刹车时有异响，是什么原因？

日产轩逸，启动状态下P档时踩刹车和松刹车时，有轻微的「咔嚓」一声，但是车辆没启动的话，踩刹车就没有这个声音，这是什么原因？

应该是真空助力泵（Vacuum Brake booster）这个组件中发出的机械音。

在车辆启动的时候，真空助力泵有一根带有单向阀的真空管会连接发动机，真空助力泵的一端就是制动踏板，另一端连接的是刹车总泵，助力泵的作用当然就是助力了，否则刹车是非常硬的。制动踏板踩下之后，助力泵会将力量通过顶针传递给刹车总泵，刹车总泵通过刹车油管分配给四个轮子，油压推动制动片达到制动效果。（往往中途还会经过ABS泵，ABS泵由压力感测器和内置电脑板的数据控制作用下，反复地泄压循环达到车轮防抱死的效果）

真空助力器往往是通过压差来达到助力的作用，里面有推杆，弹簧，空气阀之类的结构，通过气室膜片隔板把真空助力器分为两个腔体，在踩下刹车的时候靠近总泵的腔体会由於单向阀的控制产生一定的真空度，这个时候压差力加上人脚踩的力，就形成了助力。

上述就是一个比较典型的制动过程，这一过程的完成是需要发动机启动来参与的。如果你没有启动车辆，应该是踩不动制动踏板的。准确地说，是真空助力泵中的真空度还可以给你提供1-3次的刹车助力，如果继续再踩就踩不动了，所以自然也就没有这个咔嚓声音了。

谢邀

我理解是真空泵的声音，因为没启动时真空泵是不工作的

这个应该是正常声音而不是异响，车辆有机械结构动作的声音很正常。

这个声音一般是引擎、变速箱锁止机构解锁与重锁的声音（停车P档时锁止传动系统防止溜车，是硬体咬合的，所以解锁与重锁都会有声音）。P档以外的档位就没有这种声音了。引擎不启动时锁止机构不工作所以不会有解锁动作。

如果在其它档还有这种声音（比如N档），须要去服务商处检查一下。

可能是为了P挡解锁踩制动那个阀的声音，没啥大事儿。

1.如果是新车，因为刹车片、刹车盘都是新的，还在磨合期，这时候会发出丝丝的响声，这个是正常的，不用管它，一般过几百公里就会自己消失。

2.刹车片与刹车盘之间有异物，比如风大，有沙子等小颗粒、小石头进入碟片之间，这个会造成丝丝响。3.下雨天或刹车盘内有水，这样刹车片、刹车盘比较潮湿，低速的时候刹车容易出现有震动感觉的呜呜响，这是正常，水干后就没事了。4.倒车刹车出现有震动感觉的呜呜响，这个一般是摩擦纹路改变所致，平时都是前进刹车，现在倒车，纹路不对容易异响，这种低声道情况下会出现，高速一般是没有的，这也是正常的，多摩擦几次就好了。5.刹车盘和刹车片因为锈蚀粘在一起造成异响，这个一般是发生在下雨天行车，然后又停放了几天没用，这样很容易造成刹车盘和刹车片锈蚀粘在一起，停放几天后再次启动开车，就会出现这情况，这也是正常的。

6.冬天刹车片与刹车盘长时间遇冷，会在结合部位形成冰凝现象，起步时消除冰凝现象会发生轻微响声，这也是正常现象。

7.刹车片快用完了，这个会有尖叫声，如果同时好几天连续出现，并且响声越来越大越来越密，一般来说就是刹车片快用完要更换了8.刹车片材质有问题，我们知道现在的刹车片很多是半金属材质，也就是说，刹车片里边有大量的金属纤维，如果制作工艺不好，容易掺杂较大的金属颗粒或者刹车片太过硬，这样就容易异响了，所以如果是刚更换刹车片后就出现的，排除装配问题一般就是刹车片材质问题了。9.刹车盘固定螺丝丢失或磨损过大，与刹车片不匹配造成异响。

10.ABS启动造成的咯咯响，这个发生在紧急制动的时候，这时候刹车异响也是正常的，同时还会伴随制动踏板振动。

11.刹车卡钳问题，比如活动销磨损，弹簧片脱落等，这个会造成刹车闷响。12.助力泵缺油，造成摩擦过大产生异响。13.刹车卡钳与刹车盘装配的太紧了。

看看制动踏板是不是和仪表台下部的护板剐蹭。

不一定是异响，正常P档时，踩刹车踏板，挂挡杆下面会有档位解锁声音，解了锁才能挂上其他档位。

可以检查一下刹车蹄上的报警销，若接触到制动盘，那就更换刹车蹄！

若刹车蹄尚有厚度，那可能需要打磨一下刹车蹄和制动盘的边沿！大致能消除异响。

检查一下刹车盘刹车片是不是磨损太严重了，还是刹车盘边子上有了一道棱。

轻微声音应该是正常的机件切换的声音