比如上海的南京路这种路名。


欧美殖民当局在今天的上海市区拓展新城区的时候,他们面对的是传统地名密布的江南农村,并不存在地名匮乏的情况。之所以选择用中国地名命名租界内的马路,主要还是出于文化适应以及一部分文化猎奇的目的。而且当时这么做的主要也就是公共租界,法租界没有参与这股浪潮。而在1943年汪精卫当局收回两租界前,公共租界内尚有相当一部分道路不是以中国地名命名的。这些道路与法租界的大多数外国人名道路一起,在日本控制下的汪精卫当局手里,也纷纷改用了中国地名,其中大多数在1949年后得到保留,并成为日后很多中国城市学习的模板。


我居住的城市就有用自己名字命名的街道:哈尔滨大街


有个原因好像大家都没说:

一般以其他城市,省份,大江大河等命名道路的城区,大都是新建城区。

就算上海主城区,那也是在县城外面新辟的租界地。

新建城区,就意味著这地方原本是荒郊,原来的传统地名密度不足以支持突然增加的市政地名。

所以,要定义一套系统化的市政地名命名方式。借用城市名,是比较自然能想到的一种。

由古代沿袭而来的老城区就不一样了,饱含历史底蕴。即使在外地城市路名成为标准操作的上海,老城墙内的路名也完全是古城遗韵,比如方浜路,三牌楼路,文庙路,等等。


为什么许多城市新建的街道都喜欢用其它省市来命名??

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郑州就没有,老城区有以经纬命名,如经三路,纬四路,有以山河命名,如桐柏伏牛华山,淮河汝河伊河,还有以道路尽头命名,如到南阳寨的南阳路,花园口的花园路,以铁路命名的京广路,陇海路,等等等等,十分有趣。


以地名(城市名)命名城市道路的案例并不少见。如上海、天津、青岛、日照等城市。

其一能体现城市的个性。城市的街道名与实际的地名(城市)方位能够对应起来,从而推断出大体位置。

其二能体现城市的包容性。异乡人能够在这座城市里找到家乡县市的名称,就会有一种归属感。


泻药,我回答过几乎一样的问题:

为什么人们喜欢用城市和省份名作为道路名??

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