那安全不安全呢？船是钢质结构，磕下碰下就青一块紫一块的。上高作业都是比我高的地方，那个腿打颤的不要不要的，那我多高呢？怎么形容？天王盖地虎，身高一米五。敲个锈，说不定就有个油漆皮，锈沫顺著眼镜缝隙溜到眼睛里了。调个缆绳稍有不慎，缆绳就断了，那缆绳多粗呢？反正比我脚脖子差不多，貌似还要粗点。油漆间味道也比较杠，反正闻一口，丢了一魂两魄，吸一口，爽似神仙。主机旁，拿著大功率喇叭叫我，我到觉得你在说悄悄话，光著脚丫子就是在烧烤猪蹄。驾驶台各类设备，头顶各类天线，全是辐射。站在船舷边看海，说不定就掉下去了。还有就是遇到海盗，登轮后，不抵抗，不抵抗，双手抱头。嗯应该是这样。

以上所述，纯属瞎写。

皮一下，很开心。

现在比陆地上安全，所发生的事故也是人为导致

请参考鲁荣渔2682号杀人案。11个人杀掉了其余的22个人。受害者到现在都没有找到尸体。

揽绳断了几率不高，再者，操作过程中自己站位也有要求，自我保护意识

怎么说呢，这个看船公司，吨位，航线了。吨位小了抗沉性差，经不起风浪，然后航线的话，如果不走海盗区，基本是不会有海盗威胁，即使走海盗区，正规公司都会请当地武装保安。船上事故大多是工作上的事故，密闭舱室窒息，高空作业，高空坠物等等，毕竟高危行业，安全性还是不如陆地上的大多数行业。

这个怎么说了 随著船舶的发展 安全系数是提高了 但有时候 人为因数导致的事故比较多

个人认为不安全，家里有亲戚……

而且出了意外的话程序很麻烦，个人非常不建议参与这个行业。