阿斯顿马丁为什么用宾士部件？
阿斯顿马丁自从这代DB11开始中控系统使用的是宾士的 V8版本的发动机直接就是从宾士AMG拿来的 那么为什么阿斯顿马丁自己要研发一款V12 而V8使用其他品牌？其次中控为什么不自己研发一款 而是靠宾士的操控系统来代替？ 其次被曝出的首款suv似乎依然很大程度在采用宾士的技术。阿斯顿马丁的技术水平是不能还是不想？
tgt里说的很清楚，非不想，实不能也。
中控系统需要大量的ui和程序设计还有测试，钱不砸到位还坚持自己做最后出来一定是玛莎拉蒂那样拧巴的系统，宾士财大气粗背后有强大的研发团队，出来的系统就算不够个性但也不会有什么愚蠢错误，能极大的提高体验。
发动机马丁肯定是想自己做的，但是研发周期旷日持久，新做好的造型等米下锅，有现成机器能攒出整车来赚钱，血统问题都是小问题。
说到底马丁的问题都是小厂缺钱的问题，只能集中力量干大事，如果像宾士大众这样好几款机器滚动研发就基本不会出现借用的情况。
毕竟买马丁的有几个是冲著它纯种性能去的呢。
这些豪华车，产量有限，为了保持利润，不可能每个部件都自己开模做吧，一代车型能卖出去几百台就是高销量了，机械的部件还算便宜，电子元件要从底层设计那成本可就高了，基本上别人家都是积累了几十年的技术，用无数辆车实践过的技术。
很多豪车就剩一个车标了，还有的就是一个发动机反复打磨。
你要知道保时捷2.0t车型的发动机跟途观2.0t用的一款发动机，你就不会问为什么了。
为了赚钱。
上一代的马丁大量使用沃尔沃的电子部件，这没什么奇怪的，毕竟车厂资源有限，不可能什么都自己做
他俩联姻了。DB11是他俩合作之后的首款车型
其次中控为什么不自己研发一款
英国软体行业太落后
因为戴姆勒有马丁的股份，还共享了发动机技术跟变速箱，高端车联合赚谁的钱不是赚？
我估摸著有可能的话他们也想用奥迪的，问题豪华版奥迪-宾利不让啊！
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