最近這兩年，很多的自主品牌都推出了中高端的車型，其中最有代表性的就是長城旗下的高端品牌——WEY了，我們今天要聊的就是VV5，因為筆者的朋友前兩天提了一台全新的VV5，想把自己最近這幾天的用車體驗以及真正的駕駛感受和大家聊一聊，下面我們就來聽一聽車主對於這款車型的看法如何。

說實話，當時在選擇車型的時候，其實也考慮過日產逍客，但是很多人應該都知道，同級別的車型對比，自主品牌在車身尺寸外觀和配置方面以及空間都要比同級別的合資品牌好很多，所以當時家裡人也給出了很多意見，最後選擇了VV5車型，看重的是這台車的外觀和空間。

目前這款車型也已經開了很多天了，行駛了有幾百公里，下面就和大家來聊一聊，對於這款車型，滿意的地方和不太滿意的地方。

最滿意的地方：

最滿意的地方應該就是這款車子的外觀了，無論開到哪裡，街上的回頭率都很高，而且很多人會把VV5和VV7搞混淆；第2個比較滿意的地方是，這款車型的配置真的很高，雖然它的起售價12.98萬到17.30萬元，但是依然標配，全車安全帶未系提醒，胎壓顯示，車身穩定系統，三種駕駛模式切換，除此之外這款車型2.0t的動力表現也很好，最大功率197馬力，但是油耗平常維持在8到10L之間。

最不滿意的地方：

車子畢竟是代步工具是機器，所以不可能是十全十美的，對於這款車型第1個不太滿意的地方就是後備箱空間感覺有有些小，真的不夠用，第2點不太滿意的地方就是感覺這款車型懸架有些偏硬，但是在高速行車的時候，你會感覺到這款車型，特別的穩，即使速度達到120公里每小時，依然會讓你感到從容不迫。

大家再聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的是2019款升級版，2.0T兩驅豪華版的車型，這款車型的廠商指導價15萬元，說實話這款車型最近的銷量表現並不是很好，所以說優惠幅度還是比較大的，4s店給我的裸車價13萬元，這樣的價格我還是能夠接受的，而且值得表揚的是，這款車型的車內配置表現還是非常不錯的，除此之外第2排座椅，包裹性和支撐性也很好。

總結：總的來說，VV5的整體表現確實不錯，2.0t發動機爆發出197馬力，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，所以在實際使用的時候動力完全夠用，如果大家有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討。

這是vv7，vv5也差不多。安全性必須考慮

我是車主，這車可以啊，買了絕對不後悔。開了有一段時間了，這車的外觀、內飾、動力、操控、性價比，都讓我滿意。特別是360全景影像，在停車時完全可以讓你做到遊刃有餘，流媒體後視鏡視野寬，清晰度高，尤其是夜晚和雨天，更是司機的好幫手。動力澎湃，跑跑高速超超車，完全夠用。感應後備箱很人性化，雙手拿東西的時候，用腳踢一下，感應百分百。我當初是看了安全配置和外觀以後,才沖著小5去的，這車全車流線型設計，造型動感時尚，全LED大燈、還有流水線燈,簡直不要太帥好嗎。內飾也不錯,你能摸到的地方不是軟的就是皮的,材質非常不錯，多功能方向盤反應快捷的多媒體系統,使用起來非常方便，在行車過程中也可以很方便的操作。乘坐空間家用完全足夠。這車動力必須給滿分,太強勁了,不論是百公里加速還是發動機參數,都是十分多強勁，平時想超個車,稍微給點油,速度蹭蹭蹭的就走了,十分給力，而且動力十分平順,在達到最大扭矩範圍,突然加速度暴增,十分強勁，雙離合換擋很平順,如絲變順滑。操控指哪打哪",路面行駛很給駕乘人員信心。到目前為止跑了2200多公里,表顯油耗為9。3,合6.5毛一公里這個油耗很滿意了。到目前為止，我對小5還是非常看好的，因為它讓我看到了自主品牌車型也可以有很強的產品力去對抗合資品牌。無論是從外觀和內飾的設計上看，還是從整體的做工、技術成熟度以及駕駛的質感上去分析，VV5都稱得上是一款好車。所以，不要猶豫，這車絕對值得推薦！

這個問題怎麼說呢，任何車系任何品牌乃至於任何車型，都有其長處和短板，這是毋庸置疑的，優勢和不足同時存在並不矛盾，在汽車行業存在即合理一定是真理，它是件工業品，是為了滿足出行需求而來，肯定會有喜歡也會有討厭的人，最後怎麼選擇取決於不同的消費者的不同訴求和關注點。

WEY VV5是WEY品牌推出的一款緊湊型SUV，在動力上搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩355牛米，傳動部分匹配的是7速濕式雙離合變速箱，近期計劃推出升級版改款車型，主要變化是新增一系列智能駕駛輔助配置以及高配車型的適時四驅系統，題主如果喜歡不妨再等待一段時間。

VV5這款車在價格和配置方面沒的說，性價比很高，長城的做工和品控有口皆碑，所以說這款車的整體產品力是沒什麼問題的。對於長城以及旗下的哈弗和WEY品牌，很容易聯想到人們常提起的油耗問題，但這個事情要客觀看待，VV5確實不省油，但絕對不是油老虎，目前汽車之家VV5的平均油耗為9.7L/100km（348人平均值），對於一台2.0T發動機來說是正常的，長城在改善，但大家也應該看到長城在安全性方面的誠意。

個人是比較推薦VV5的，不過長城接下來確實應該持續改善細節，尤其是智能互聯繫統和綜合駕駛調校兩大部分。建議題主到當地4S店看看實車，一定要試駕一下，別人再怎麼說也不如自己感受來的直接，很多疑慮會在駕駛後煙消雲散。

我推薦買VV5的國六車型，並不只是因為大城市上牌的限制而已，我是認為就算在小城市，不受環保法規影響太大的地區，也都應該考慮VV5的國六版本。如果大家仔細研究過的話會發現VV5的國六版本在發動機方面是做了全面升級的，儘管都是2.0T的機器，但最大功率提升了20KW，最大扭矩提高了30Nm，百公里加速成績都提高了一秒以上，而且油耗還更低了！馬兒跑得更快更遠，吃的還更少！有啥理由不選？開個幾年以後，賣二手車也比較保值，綜合來看性價比是高的。

VV5真的就不錯啊，我買的是國六款，剛去內蒙古自駕了一圈。大家知道在草原、沙漠的晝夜溫差是很大的，你們還在穿短袖，我在那晚上得穿衝鋒衣才敢出門。這個時候也能感覺到VV5的一些技術：我發現VV5在冷啟動時的暖機時間是很短的，很快就達到工作溫度了，聽車友說是因為國六版的VV5可以利用進氣歧管的溫度為冷卻液加熱，所以暖車比一般的車型要快一些。另外，提高在低溫環境下的機油度，減輕稀釋。還有提高暖風水溫升高速度，冬天開空調可以更快制暖等等，這些方面，如果生活在長江以北的車友應該能深切感受到重要性吧！

中國航天，中國WEY。必須推薦！

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