同一个品牌下中低档车的用料是不是比高档车的用料差很多？
同一品牌下，10万以下的车看外壳就薄，30万看外壳就厚。钢板厚度不一样吧
同一品牌高档车跟低档车身构造就有差别，但是用的钢材质一样，但用的内饰材料相差很多，单从排量、性能、轴距、空间、舒适度都差别很大。高档车操控性比较好，配置高档、驾乘舒适，低档车以上方面可能就相对差。
舒适度是高档汽车和低档汽车的分水岭。
是的，从胶水布料到框架刚才都要好，一分钱一分货
必须的呀！要不怎么形成差异呢？举个栗子就比如宝马3系它的动力总成几乎贯穿了宝贝全系列车型，那如果不在做工用料上形成差异怎么让消费者买单呢？
成本不同 用料当然不同
跟钢板厚度没关系的，跟车身结构设计和材料有关。
（题外话：有一些合成的材料，跟纸一样薄，但是强度非常大，你用挖掘机都整不烂它。）
车身结构上，因为现在都是模块化平台了，差别不会很大。不过在一些细节上，高端车型考虑的确实比中低端车型要多。比如结构稳定件、车身稳定件、轮胎的选择等等。
主要是材料的使用，你看厂家的宣传材料就能看出，高端车型使用的高强度的钢材或者合金材料的占比会比较高。
钢材都是超大规模工业制品，材料价格其实不贵的。车身结构安装都是自动化生产，价格也不贵的。
所以一分钱一分货吧。加的钱不是买的材料，但材料上确实会好一些。
（不过国外厂家的车的溢价能力是比国产的强不少。。当然，整体综合素质上也确实高。。国产加油吧。。）
没
有
错
请参考荣耀30，荣耀30Pro，荣耀30Pro+
或者参考iPhone se，iPhone11
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