每天15km通勤，骑自行车要多久？
每天单程15km通勤，全程路况比较好，公路车、山地车、折叠车还是平把公路车呢？大概要耗时多久？
假若只有15KM，路况良好，那么答案就是公路山地折叠任意。
因为本人就是公路山地折叠都骑。
时间都差不多，准确的说，速度差不多，只是公路会省力一些，但是也不多。
再者通勤能走得往往都是马路，路况也差不多，石子路公路基本是不考虑得了。
平时骑车的巡航是多少，算一下就知道，不过通勤需要考虑一些额外因素，例如交通状况，例如海拔升降，以及天气，以及是不是有逆风，还有身体状态，红绿灯等待。
所以上下班时间要算的宽裕一些，例如出门也要花时间的。
说实话车子想差的那点时间还抵不上出门忘记带钥匙找一圈花的时间呢。
本人巡航在28-31左右，上下班全称13公里，花费在35-40分钟。
走得是104国道，有个路口需要等待几秒-一分钟。
后面还有两个红绿灯。
不同人，不同路况，天气，以及路线，花费的时间不同的，外加有些人出门就是出门，有些人出门这啊，那啊。时间就去了。所以要算的宽裕一点，宁愿早到不要晚到。
毕竟自行车不像汽车可以踩油门，就那么快，来不及就是来不及。
如果遇到下雨天，大风逆天，基本速度很慢。运气不好大雪天，那么迟到必然，还很危险。
具体需要多久每个人体能不一样的，最好就是买车后，正常状态骑几个来回。然后加上出行准备时间。
骑行出门，不管多远头盔一定要带，注意安全，不争那几秒，时间多算一些，匀速最重要，体能最重要，好车只是轻松省力。骑行要心平气和，切忌变频，起起停停。
上马路注意主动避让车子，人不装车，车会撞人。
骑行有益健康，自从骑行以来，冻疮走了，感冒隔绝，身体倍棒。
必要的修车技能需要有，至少要会补胎和换胎，车包常备修补工具和内胎，以及便携气筒，毛巾。否则路上漏气挺尴尬的。
正常骑行5分钟就会浑身发热出汗，骑行停止后也要5分钟左右才停止，不管冬夏都会发热。夏天最好能有地方洗澡换衣服。冬天骑行要少穿一些，省的骑行后热汗湿身著凉。
骑行过斑马线保证一百米之内无车，切不可争抢，身后有大车要及时靠边注意安全。
没有必要最好不好逆向，如果逆向或者遇到逆向的，三十米内停车减速，并偏向和对方相反的方向，不要互相避让。
路边如果停有大车要避让，注意后方车辆，以及大车突然开门。
我以前是每天来回，现在一个星期回家一趟。
现在走的104国道是新的路段，比以前宽两倍多，很宽敞，以前的老104国道，车多路窄心慌慌。
今天的数据，上桥拍了个照，就断了，5点下班，走到宿舍换衣服 15出发，然后加上去买饮料，45到家。其实骑行最累的是，骑到家扛上楼，我买公路就是为了轻那么几公斤，前几天换了一套两千的轮组，又轻了点，至于速度，没啥变化。
回家的路
这车骑了好几年，型号一直不知。
新的十字路口，左手方向可以去旧104国道，平均等待30S
辅道
早上7点多，车子也很少。
以前的老104其实也是经过翻修的，但是年代久远已经不堪重用，尤其坐公交，基本会走到所谓的人行道，还经常有事故。
有一回公交车被追尾，直接撞树，我当时坐在副坐，差点以为自己要死了。
国道和高速
新旧国道
国道要装路灯了。
先说结论
个人推荐平把公路，如果有带进办公室，抗上楼或者上交通工具等特别需要那就折叠车。
本人公司离家15km左右，地铁50分钟，上下班高峰开车一般1小时15-20分钟。骑车沿江边走市民休闲观光道路只有5个红绿灯，路况条件算非常好了。折叠、公路、平把公路 都尝试通勤过。
一般是平把公路 上班14.5km 42-45分钟左右 下班15km 50-55分钟左右 下班会骑的稍微慢一点。骑公路车的话基本上可以28分钟到公司。
说一下自行车通勤会遇到的几个问题
安全
安全问题是最重要的，命是自己的。
建议戴头盔！戴头盔！戴头盔！重要问题说三遍。
通勤的头盔不用很贵的有基本的防护功能就行。相对外形而言选一个通风透气的更重要。
遵守交通规则，更要小心路上的逆行电摩等不规范骑行行为。
停车
如果公司有合适的停车的地方最好，没有尽量选有摄像头的地方。锁车尽量把车架和轮组一起锁在一个固定的地方，当然为了防盗可以选择在走的时候带走车座或者前轮。
频率
根据个人的体能情况因人而异吧，就我来说，我不是每天都骑车上班，一般一周骑3-4天的样子。因为我的目的主要还是通勤顺带锻炼。
服装
公司对服装没什么要求，上班一般都是穿休闲装。
考虑到出汗问题会在公司放替换的衣服。
天热的时候基本上都是，穿深色低调的骑行服去公司，去厕所用毛巾檫一下换衬衣，换polo衫这样的。
2019/6/21更新
关于回复中有说高速电动滑板和电动独轮车的，提主的问题就是问的自行车，所以就自行车来回答的。
如果包括助力工具的话，我会推荐E-BIKE，注意，是E-BIKE不是电动自行车，E-BIKE和电动自行车的概念是有区别的。
电动独轮车和电动滑板我也都尝试用来通勤过，从用过的体验来说，并不是很好。在我看来这些东西只适合娱乐并不适合作为交通工具。
- 首先从法规上来说这两种产品是不具有合法上路的许可权的。
- 其次它们的轮径过小，直接劣势就是，路面稍有不良就会很颠簸，甚至威胁安全。对于那个大小的车来说时速30的时候稳定性就已经不是很好了，偶尔玩玩可以，作为通勤工具太不安全了。
- 时速50+ 续航80km的车一般重量肯定是超过15kg的带著上楼并不算是很方便了。
- 再就是价格来说，达到那样一个指标的车售价也并不算便宜的。
市内通勤有一些硬性条件，满足所有的条件之后，以我的尝试，15KM左右，大概需要55min。
如果上学的时候通勤，速度肯定可以更快一些，但如果是上班通勤，我建议骑行速度不要超过18km/h，原因如下。
1、安全
这一点不言自明，城市交通道路行车多样，自行车缺乏动力，一旦出现事故人员非死即伤，自行车本身刹车性能……谁用谁知道。而且雨天路滑、道路洒水等情况下，刹车距离会大幅上升，极其不建议速度超过20km/h。
我骑行四年，上面的3000+km是一年的数据。比较严重的摔过四次，遇到可能当场去世的危险两次。所以，我要说，道路千万条，安全第一条。
2、体力
这个通勤不比远途骑行，你要留足体力工作以及完成一天所有的事情，并且还得把车骑回去，明天还得骑出来。所以量力而行，适度休息才能将骑行的习惯长久保持。
3、形象
上班的时候你穿的啥？衬衫、西服、皮鞋是吗？还是穿运动衫就行呢？你到了单位，是不是不能成天汗流浃背的吧，是不是身上不能有太大的异味。我当年也骑过30km/h，然后停车把衣服拧干，继续走。上班能这样吗？
我理解，骑行的主要目的是为了避开公共交通的人流高峰，并且能够让每天得到适度的运动，顺便看看身边的风景，感受一下自然的气息，这才是骑行最重要的意义。
我的情况正好符合这个问题。
坐标北京，单程 16公里，基本从西三环里到西五环外，大行折叠车。
去年元月份开始骑一直骑到国庆前，去年秋冬未骑。今年3月又重新开始骑行上下班，目前总里程5000Km+,今年总里程900KM+。
几年之前短暂骑过一段山地，后丢车，因为折叠好放去年就整了个折叠上下班。
刚开始，路、车都不太熟，16公里要骑60多分，路熟、车调得适应自己后，慢慢减到50多分直到40多分，现在一般不用50分，45分+的样子，记录是42分。因为是上下班也没有太拼著骑，下班略慢点。
新手的话要注意上下班不比野外骑，平均速度受路况影响比较大。这个路况主要不是路面，一般指红灯的数量，钻立交桥过大路口的次数，路上是否拥挤等。
我觉得十五六公里的路程，如果身体许可又比较喜欢的话是非常适合骑行的，刚好能骑出点感觉过过瘾，又不至于太累，大部分情况下可以比公共交通快点还方便。切记注意安全！
车的话，上下班一般都是在市内骑，选择什么车完全看个人兴趣，都是可以的。
想要稳重皮实可选山地，常见骑行牌子两千块附近的都很好了。
追求轻便、迅速的可选公路，同等条件下预算要比山地高一点。
如果没有靠谱地方放，怕丢的话就选折叠吧，放室内，扛著上楼都不太费劲。
把我每天骑车通勤的感受分享一下，供大家参考。
我上大学前身体素质一直比较优秀，但是大学期间缺乏锻炼，身体素质直线下滑。工作后打算恢复一下身体素质，同时也是避免挤地铁，所以选择了骑车通勤。
我住的地方离公司单程差不多20公里，其中上班20km，下班19km。距离有一点远，但是没有太多上下坡，而且因为大部分路线在高速辅路上，所以红绿灯比较少。在这种情况下，路况的困扰基本上就是右转机动车、靠边的公交车和非机动车道上的井盖，可以算是路况还不错了。
我在选车的时候纠结了很久，由于我比较看重胎宽和齿比，所以主要是在折叠车和公路车之间摇摆。公路车不能带带进公司怕丢，折叠车同配置的更贵。我们公司楼下有个免费的停自行车的地方，因为有保安，安全性还算可以。经过我的观察，这里停著的崔克、捷安特和美利达都有，想著就算被偷也轮不到我，于是就入了这辆入门级公路车，喜德盛RX200
然后就开始了每天骑车通勤的日子。本来我以为单程要一个多小时，结果保持20km/h以上的速度出奇的轻松。下面是开始骑行通勤半个月的时候的两次记录。早高峰会慢一点要55分钟，晚上回快些45分钟。
上班的记录
下班的记录
从开始骑车到现在一个半月了，身体素质的提升十分明显。另外现在这辆车骑了八百多公里了，换算成地铁花费的话，已经回本四分之一了，这种回本指日可待的感觉真的好棒。
最后还是给一下建议吧。我个人觉得15km通勤还是要以轻快为主要需求，舒适性不用太多考虑。这样的话最好选公路车或者折叠车，怕丢就选折叠人车合一，不怕丢就选公路。
15km的距离四十五分钟应该问题不大。开始的时候可以慢一点，坚持一段时间体力就会有明显的提升，越骑越轻松。
最最后放一辆我梦寐以求的车。
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