名爵HS、吉利領克01和長城WEY VV6，選哪款更好？

細節方面就不說太多了，直接說結論。我更推薦吉利領克01

1、領克01採用的是CMA平台，而CMA平台則是沃爾沃繼SPA（S90誕生於SPA平台）之後的又一個整車平台架構，說白了領克打骨子裡就是吉利和沃爾沃的合資車型，畢竟現在吉利是沃爾沃的爸爸，爸爸讓兒子出力給設計台好車，兒子敢不聽嗎？完全歐式沃爾沃的底盤調校，要運動風格有運動風格，要舒適風格又舒適風格。

2、與沃爾沃共同研發的Drive-E系列的VEP4 2.0T渦輪增壓發動機，率先在領克01上使用，這款發動機與之匹配的是愛信6速手自一體變速箱和7速雙離合變速箱，零百加速成績只要7.7秒和7.9秒，秒天秒地秒空氣更是不在話下。

3、領克01車型有愛信6AT手自一體變速箱版本可供選擇，不管誰的雙離合，在換擋平順性和故障率上要好於雙離合車型。

（雖然領克01的保養費用相比較於其他兩款車型比較貴一些，但是你所享受到的服務也是其他兩款車型所給不了你的）

汽車一直都是生活中人類的夥伴，隨著社會和各大廠家的發展，越來越多全新定義的品牌汽車也走入了消費者的視野，當然在新興造車勢力開始奮力前進的時刻，很多傳統車企也逐漸在進行著旗下的技術突破，在這樣的汽車市場背景之下，同種類別不同品牌的汽車爭先登場。

在緊湊型SUV的領域，名爵HS、吉利領克01和長城WEY VV6都可以說是當下備受矚目的全新車型，那麼在這三款同類別的汽車中，到底哪一款更好、更適合消費者選購呢？

首先來看一下名爵HS，名爵汽車是上汽旗下的子品牌，可以說剛剛問世就收穫了很多消費者的關注和青睞，當然，除了上汽品牌得天獨厚的優勢之外，名爵自身的確是個滿滿的實力者。名爵HS的整體外觀設計建立在品牌基礎之上，飽滿、濃厚的線條簡潔表明了它的造車實力。

在車身的排量方面，名爵HS分為1.5t和2.0t兩個版本，價格區間也分為了很多檔次，符合不同需求的消費者。在動力輸出方面，名爵HS也被劃分成兩個版本，但不管是哪一款都可以輕鬆滿足正常生活以及出行的需求。在油耗方面，名爵HS的不同版本之間儘管有些略微的差異，但是對比市面上同類產品，名爵HS的油耗還是比較低的。

再來看吉利旗下的領克01，作為吉利全新子產品，領克01可以說是擁有沃爾沃和吉利共同研製的雙血統，集合兩者優點而成的領克01，在汽車緊湊SUV市場有著獨一無二的外部構造，整體的風格頗具年輕色彩，符合消費者的審美。2.0T渦輪發動機的搭載使用也在最大程度上保證了汽車上路行駛的整體動力，正式上路之後的低油耗也是領克01的一大看點，可以說在國產汽車中，領克01這個融入全新概念的代表車系確實潛力無限。

最後就是長城旗下的WEY VV6，可以說在外形方面，WEY VV6本身就是一個非常有爆發力的締造者，它所呈現出的整體狀態非常流暢，線條的應用也讓車身整體極具觀感，2.0t渦輪發動機的使用最大程度上保證了汽車的動力，只不過在配置方面，長城WEY VV6並沒有領克01和名爵HS那般驚艷，但綜合整體內飾、配置和數據參數來看，WEY VV6也是一款不錯的選擇。

綜合來看，名爵和領克雖然是全新登場的子品牌，可是它們所帶來的市場吸引力卻是難以預估的，所以在這樣的對比之下，長城WEY VV6就顯得有些一般，考慮經濟和動力的雙向方面，領克01和名爵HS確實略勝一籌，而最終三款車型到底哪一款更好那就要看消費者的個人需求了。

試駕過名爵HS，跟領克和wey不是一個級別的，沒有可比性。跟H6和博越可以比較一下。

推薦考慮名爵HS，原因一下分析：

這三款車，就拿動力來說吧，以2.0T發動機為例，名爵HS的2.0T發動機是三款車最強的一款車，231馬力、360N·m的數據比吉利領克01和長城WEY VV6的2.0T發動機要大不少，所以名爵HS在加速這方面自然是要比領克01和WEY VV6要好，有參考價值的一項數據是在媒體試駕評測過程中，名爵HS的0-100km/h百公里加速時間為7.28秒。

關於動力總成這款，名爵HS、吉利領克01和長城WEY VV6都有搭載雙離合變速箱，領克01和VV6是7擋雙離合，名爵HS是6擋濕式雙離合。關於雙離合變速箱這塊，我想說的是在之前的試駕過程中，名爵HS這套雙離合系統的平順性優勢比較明顯，在最早試駕名爵HS的朋友中，有不少人以為名爵HS的雙離合與是AT變速器相當。根據我專們查的一些相關資料可以看出，名爵HS用的是新一代6速濕式雙離合變速箱，主要是針對整車駕駛性進行優化和提升，提升變速箱效率和換檔平順性、耐久性能等。

推薦考慮名爵HS的另外一個原因就名爵HS的內飾搭配以及涉及到一些我們用車體驗的配置等方面。比如名爵HS的內飾配色、方向盤上的超級運動模式紅色按鈕、內飾軟性皮質用料、運動座椅等，對車內的感受和領克01和VV6的簡潔看上去更有質感，這些也都是我們平時開車更多接觸的地方，所以名爵HS的優勢要勝一籌。

那在配置，比如XDS彎道動態控制系統，名爵HS是這三款車中唯一採用此項配置的；再比如如果同樣是17萬的預算，名爵HS要比領克01和VV6在互聯網、ADAS主動安全、等方面的功能要更富，比如說名爵HS「斑馬智行」互聯繫統的語音控、BOSE音響和香氛系統。所以如果同樣預算的情況，名爵HS在動力、配置這些方面排在第一、VV6次席、領克01第三。

如果但從硬體質量及廠家方面分析，首選領克01.技術動力總成方面都來自沃爾沃，沃爾沃的調教、發動機等各方面還是可以的。而名爵用的發動機是上海和通用合作研發的發動機，質量相對來說比沃爾沃要差點意思，上汽的做工用料方面還是比較紮實的。至於WEY不太推薦，長城自助研發的發動機（逆向開發，稍加改造），油耗不低，動力不太線性，穩定性還說得過去。

領克01已行駛12000公里。

還是建議選領克01，終身質保，終身免流量，做工質感很好，保險碰撞安全性成績較高。

都是緊湊型的SUV，選HS比較靠譜。

外觀可以有自己的喜好，每個人看法不一樣，但開車畢竟還是要看體驗，我們平時開車用車的，對一輛車的感受更多的是在內部、配置和動力等這些方面。

就比如說，內飾這一項吧，個人觀點，首選名爵HS，其次VV6，領克01無感。比如名爵HS的渦輪空調出風口、12.3的液晶儀錶盤、搭載斑馬智行互聯網系統的10.1的中控屏幕和內飾的配色、用料，在年輕運動比較突出；領克01的中控由於過於偏向駕駛席，會犧牲一部分副駕駛空間，再就是領克01目前反應問題較多的車機系統，所以在用車體驗上，名爵HS做得還是不錯的。

配置和動力，我看網上一些車友的評價中，BOSE音響、香氛系統和車載卡拉OK系統、多種顏色的氛圍燈這幾點是目前名爵HS比較受好評的；再就是動力，如果一樣的預算準備入手的話，都選2.0的動力的話，名爵HS賬面數據更好些，當然，在實際的加速上，也是這三款車最好的。

領克01不錯……都試駕下就知道了，最好奧迪寶馬賓士的Q3X1GLA都去試試……