那安全不安全呢？船是鋼質結構，磕下碰下就青一塊紫一塊的。上高作業都是比我高的地方，那個腿打顫的不要不要的，那我多高呢？怎麼形容？天王蓋地虎，身高一米五。敲個銹，說不定就有個油漆皮，銹沫順著眼鏡縫隙溜到眼睛裡了。調個纜繩稍有不慎，纜繩就斷了，那纜繩多粗呢？反正比我腳脖子差不多，貌似還要粗點。油漆間味道也比較槓，反正聞一口，丟了一魂兩魄，吸一口，爽似神仙。主機旁，拿著大功率喇叭叫我，我到覺得你在說悄悄話，光著腳丫子就是在燒烤豬蹄。駕駛臺各類設備，頭頂各類天線，全是輻射。站在船舷邊看海，說不定就掉下去了。還有就是遇到海盜，登輪後，不抵抗，不抵抗，雙手抱頭。嗯應該是這樣。

以上所述，純屬瞎寫。

皮一下，很開心。

現在比陸地上安全，所發生的事故也是人為導致

請參考魯榮漁2682號殺人案。11個人殺掉了其餘的22個人。受害者到現在都沒有找到屍體。

攬繩斷了幾率不高，再者，操作過程中自己站位也有要求，自我保護意識

怎麼說呢，這個看船公司，噸位，航線了。噸位小了抗沉性差，經不起風浪，然後航線的話，如果不走海盜區，基本是不會有海盜威脅，即使走海盜區，正規公司都會請當地武裝保安。船上事故大多是工作上的事故，密閉艙室窒息，高空作業，高空墜物等等，畢竟高危行業，安全性還是不如陸地上的大多數行業。

這個怎麼說了 隨著船舶的發展 安全係數是提高了 但有時候 人為因數導致的事故比較多

個人認為不安全，家裡有親戚……

而且出了意外的話程序很麻煩，個人非常不建議參與這個行業。