如何評價2019邁銳寶xl？

241馬力的變缸發動機，9at，銷售說19年下半年應該能優惠五六萬。君威20t豈不是賣不出去？

說真的，我不知道為什麼這麼多人吐槽這款車，我是女生不追求速度的快感，今天剛提車，開了一個下午，我自己還是非常滿意的，1.3t對我來說已經很夠用了，作為家用代步型的車車我覺得已經很可以了，加速也很快，如果追求速度可以選擇2.0t，我自己本人比較求穩。

在內飾方面我覺得比以前的系列車真的還挺好的了，在選這款車之前我也看過大眾的速騰，探歌，福特的新款福克斯，在性價比方面我覺得這款車還是挺高的，畢竟現在優惠力度真的很大了，我買的是15萬多落地吧。

我的第一想法是想買mini的，但是考慮到以後會換車，現在買的這輛車給我爸，大男人開mini好像很奇怪的樣子hhhh，而且我爸也說mini性價比不太高，當然爸媽給的預算就二十萬…也買不起。後來是很想買凱迪拉克的，因為男朋友喜歡凱迪拉克，後來我也很喜歡了，但是自己家裡還有其他急用就放棄了這個想法以後再換吧。

不過如果大家資金充足可以考慮沃爾沃，今天去提車看了一下真的很棒，以後我換車可能會在沃爾沃和凱迪拉克之間選擇吧

對比上一代增加了主動降噪，變換了動力總成。目前優惠兩萬，據說後期能優惠到六萬，這個價格買個合資b級車，也就斯柯達可以一戰了，還要什麼自行車。低配版本是1.3T+CVT，這是奔著省油去了，但是不用雙離合忽然改用cvt有點迷。紅線版本是2.0T+9at的動力總成，外加可變缸技術。30萬以內常規家用車(不包含性能級鋼炮)一個能打的都沒有啊。。另外就是通用裝載到xl的兩款發動機都是高功率版本1.3的發動機165馬力，數據是真給力。

內飾，emmm，不能說丑吧，有點彆扭，黑黑的塑料按鈕沒啥質感，氛圍燈不錯。

首先，雪佛蘭和別克都是通用的，君威20t賣不賣的出去都是不影響通用的。2019款邁銳寶XL延續了原先的邁銳寶XL外觀，在動力上推出了擁有241馬力的2.0T發動機匹配9AT變速箱，擁有智能變缸科技，能在不同路況進行兩缸和四缸的智能切換。相對更加省油。很多車主都是沖著其高逼格的顏值和強大的動力去的，畢竟當年通用旗下擁有2.0T發動機的只有凱迪拉克和別克，價格相對比雪佛蘭定位要高。現在雪佛蘭作為平民合資車品牌推出這款2.0T動力的邁銳寶XL，深得廣大用戶喜愛。

首先19款XL做了動力提升2.0T+9AT動力總成，行駛加速給你嗷嗷叫的感覺。百公里加速7.2秒，完全可以秒殺街上大部分買菜車，加上智能變缸技術，高速油耗低至5個，市區10個左右。Redline版外觀無任何多餘鍍鉻裝飾，更加時尚年輕。空間方面，4米9接近五米的車身無論前排還是後排都能給你舒適的駕乘感受，總之是一輛非常適合年輕人開的富含激情的一輛車。

只要夠便宜，三缸都不是事

當時家裡買車去試了一下，沒有日系的口碑，以前的口碑也不好，但是好開動力好，9at加2.0t組合動力響應不錯，底盤支撐感覺不錯。配置高夠便宜低配2.0t 15w出頭。這價位想買運動型轎車真沒有比這性價比更高的了。

內飾廉價按起來格嘰格嘰響，空間夠用但是舒適性比不上日系對手們，底盤偏硬，中國大部分人只是想要一輛舒服的車，很適合年輕人的一輛車。

出師未捷身先死唄，這個車是真的便宜，內飾差點兒而已，但是和君威還是差異化定位的。現在應該可以優惠兩三萬，20萬以下的2.0T合資車我感覺就沒有活得好的

邁銳寶xl這款車整體還是很不錯的，作為一個攝影愛好者第一眼是看中了這輛車的外觀，十分漂亮可以說是無可挑剔，平常出去自駕游心血來潮拍照效果也是很好的。

美系大多有一個不算缺點的缺點，後排中間沒有頭枕，通用集團的車型我印象中全部沒有。萬一被追尾後排中間乘客脖子不就咔嚓一下折斷了嗎？你們買車會注意這個嗎？

當初我買車看上標誌的一款車，後面注意到這車後排三個位置都沒頭枕？這長途坐這車得有多難受？設計師連這個都想不到嗎？所以果斷不要。