谢邀。

j20作为战斗机，其气动设计更为了高速和高机动设计，所以其弹仓容量是有限的，虽然作为后发设计，比f22的弹仓要大一点，但是也大的有限，美国f22可以用SDR小直径弹药，装8枚，另外还有2枚中距弹自卫，而上次航展j20已经展示了，目前用PL15也只能装4枚，比不上美国f22的6枚，也就是说中距弹的的小型化与美国有差距，同时中国目前也没有展示出SDR这种类型的小直径弹药，所以J20对地攻击与f22相比，目前是没有的。

而且作为战斗机，j20改为战斗轰炸机也是得不偿失，美国曾经就有过FB22的设想，最终还是失败了，弹仓容量小是先天问题，另外执行纵深轰炸任务，一个飞行员的压力是非常大的，要搞双座型，那么气动设计的变化也很大，不如重新做一个高亚音速专用隐身攻击机来的省钱，效率也高的多。

其他回答说了曲柄风筝型，也就是美国x47b无人机那种，然而这种气动设计优势在于有练好的俯仰控制能力，气动控制优秀，方便在航母上起降，同时亚音速巡航航程较长，但是缺点就是隐身能力较差（只是相对b2那种传统飞翼布局较差，比f22之类还是强），所以如果要海空并用节省成本，也就是为了上舰，那么是可以考虑的。

如果不想上舰，只是为了空军陆上使用，那么a12以及欧洲神经元那种设计才更好，因为这种设计可以较大的后掠角度，提高飞行速度，而且隐身能力强，缺点就是巡航时间与航程都相对短。

下文中一律用歼轰xx代表重型隐身歼轰。

30-40吨级的，单发上天，tg现有的发动机貌似没有这个能力，除非ws20或者长江2出现才有一丝希望，但是那个涵道太大了，装在隐身机上怕是要胖成飞翼版f32。发动机只能2个了（个人感觉ws13继续发展，推重比向10靠拢，能装一大堆飞机，其中包括jhxx）。

布局的话，除了fb的三角翼和b2黄鱼神经的飞翼以外应该没有其他可能了。个人感觉把b21拉长一点，和fb设计差别不大，说白了都是一家。

至于进气口，如果是歼轰，上进气就不要考虑了，两侧是唯一的出路。

弹仓这里我想说一下，苏57的弹仓布局就很适合塞巡蛋和泥巴土坷垃，只是57的弹仓太平了，搞成f35的弧形会好很多。