凯迪拉克作为一个美国知名车企 为什么如今不出D级车来抢占D级市场 目前D级车基本就是宝马7 宾士S 奥迪A8 雷克萨斯LS 就外观而言宝马与雷克萨斯属于运动风 而奥迪 宾士的风格属于庄重 按照凯迪拉克的外观而言出了D级车外观不会差吧 凯迪拉克为什么如今只能玩差位竞争 背靠通用为何不像奥迪能大展拳脚 真的只是因为资金不足 收益不高吗 。

更新两张油耗图

一张是巡航，一张是长期的

利益相关 CT6车主

HMM...从小就是凯迪拉克的拥趸，当时根本没敢想终有一天自己会买了凯迪拉克的旗舰车型。

从我个人的理解而言，自从上世纪8.90年代FLEETWOOD最后的辉煌之后，受累于通用整体的下滑，凯迪拉克在车型更新上一直处于半中断状态，期间的几个主要车型DTS,SLS,XTS,CTS都市场反应寥寥，到了08年通用破产，更是雪上加霜。

直到通用借著上汽成功续命一秒（被拖走……），然后才有了13年ALPHA平台上的ATS这个全新的主力车型。但相较于原来FLEETWOOD 5米7的车长，差距实在太大。同时从2000年之后，中国市场迅速扩大，BBA都是在这个时候抓住机遇，一举奠定市场领先的地位，而其它豪华品牌无一例外都没有抓住中国高速发展的黄金10多年。

16年推出的CT6性能和车体方面没什么太大问题了，高配车型各种黑科技，低配车型也有很好的基础配置，但是内饰设计过于大路化了，用料充足但显不出豪华，同时在40-50左右的这个价位上，由于车型断层太久，很多人都不会第一时间想到这辆车所以也导致了这辆车销量并不显眼，带来的连锁效应就是传说中即将跟进的更高级的CT8被暂时搁置了（也有消息说是直接放弃了），转而投向市场更能接受的紧凑型-中级车这个区间，最近发布的XT4和今年下半年即将发布的CT5都在这个市场内，而CT6本身的高功率V6车型也变成订单式生产，只有等XT4/5,CT4/5这几个车型真正开始占据主流之后凯迪拉克才会真正开始考虑当年帝威或者FLEETWOOD这个级别的车型。毕竟现在这个年代，D级轿车市场已经越来越小了。

当然，最终选择这辆车的原因还是因为性价比比较高。那会宝马五刚换代，价格死贵528落地都要接近50万，宾士E就不说了，还要加价，奥迪A6出了6-7年了，车型老的一塌糊涂。

最后，CT6开起来真是舒服，哈哈哈哈。

同意楼上两位。

有，但是，拼不过。CT6就是D级，它已经尽力了。

另外，纠正题主一个小问题。

「凯迪拉克为什么不出豪华车？」凯迪拉克本身就是豪华车，按照题主的问题来看，应该是凯迪拉克为什么不出D级车。

再啰嗦几句，

豪华品牌，本来就不是那么容易的，不是通用不努力，而是臣妾真的做不到啊。

世界上的主流车企集团，有一个数一个，大部分都出了豪华品牌，包括世界排名靠后的马自达，谁不想吃到最肥美的利润？

结局大家都看到了，

除了BBA之外，

RR和大B被瓜分，分别下嫁宝马和大众。

马丁出售，被福特各种折腾。

虎豹转手，混迹南亚次大陆。

林肯吊著一口气。

DS各种秀就是卖不出去。

沃尔沃被卖了几轮了，借著中国市场算是缓过气了，

现代的捷恩斯存在主义，

本田大法好的讴歌大声呼吁请不要忽视我啊，

日产的英菲尼迪表示你们不会忘了我的，

马自达的那啥出师未捷身先死，

也就丰田的雷克萨斯靠著牛叉哄哄的丰田和北美市场，活得比较滋润，

其实数下来，凯迪拉克已经算是二线豪华品牌里面混得很不错的了。

宾士其实也想混混RR和大B那个档次，结果，现在大家都看到了，BBA之上依然只有RR和大B，迈巴赫成为了一个标签。

至于BBA之中的A，其实看BBA的顺序就表明了很多，背靠地球双雄的大众，奥迪能混到BBA，已经是托了欧洲市场和中国市场的福气，拼尽了洪荒之力了，要想BAB甚至ABB？反正目前是看不到这个可能的。

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鉴于评论区奥迪粉丝对BBA的排名颇有质疑，特补充一下，本人对BBA的排名主要从营收、销量、品牌价值三个方面，至于评论区提到奥迪的历史底蕴、四驱理念、科技精神、单车价格、欧洲销量之类的方面，我不是很有兴趣一一研究，建议各位可以自行写一些精彩的回答，达到吸引壮大粉丝群，切实增加消费人群，从销量和营收上打到宾士宝马，品牌价值也会同步上升了。

市场不相信眼泪，君临天下，唯兵强马壮者霸之。

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以上排除了超跑品牌，因为保时捷和菲亚特集团比较特殊，菲亚特跟大众一样，手中一堆品牌。

保时捷除了跑车，也出普通乘用车，但也是跟大众抱团取暖，浪迹天涯，没个组织不行啊。

PS:

第一次挂人，这位懂车帝第一次发言大概是说奥迪才是BBA中最顶级的，差点弄死宾士脚踩宝马的，只是差点运气，再加上中国人都不懂车，乱捧宝马，导致现在奥迪没能完成登基，所以奥迪才是最顶级的。

对于这种观点，我扔了一堆数据让他自己去看。

于是他直接怼本人是杠精，可能他对杠精的定义是——凡是不同意他观点的人都是杠精，

因此，我特地给了点灯光，大家有兴趣的，可以讨论讨论。

我一直觉得吧，如果网路上所有人观点都是一样的，那就忒没意思了，还上网干嘛？因此，一定要有不同的观点，才有新鲜感，才有价值，试想一下，网上全是1+1=2这种大家都知道都同意的信息，那会是多么无趣的社区，对不对。

开惯宝马的表示凯迪拉克随便一台拉开车门都是豪华车好不好

因为豪华不是自封的，不是成本高用料贵设计好就能得到消费者认可的。要想让别人觉得你是豪车（D级及以上），不止需要深厚的文化积淀，一流的服务，还有营销等等很多方面共同的努力，消费者才会认可。实际上很多车企是做不到的。

凯迪拉克做的已经很不错了，可是还没达到人们心中的标准啊！

凯迪拉克为什么不出豪华车？

凯雷德豪华不？

不够？

凯迪拉克野兽够豪华了吧……

要是还觉得不够豪华我真想怀疑下题主是什么身份了，马爹还是雷布斯？

哦你说D级车，D级车本来就是BBA德系内战的主战场，虽然有不少路过打酱油的会掺和一脚，但总体而言参与度不高，凯迪拉克不做D级并不代表它不豪华

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