大家怎麼評價零跑汽車？

零跑s01使用體驗如何？

因為事實是，它就是一輛徹頭徹尾的爛車

每個人喜好程度不一樣，有些產物。經自己體驗過之後，才能知道好壞。別人的只是建議。最大的還是那個人自己個人看法。只有參考借鑒價值，並不一定代表可取價值。找到自己的生活觀看世界，才是享受自己的完美人生。

其實海外市場是會有這種類型的汽車存在的，比如廣受好評的本田s660。雖然零跑s01並沒有這麼好看，也沒有如同s660一般的操控樂趣，但這確實是一個好的開始。

中國的汽車市場日漸成熟，也會有許多人不需要考慮後排空間，需要駕駛座更舒適的使用空間，需要更拉風的外形，未來也會需要敞篷設計來享受生活。希望競品可以越來越多，從而去改變中國汽車市場千篇一律的現狀。

前段時間，領克推出了中國真正意義上的第一台性能車，在90後成為汽車消費主力人群的這個十年，相信中國汽車市場會慢慢地改變現狀，多樣化的趨勢，改變一車一家庭模式，讓消費者擁有更多的選擇。

現在零跑才出第一款車S01，外觀回頭率特別高，內部空間對兩人來說足夠了，後備箱也足夠大，後排座椅空間較小，但是誰買轎跑是用來舉家出遊的呢。續航和操控都沒啥問題，性價比較高的，就這樣。

外觀是亮點，還有新勢力敢於第一輛車就做轎跑，看來是有十足的信心和技術積累。

作為大華集團旗下的智能汽車企業，零跑汽車在視覺識別、感測器領域的技術已經非常成熟，生產的S01相比於同價位的車型，在各個技術層面都有足夠的競爭力。加上相對較低的售價，不失為一款城市代步的好車。而且還挺火的，網上媒體都有報道，只要最外型都很拉風，性能方面也是很好是現在年輕人買車首先考慮的牌子，值得買

對年輕人來說，外形ok，推背感強，價格實惠，大城市不用煩牌照問題，而且新品牌給的補貼力度也大，有很多隱形福利。值得考慮啦

袁啟聰袁老師曾出過一期「零跑S01」的車評。

袁老師包含情感的測評絕對非常好看

附送鏈接

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而且大家車言論不止一次拍過這輛車的測評視頻

自行體會車評人的憤慨

零跑汽車的大部分技術都是自主研發的，端通訊系統、大數據平台、雲系統等等。這在國內的智能汽車行業內比較少見，在自研比例較高的情況下，已經投產的S01用戶體驗普遍較好，非常不容易了。對於我們這種經常開車的人來說，是真的相當nice了。

參配沒了解過就不說了，就這個造型吐槽一下吧

一個電動車要這麼丑這麼大的嘴幹嘛？

再說說溜背造型，不說合資進口，看看比亞迪秦的溜背好不好！

車身設計的又高又短，說不清是要SUV還是轎跑

溜背越看越難受，車身越看越不協調，就是硬給設計了一個溜背造型，，，，側面看，前杠還有鏟土的設計。。。

我喜歡小眾車，現在開的馬自達，天絕允許的話覺得奧迪5，7，4.6奧肉都不錯（小眾一點），但是零跑也不能設計成這個樣呀，還不如老桑塔納看著舒服呢！！！

不說外觀自行評價；

不好的：

1、動力太弱雞，125KW的電機170馬力，這麼小的車才百米6.9秒，大哥，電機技術這麼垃圾么（達到6.9也有很多條件！比如電量、載重等，對比蔚來的SUV653馬力，踩的感覺是兩回事）

2、最高時速才140！唉，零跑跑個毛啊。

3、說了不說外觀怎麼樣，但是內飾是在是太土了太土了，那個紅色內飾真的是鄉村非主流風格么。

好的地方：

1、小巧，轉彎半徑端，操控感不錯，適合女孩子玩。

2、智能系統還不錯，語音交互及格。

3、輔助駕駛還沒開放，從大華的背景來看，沒啥毛病應該，這個可以期待，蔚來選裝都是好幾萬。

在杭州的路上看到過一輛零跑s01，那時候還不知道這個品牌，想著這車看上去還挺洋氣。後來一查才知道竟然是十幾萬的車，還挺意外的。深入了解了以後，發現很多細節的確是比不上大廠的轎跑，不過作為第一款車型在二三線城市開開還是很有面子的。續航里程只夠在市區開的，跑長途我這種有焦慮症的人，看到電量低應該就一身冷汗了。推薦家裡已經有一輛燃油車的，買了當買菜車開開，或者接送孩子，使用成本低啊。

他的識別技術真的很牛！建議去試駕一下就知道了