宝马m4和宾士e63 amg 哪个好？
想买车 现在看中三款 宝马m4 宾士e63 amg 还有帕拉梅拉，但是朋友说帕拉梅拉不是很好开 不好操作 而且相比之下有些贵。。。所以就先暂时不考虑了。我是女生，在多伦多，所以想知道这两款车哪一款能在雪天开更安全一些，更稳一些。并不追求速度什么的，只是觉得这两款比较好看，如果有别的合适的车型也可以推荐一些，二十出头 ，所以想要时尚运动一点的车型 轿跑或者运动轿车都可以 不要SUV。谢谢了
现在人在美国上学 今年年初买了19的e63s 美国这边是没有e63 base的 所以所有市场上销售的都是带s的车型 现在开了小半年也来分享一下开这个车的体验
首先 是真的低调 开出去了对于不懂车来说 就和普通e没啥区别 无非就是声音大一点的e系 反正就开出去在大街上 回头率基本为0 在路上经常被玛莎轰油门 很好贯彻了同性交友车的概念
驾驶体验 我本身之前也开过像amg gt和911等性能车 e63总的体验就是稳 在不开sport sport+ 或者race的情况下 其实和普通e没多大区别 舒适 悬挂稍微有点硬 v8加持下 加速平稳 如果开到了sport plus或者race的情况下 整台车就完全不一样了 不能不说amg的声浪是真的好听 没改排气的情况下 回火声巨好听 油门反应巨快 稍微点一下油门就整台车就向前冲的感觉 四驱系统加持下 完全不用担心甩尾的情况 对驾驶技术没有太大的要求 就可以把这个车的潜力发挥到最大 弹射的时候什么都不用管 踩就完了 四驱系统可以说把这台车上升了一个高度
内饰方面没得说了吧 同价位 同性能 应该就宾士最好了吧 大屏幕 可换颜色的氛围灯 后排空间 我一米八八 坐的也不是特别挤 头部空间充裕 座椅也有按摩等功能 音响也没得说 柏林之声 这台车总的来说 就是舒服的时候很舒服 要狂躁也可以狂躁 典型扮猪吃老虎
先让大家看看我的车
两周前刚买的19款，请先让我得瑟一下。
回到问题，其实本人并不很懂车，大家说的什么操纵感呀，什么稳定性啊，我压根感觉不出来。但我觉得m4和E63不是同一种车。抛开价位上的区别，m4是辆轿跑，E63则是辆能跑的商务车。对于我来说，我不会下赛道，也不会在公路高速上暴跑，所以我在选车的时候并没有什么犹豫。说回E63的优点，四驱的优势是必然的。北美这边还标配堪称神奇了动态的桌椅支撑。我第一次感觉到座椅在我过急弯扶著我不让我身体向外摆的时候，我就决定是它了！
但最后我想和题主说的是，选择的时候别人的意见可以参考，但其实并不是重要的。毕竟别人不知道你喜欢的是什么，需要的是什么。了解自己想要的是什么。然后做出选择之后，去喜欢自己的选择，这才是最重要的！祝大家都能拥有一台自己最喜欢的车！
我也在多伦多 买车前是在宾士c63 宝马m4 奥迪rs5这三款车中纠结 最后还是选择了m4 第一这款车性能相对来说比其他两款要好很多 第二就是多伦多这边lease车的话 宝马车的downpay和月供都可以做到很低 所以我推荐的话在这里买宝马车还是很划算的 再有就是 宝马m系列 宾士AMG系列都属于比较man的性能车 不适合女生开 其他几款车 宾士e400 coupe 奥迪a7 宾士CLS 捷豹f type都不错的 最后一点 冬天的话 感觉在多伦多 两门轿跑基本都不出车库了 开出去小坡上不去 底盘低 打滑严重 如果为了安全 建议你买漂亮的suv coupe 车型 小卡宴 捷豹f pace 宝马x4 x6 宾士gle coupe 都很好看
雪天的话E63AMG有四驱要好些，另外你觉得CLS63AMG怎么样？
「当位置站的太高时，
难免会有些寂寞」
奥迪RS6 AVant以一种
独孤求败的姿态
站在速度之巅时
「老伙计」宾士AMG站了出来！
与这台宾士AMG E63s 旅行车
一同出现的
还有那些吸人眼球的标题！
《 旅行车中的战斗机宾士E63S》
《绰号RS6杀手，感受宾士E63S AMG的提速》
《暴力！宾士发布AMG E63S旅行车
612马力3.5秒破百》
《有了612匹马力的宾士旅行车
妈妈再也不用担心我上学迟到了》
...
看到这些标题，细心的人会发现
那些标题中含有的数据
惹人注目
3.5秒破百
612匹马力
比法拉利458法拉利458 Italia
还多了15马力，
同样的扭矩也比之前的道奇蝰蛇更大，而且效果令人震惊。
被称为「西装暴徒」的它，丝毫不夸张！
（法拉利458法拉利458 Italia）
（道奇蝰蛇）
有人或许觉得
就凭这些就将其称为
「最强旅行车」过于牵强.
毕竟评价一款车的好还可不仅仅是
单单的直线加速度而已！
好吧，其实小罐还有很多让你
爱上AMG E63S的理由
AMG E63S旅行车
基于全新E63三厢版打造而来，
前脸基本保持一致，
一道杠中网配合下方硕大的进气口，
预示著它的不俗性能。
它的尾部采用了
旅行车的厢式设计，大大的增加了
内部的空间实用性。
另外，尾灯以及细节的设计
与车头相呼应，展现一种
柔美线条的同时
也无处不体现出它的特别，
比如熏黑的LED尾灯、
四出排气口设计等等。
侧面看，E63 AMG旅行车装配了
与C63 S、AMG GT S
相同的黑爪银边式轮毂，
以及流沙金色的AMG刹车系统，
光从视觉效果来看，它就已经充满了
高性能的味道，更何况轮毂采用的是
锻造工艺、刹车盘为碳纤维陶瓷材质
内饰采用深色内饰材质搭配，
大面积使用碳纤维饰板
提升车内运动氛围，
并采用平底式方向盘以及运动型座椅。全新E级所搭载
12.3英寸数字液晶显示屏
说起动力，你永远都想不到一辆
原厂旅行车竟然能跑的比超跑还快！
E63 AMG旅行版搭载与三厢版同款
4.0升V8双涡轮增压发动机，
612匹马力、
850牛米峰值扭矩。
采用双涡管和闭缸技术，
搭配经重新调校的
AMG SPEEDSHIFT MCT
9速自动变速箱，
标配4Matic+四驱系统，
3.5秒破百等一系列强悍数据的曝光，
顿时让它成为目前世上马力最大
加速最快的旅行车，
并一举夺得
「地表最强旅行车」称号。
另外，新车也同步升级了传动系统，
新的四驱可以更大幅度
实现轴间动力分配，
机械规格比轿车版本更高，
系统可实现
在四驱和纯后驱之间的实时转换。
如此具有驾驶乐趣的旅行车，
我们该用一种怎样的心态去驾驭它呢？
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