全世界都开始做车联网、人工智慧、自动驾驶了,在可以预见到的未来里,汽车究竟会发生哪些质的变化呢?


我认为大致会分为如下几个阶段:

1、公共交通工具逐渐无人化(如公交、地铁、高铁等)

2、私人交通工具逐渐无人化

3、无人驾驶交通工具逐渐网路化(即通过一个中心伺服器统一调度一个区域内的所有智能交通工具以大幅提升交通效率并降低事故率)

4、政府通过财政补贴等手段鼓励私人交通工具无人化并接入网路

5、政府强制无人驾驶交通工具在指定区域内行驶必须接入网路并对有人驾驶交通工具征收高额税费。


自动化,无人化未来应用应该是可见的。未来的汽车发展应该会接入大数据与管理系统,优化交通流量管控,事故预防等等。但依照目前发展来看,汽车的形态应该不会发生翻天覆地的变化,更多都是在数据与能源动力方面的改进。


发展方向一定是自动化、无人化、网联化。


泻药

要说期待就是人工智慧在现在这个场景下如何保证安全,这是所有人都在关心的问题。因为无人驾驶的技术其实已经很成熟了,无论是以后虚拟交通网路的搭建,还是车辆硬体上的革新都是可预见可期待。但安全问题才是这个技术能否得以大面积推广的核心要素。

当然要是比较无人驾驶和有人驾驶在事故率上的成绩,毫无疑问应该无人驾驶更胜一筹。但人性使然,换做我,在一个小事故率(系统性)但普遍适用我也存在在此概率之下的场景和高一些的事故率(人为事故)但我可以通过自身的调节和纪律性把这个事故率降到接近0的场景之间,我当然选择后者,因为主动权在自己掌握。

我毫不怀疑无人驾驶的光明未来,人们对生活的追求和对简约高效的社会活动方式的追求总会推动诸如无人概念的进一步发展。我相信安全问题也会在未来几年就得到妥善解决。所以未来的交通的系统可以在网路环境下达到高效的部署,甚至将一些技术环节引入区块链的理念和技术,定制化私人专属的出行数据,甚至在更加注重隐私数据的未来,人可以选择出卖自己的出行数据换取回报,厂家也能收集到更多更有价值的出行数据以进一步完善产品和服务。

所有这一切,都会让人更专注于其他领域,提高人类的活动效率。


当车辆普及到一定程度后,可以建造地下交通网路,燃料方面改进减少废气污染,实现高速无人驾驶有望取代地铁,可以随意出入任何街道,到达目的地像电梯一样将车辆升至路面,方便了人们上班出行,也缓解了路面交通的拥挤状况。


逐渐智能化,无人化,汽车制造商与政府与硬体制造商的完美结合,但是政府会完全把你控制在手里面,黑科技的最终目的是快捷,不塞车,事事与互联网接轨。


我想最根本的变化将是私家车的消亡。自动驾驶除了能提高安全性以外,最重要的就是提升城市交通效率。试想下,一个无交通灯,无加塞等的道路将是多么的高效。无人驾驶车始终在24小时运转,除了大大减少市场车辆保有量以外更是节省了大量停车土地和成本。除此以外,传统车企的角色也会被重新定义,要么就是升级成服务提供商要么就是沦为硬体加工厂。
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