾瑞泽贵几万，选择困难症犯了，请广大知友给分析分析该如何选择……
我想知道艾瑞泽GX跟卡罗拉哪个跑高速的时候噪音小……
三更一下，最近跑高速不怎么听音乐，跑一百以上觉得风噪有点大，车内正常交淡没影响，用车一年蛮满意的。
车友大兄弟全速行驶二更一下，目前快七千公里啦！今天也刚好买了车险所以来再说说这用车体验，说说奇瑞的售后服务，在全国GX车友群里很多人都吐槽售后态度差，我身处的惠州惠阳宝瑞华态度确实很好，看我用车少都是建议用便宜机油就好了，保养完师傅还问要不是试驾一下，还送免费洗车，奇瑞注册会员工时打折，提前一天预约工时再打九折，小保养才两百多。另一个就是奇瑞车配件很便宜，原厂减震好似才一百多，汽油滤好似才十五块，这车最不满意就是底盘偏硬，通过连续坑洼路太颠了，可能换十六寸的轮毂会更好吧！车机导航真的很赞，在仪表盘里就能看可以不用看中控台的大屏幕。
更新一下，今天看了一下总里程平均油耗想不到和自己计算的一样。
我是gx车主我来说一说吧！
先答你第一个油耗问题，gx如果不是急加速和急刹车，平稳点开油耗按这体量的车来说也不高，有段时间家人在市区住院天天两头跑，三十四公里的路三分一是市区(红绿灯很多）三分二的国道和高速，按道路限速平和的开实算了两三次油耗都是6.4(刻意省油开车既不安全又没意思）。回老家过年也特意测一下高速油耗，压著限速跑580多公里用了44升油，堵车走走停停580多公里开了十三个小时也是44升，
这个车互连不堵车油耗就很准，堵车的话就忽视得了，不过油量剩余倒是很准确。以上测油耗都按加油实测，目前实际综合油耗7.3左右。
第二个问题高速噪音，我的是自动档的，高速一百二发动机转速两千二左右，听不到发动机噪音，深踩油门转速升到四千左右就吼一声就回归平静了，这车噪音只要是胎噪，比较好的柏油路就很安静，比较差的路就会怀疑是不是车那里坏了，至于风噪不存在的，一百二时速都听不到有风噪。
第三个变速箱的问题，如果不经常堵车选手动是很不错的，便宜一万左右开起来有乐趣一点而且还不容易坏，这自动档都没我以前北斗星开起来爽，只要怕经常地板油容易损坏变速箱(现在偶尔也会踩踩地板油)。
主观上的优点:底盘稳，动力够用，车机导航特别方便，油耗还不错，各方面比较均衡。
缺点就是速度很快时急刹车变速箱有种拉扯感，坑坑洼洼路底盘有点硬，玛吉斯的轮胎太挑路了。
如果家用艾瑞泽gx是一台很均衡的车，性价比很高，如果用车来商业用途和三五年后换车还是卡罗拉吧！身边都是穷人都是一众的国产车，分别都开过坐过，还是觉得奇瑞的车做的比较好点，行驶质感和油耗都比较好。
其实这个价位的车实用性最重要，什么外观配置都是浮云，适合自己才是最重要的，花十万的价钱千万别奢望二十万的预期，不然最后心理落差太大！
最后上一些当时去看车拍的照片，有时觉得这车有点小帅，有时又觉得好丑，
这是以前的北斗星，十年老车油耗不低(经常降档地板油)，也是这辆老车让我学会了好多汽车基础知识，最重要让我养成保持跟车距离的习惯，因为坐多两个人真刹不住啊！
卡罗拉的优点:第一是省油。但是如果自己开每年超不过一万公里也差不了多少钱，所以我忽略了两者的油耗，百公里一升左右的差距呗，我一年上下班才六七千公里的样子，差不出多少。
第二是二手车保值率高。我暂时没有在几年内换车的打算，所以忽略了。
第三是合资车的话无形的装逼优势吧。
第四是质量卡罗拉会好一些，但是因为我没周围没有日系车都是欧美系车所以也不太清楚，而且网上看卡罗拉的投诉率似乎也不低。
第五，卡罗拉底盘调教舒服，适合家用。GX的地盘说好听点是和同价位的本田一个风格，说不好听就是和拖拉机一样硬。
艾瑞泽的优势我觉得
第一，外观好看点。个人审美吧，欢迎批评。
第二，动力还可以，上班走外环路，超车方便安全。
第三，配置高。即便是中配，常用的配置都有个差不多，什么ESP啦，自动驻车啦之类的吧。
第四，卡罗拉那内饰惨不忍睹比GX差很多，中控屏也不如GX好用，中间的扶手区GX也完爆卡罗拉。
第五，价格优势。
最后我选了艾瑞泽GX，主要是穷，卡罗拉还得加两万，一个工具车我觉得没大必要.
我前一辆是一辆2008年的宝来。从我堂兄手里得的。在我手里六年时间里，最吓人的一次是发动机进气管爆炸，一拧钥匙bang一声震耳欲聋的巨响，后来得知是发动机进气管道爆了。其他的维修，更换了方向盘助力泵，更换了手动变速箱，因为B柱生锈喷了一遍漆，换了个什么氧感测器，两个后视镜，在我卖它前一个月烟囱也漏了。其他火花塞轮胎刹车片等易损件不计。从此大众给我的印象就是→_→垃圾，一无是处。
上周回老家自告奋勇开表哥的凯迪拉克的SUV，开著开著驾驶侧后视镜玻璃因为过减速带震动掉落，因为里面有几根电线相连所以没有摔地上，最后在路边小铺用玻璃胶草草固定了下接著开。从此凯迪拉克给我的印象就是→_→绣花枕头。
因为我也是从事实体经济的，在工厂上班的，说这些的意思就是，买什么东西，都是花一分钱买一分货，任何一家企业生产的产品都有可能出问题。，不要过于听信那些个别使用者的推荐和诋毁吧。
针对评论里的关于质量问题的讨论，补充两张汽车之家的图，样本数比较少，参考价值不大，两个车型的百车故障数对比。
为了更好的体现两者的差距有多大，我又从网上查询了今年1至5月轿车的累计销量，同时引入了第三个对象作为比较。卡罗拉累计销量全国第二约为14.93万辆，别克英朗12.71万第三名，艾瑞泽GX的累计销量为2.55万辆（可怜到我不想说排名）。在车质网上搜索了今年1至5月的新车投诉量卡罗拉的投诉量为24次，平均每一万辆1.6次，别克英朗的新车投诉量是36次，平均每一万辆2.83次，艾瑞泽GX的投诉量为25次，平均每一万辆9.8次。具体的汽车销量各个媒体给的都不太一样，我也不知道这个数据是否科学，欢迎大家讨论。
因此艾瑞泽GX这辆车从投诉比和百车故障数上对比卡罗拉都有一定的差距，这个差距是大还是小，各位看官是否觉得可以接受就属于个人感受了，我也不做赘述。
手机写的很辛苦，大家觉得有价值就给个赞呗？
我的车，艾瑞泽EX，目前4000公里，油耗7.3，感觉还可以降，自动自在的。如果你不要求动力太强，这个车就够用了，落地8万不到，你开几年可以去置换，剩下的钱可以办很多事了。
GX的话，发动机和变速箱都比我这个好，但是毕竟新车，还不知道是否稳定，我这个车已经上市几年了，你去车质网看看投诉，就知道小毛病改得差不多了。
总之，佛系开车，我这车完全够用，红绿灯起步、市郊超车没压力，水泥地噪音大，柏油路安静，后排坐三个人无压力，漆水薄，剐蹭就露底，建议买红色，不容易锈。值得肯定的是操控简单，方向准，不过高速上110后你要换成运动模式，方向有点轻。
我不是奇瑞销售，也不是水军，实名用户，坦诚交流。
目前跑了快13000公里了，油耗6.8.
GX车主强答一波，目前只开了2000多公里。刚开始买车我也对比过卡罗拉。首先吧，作为年轻人，我是真觉得卡罗拉外形是丑出天际的，不接受反驳！然后内饰，看实车的时候，坐进去，你会发现，塑料感极强，配置完全没有（低配）。再说经济性，省油方面大概是百公里比GX少1~2升，不过这取决于开车习惯，就我个人来说吧，性子略急躁，给我开卡罗拉也必然不会低于7个，我车子目前8个。至于说国产车3年后像拖拉机的，我3年后再告诉你们 ?♂?PS：不推荐手动！
开的久吗，打算开个七八年就gx，如果两三年就换，卖的时候你会怀疑人生，想买卡罗拉就别考虑性价比了，国产所有车的性价比都吊打合资，配置高的一比，对配置有需求就gx，卡罗拉就算了，相比来说就一工具车。
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