WEY VV7自2017年上市以來，總體來說表現還不錯。有的車，是銷量吹的很好，但是街上就是看不到，筆者也很意外。有的車，銷量好，從大家街上巧遇的頻次就能直接感受到，而VV7就屬於後者。

　　2018年，VV7累計銷量54671臺，月均4555臺，在堪稱車市寒冬的2018年，作爲自主品牌高端市場的VV7，成績還算可圈可點。不過進入2019年，市場沒有對誰仁慈，無論是什麼車都出現了一定程度的跌幅。因此，WEY積極將VV7升級，且誠意十足，43項配置全新升級，加量卻不加價。

　　升級款VV7在外觀上並無改變，且筆者認爲是無需改變，這服唬人的外觀還是很得人心的。現在又在原有的基礎上新增一款“夢幻藍”的車身配色，以此迎合當今消費者的個性需求。

　　前臉採用的是六棱形進氣格柵，蜂窩狀中網搭配狹長犀利的LED大燈，下方陣列格柵內也鑲嵌有豎向LED霧燈，頗有點猛獸獠牙的即視感，從顏值方面對於消費者有極強的震懾力。

　　車身造型剛柔並濟，大塊頭車身與轎跑式優雅線條完美結合，而烤漆塗裝的燻黑式輪圈更是動感十足。

　　整車尺寸：4749*1931*1655mm，軸距2950mm，吊打同級對手，空間表現不言而喻。

　　此次的升級主要表現在配置上，其中包括一系列科技智能設備和實用性配置，因此筆者認爲VV7很好的詮釋了什麼叫做大塊頭有大智慧。12.3英寸全液晶儀表盤可顯示行車電腦信息，而9英寸懸浮式中控液晶顯示屏則搭載有智能語音控制、手機互聯等功能；。

　　另外，升級款vv7還率先應用哈曼專利的主動降噪技術，能夠最大程度消除車內噪音，帶來舒適、安靜的環境。

　　除此之外，安全配置上則搭載全新Collie智慧安全系統2.0版本，可支持22項智能駕駛輔助功能，尤其360度全景影像系統更是全系標配。

　　而智能技術上，尤其以“智慧躲閃”更令人眼前一亮。該功能以車道保持功能爲輔助，通過攝像頭識別貨車等超長車輛，當車輛超越臨道貨車時，系統將會自動控制車輛主動避讓到安全距離，而在超過大型車輛後，將會恢復到本車道中心行駛。

　　動力上，VV7升級款搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率爲172kW，峯值扭矩爲360N·m，採用前麥弗遜獨立後連桿式獨立懸掛，無論是彎路還是顛簸路段，都能帶來舒適的駕駛體驗。

　　有人對VV7的評價是油耗高，筆者不敢苟同。試問對於一款2噸重的車怎麼要求其省油。車身輕，被嫌棄高速漂，車身重，有被說油耗高，真是衆口難調啊！前幾天筆者還看到一條推文，說的是漢蘭達這油耗你們就不嫌高，同樣的油耗發生在WEY身上就成了大問題，現在看來頗有些道理。

　　不得不承認，WEY拿出了很大的誠意，VV7升級款淋漓盡致展示了什麼叫做中式豪華，更重要的是，全新升級的VV7在售價上卻是一分錢都沒有漲，着實厚道！

　　筆者相信，WEY VV7升級款的銷量一定會再創新高！