寶馬m4和賓士e63 amg 哪個好？
想買車 現在看中三款 寶馬m4 賓士e63 amg 還有帕拉梅拉，但是朋友說帕拉梅拉不是很好開 不好操作 而且相比之下有些貴。。。所以就先暫時不考慮了。我是女生，在多倫多，所以想知道這兩款車哪一款能在雪天開更安全一些，更穩一些。並不追求速度什麼的，只是覺得這兩款比較好看，如果有別的合適的車型也可以推薦一些，二十齣頭 ，所以想要時尚運動一點的車型 轎跑或者運動轎車都可以 不要SUV。謝謝了
現在人在美國上學 今年年初買了19的e63s 美國這邊是沒有e63 base的 所以所有市場上銷售的都是帶s的車型 現在開了小半年也來分享一下開這個車的體驗
首先 是真的低調 開出去了對於不懂車來說 就和普通e沒啥區別 無非就是聲音大一點的e系 反正就開出去在大街上 回頭率基本為0 在路上經常被瑪莎轟油門 很好貫徹了同性交友車的概念
駕駛體驗 我本身之前也開過像amg gt和911等性能車 e63總的體驗就是穩 在不開sport sport+ 或者race的情況下 其實和普通e沒多大區別 舒適 懸掛稍微有點硬 v8加持下 加速平穩 如果開到了sport plus或者race的情況下 整台車就完全不一樣了 不能不說amg的聲浪是真的好聽 沒改排氣的情況下 回火聲巨好聽 油門反應巨快 稍微點一下油門就整台車就向前沖的感覺 四驅系統加持下 完全不用擔心甩尾的情況 對駕駛技術沒有太大的要求 就可以把這個車的潛力發揮到最大 彈射的時候什麼都不用管 踩就完了 四驅系統可以說把這台車上升了一個高度
內飾方面沒得說了吧 同價位 同性能 應該就賓士最好了吧 大屏幕 可換顏色的氛圍燈 後排空間 我一米八八 坐的也不是特別擠 頭部空間充裕 座椅也有按摩等功能 音響也沒得說 柏林之聲 這台車總的來說 就是舒服的時候很舒服 要狂躁也可以狂躁 典型扮豬吃老虎
先讓大家看看我的車
兩周前剛買的19款，請先讓我得瑟一下。
回到問題，其實本人並不很懂車，大家說的什麼操縱感呀，什麼穩定性啊，我壓根感覺不出來。但我覺得m4和E63不是同一種車。拋開價位上的區別，m4是輛轎跑，E63則是輛能跑的商務車。對於我來說，我不會下賽道，也不會在公路高速上暴跑，所以我在選車的時候並沒有什麼猶豫。說回E63的優點，四驅的優勢是必然的。北美這邊還標配堪稱神奇了動態的桌椅支撐。我第一次感覺到座椅在我過急彎扶著我不讓我身體向外擺的時候，我就決定是它了！
但最後我想和題主說的是，選擇的時候別人的意見可以參考，但其實並不是重要的。畢竟別人不知道你喜歡的是什麼，需要的是什麼。了解自己想要的是什麼。然後做出選擇之後，去喜歡自己的選擇，這才是最重要的！祝大家都能擁有一台自己最喜歡的車！
我也在多倫多 買車前是在賓士c63 寶馬m4 奧迪rs5這三款車中糾結 最後還是選擇了m4 第一這款車性能相對來說比其他兩款要好很多 第二就是多倫多這邊lease車的話 寶馬車的downpay和月供都可以做到很低 所以我推薦的話在這裡買寶馬車還是很划算的 再有就是 寶馬m系列 賓士AMG系列都屬於比較man的性能車 不適合女生開 其他幾款車 賓士e400 coupe 奧迪a7 賓士CLS 捷豹f type都不錯的 最後一點 冬天的話 感覺在多倫多 兩門轎跑基本都不出車庫了 開出去小坡上不去 底盤低 打滑嚴重 如果為了安全 建議你買漂亮的suv coupe 車型 小卡宴 捷豹f pace 寶馬x4 x6 賓士gle coupe 都很好看
雪天的話E63AMG有四驅要好些，另外你覺得CLS63AMG怎麼樣？
「當位置站的太高時，
難免會有些寂寞」
奧迪RS6 AVant以一種
獨孤求敗的姿態
站在速度之巔時
「老夥計」賓士AMG站了出來！
與這台賓士AMG E63s 旅行車
一同出現的
還有那些吸人眼球的標題！
《 旅行車中的戰鬥機賓士E63S》
《綽號RS6殺手，感受賓士E63S AMG的提速》
《暴力！賓士發布AMG E63S旅行車
612馬力3.5秒破百》
《有了612匹馬力的賓士旅行車
媽媽再也不用擔心我上學遲到了》
...
看到這些標題，細心的人會發現
那些標題中含有的數據
惹人注目
3.5秒破百
612匹馬力
比法拉利458法拉利458 Italia
還多了15馬力，
同樣的扭矩也比之前的道奇蝰蛇更大，而且效果令人震驚。
被稱為「西裝暴徒」的它，絲毫不誇張！
（法拉利458法拉利458 Italia）
（道奇蝰蛇）
有人或許覺得
就憑這些就將其稱為
「最強旅行車」過於牽強.
畢竟評價一款車的好還可不僅僅是
單單的直線加速度而已！
好吧，其實小罐還有很多讓你
愛上AMG E63S的理由
AMG E63S旅行車
基於全新E63三廂版打造而來，
前臉基本保持一致，
一道杠中網配合下方碩大的進氣口，
預示著它的不俗性能。
它的尾部採用了
旅行車的廂式設計，大大的增加了
內部的空間實用性。
另外，尾燈以及細節的設計
與車頭相呼應，展現一種
柔美線條的同時
也無處不體現出它的特別，
比如熏黑的LED尾燈、
四齣排氣口設計等等。
側面看，E63 AMG旅行車裝配了
與C63 S、AMG GT S
相同的黑爪銀邊式輪轂，
以及流沙金色的AMG剎車系統，
光從視覺效果來看，它就已經充滿了
高性能的味道，更何況輪轂採用的是
鍛造工藝、剎車盤為碳纖維陶瓷材質
內飾採用深色內飾材質搭配，
大面積使用碳纖維飾板
提升車內運動氛圍，
並採用平底式方向盤以及運動型座椅。全新E級所搭載
12.3英寸數字液晶顯示屏
說起動力，你永遠都想不到一輛
原廠旅行車竟然能跑的比超跑還快！
E63 AMG旅行版搭載與三廂版同款
4.0升V8雙渦輪增壓發動機，
612匹馬力、
850牛米峰值扭矩。
採用雙渦管和閉缸技術，
搭配經重新調校的
AMG SPEEDSHIFT MCT
9速自動變速箱，
標配4Matic+四驅系統，
3.5秒破百等一系列強悍數據的曝光，
頓時讓它成為目前世上馬力最大
加速最快的旅行車，
並一舉奪得
「地表最強旅行車」稱號。
另外，新車也同步升級了傳動系統，
新的四驅可以更大幅度
實現軸間動力分配，
機械規格比轎車版本更高，
系統可實現
在四驅和純後驅之間的實時轉換。
如此具有駕駛樂趣的旅行車，
我們該用一種怎樣的心態去駕馭它呢？
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