谢邀,首先得说一下,说到SR-71的静升限这就得炸出来一大堆人吧。静升限是指直升机在最大功率下能够达到悬停的升限。

SR-71并不是直升机,所以没有静升限。

但是就答这么两句就优点对不起题主了,咱们说一下SR-71的升限吧:

这是飞行员在SR-71的驾驶舱内拍摄的照片,已经远在云层之上了。

在这个高度上,飞行员需要穿宇航服才可以保证自身的生理需要。

官方的正式公布数据飞行高度是85000英尺。则算成米也就是25908米了,往大处说就是26000米。但官方公布数据的时候写了「Service ceiling」这个辞汇就是咱们说的实用升限。在这个高度上,SR-71黑鸟可以飞出3.25马赫的速度。

实用升限这个概念就是飞机在安全可以完全执行所有任务的飞行高度。而实用升限远小于最大升限。

我们说SR-71是双三飞机主要是来自于1981年美国公布的黑鸟测试数据,在33000米高度飞出了3.31马赫的速度。

而这个也并不是黑鸟的最高飞行高度。

Maximum performance levels of the SR-71 were Mach 3.4+ and potentially as high as 120,000 feet.

参与过黑鸟侦察机的一个技术人员在某次非正式场合说了上面的话:翻译一下黑鸟的最大飞行速度高于3.4马赫,潜在的飞行高度可以达到120000英尺,12万英尺也就是365760米,三万六千米。

当然了在这个高度下基本上已经是黑鸟的平飞极限了。如果采用抛物线飞行,黑鸟恐怕会可以达到更高的海拔高度,但这种情况下黑鸟就已经不是飞机而是一枚弹道导弹了。


SR-71黑鸟是可3倍音速飞行的侦察机。由于速度过高,机体3倍音速飞行时,产生严重的热胀效应。机体严重发热,机体会因为热胀被拉长20-30厘米。由于黑鸟的油箱布局分布机体和双翼,热胀使得油箱无法密封,由于黑鸟被设计成主要在3倍音速状态下飞行边。所以油箱的完全密封被设计成在3倍音速的状态下自动密封。这需要热胀使其延展,这样才能密封油箱。黑鸟低速飞时,由于箱未延展开,真的会边飞边漏油。

漏油的确很危险,尤其是在地面上。所以黑鸟从来不在油箱中留油,即使要起飞也不会装满油,因为漏油不安全,而且加满油太重了飞不起来。所以黑鸟想升空执行任务时,只加一点点油,升空后马上和加油机汇合进行加油,若是2次和加油机对接失败,那麻烦了,必须返回机场补油。如果加油顺利,黑鸟就会爬高提速直飞任务区。

黑鸟的时代没给技术员在细节上留出更多改进时间,因为前任U2的频频被击落,加速sr-71项目的尽早实用化。所以黑鸟有些地方看起来十分另类,比如此处所提及的地面漏油问题。现在应该有比较好的解决方法,但当年最安全的方式就是半密封。只要能保证飞到3倍音速去侦察,漏油也行。虽然这个问题让人心惊肉跳,但能达到急需的侦察能力还是需要的。漏不漏油和这个目的比,实在是不值得一提。


谢邀!!这个问题够专业的,仅谈点个人了解的,如不准确还请见谅。那咱们就来看看SR-71的设计目标:速度3马赫,升限30000米。SR-71是一款高空高速战略侦察机,利用其高速、高空优势,使对手即使发现也无可耐何。

毫无疑问,在速度上SR-71达到了其设计指标,甚至超过了3马赫。现在虽退役,其很多数据依然保密,我们根据其公开数据来看看:最大升限25925米,实用升限25000米。

SR-71黑鸟侦察机,自从服役至退役,从未被对手击落过。仅此一点就可知,其强大的能力。


在上世纪60-70年代的越南战争、中东战争中,美国和以色列军事领导层特别重视空中情报侦察活动,借助战略侦察机、无人侦察机、歼击机、歼击轰炸机、战术航空兵和舰载航空兵攻击机等各种飞机进行广泛的情报侦察,特别是安全、高效的战略侦察机,不仅能积极实施高空侦察任务,还能成功防范对方防空导弹部队的攻击,为顺利实施空袭行动提供准确的情报保障,SR-71「黑鸟」高空高速战略侦察机则在这一时期创造了未被击落一架的神话。1987年,美国飞行员阿尔·乔治驾驶黑鸟SR-71完成了世界飞行最快的吉尼斯世界纪录.「黑鸟」是美国SR-71超音速侦察机的外号,它是由美国洛克希德公司研制的M3高空战略侦察机,于1963年2月开始研制,1964年12月开始试飞,1966年1月交付使用,1990年全部退役。SR-71机体重量的93%为

钛合金,其气动外形为三角翼、双垂尾,发动机布置在机翼上。此飞机创造纽约飞往伦敦1小时54分56.4的记录,飞行速度超过3马赫,最高时速可达3529公里,飞行高度是珠穆朗玛峰高度的三倍,比波音737还大。


它的设计目标是双三,3马赫,3万米,这台机器做到了,即使到现在依然灰常厉害,因为3马赫要克服热障,好像目前还只有它做到,苏联的米格25-31只能短时达到3马赫,而只有sr71可以3马赫巡航,所以实际米格25-31要拦截sr71不能说不可能,但挺困难的,至于它的升限,自己去百度一下就可以了,再说一个趣闻,71在极速巡航,突破热障之后,空气摩擦发热的热量可以把机身活脱脱地热涨长度多出一米,所以它是世界上机身尺寸唯一应该标上温度-长度的灰机。


谢邀。均在4万米左右,我们幼时的60年代,常听说,美国台湾的高空飞机又深穿我们大陆的领空,什么武器都用上了,打不下来。后来是发明了一高谢机枪,终于被打了下来。这是儿时的所闻。


SR71虽然已经退役了,但仍然是目前飞行速度最快的飞行器,高空最大平飞速度可以达到M3。该机的很多参数仍然是保密的,所以准确数据存疑。目前媒体公开的已知数据里面,SR71最大升限是25925米,实用升限是25000米。


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