SR-71黑鳥偵察機的靜升限有多高？

謝邀，首先得說一下，說到SR-71的靜升限這就得炸出來一大堆人吧。靜升限是指直升機在最大功率下能夠達到懸停的升限。

SR-71並不是直升機，所以沒有靜升限。

但是就答這麼兩句就優點對不起題主了，咱們說一下SR-71的升限吧：

這是飛行員在SR-71的駕駛艙內拍攝的照片，已經遠在雲層之上了。

在這個高度上，飛行員需要穿宇航服纔可以保證自身的生理需要。

官方的正式公佈數據飛行高度是85000英尺。則算成米也就是25908米了，往大處說就是26000米。但官方公佈數據的時候寫了「Service ceiling」這個辭彙就是咱們說的實用升限。在這個高度上，SR-71黑鳥可以飛出3.25馬赫的速度。

實用升限這個概念就是飛機在安全可以完全執行所有任務的飛行高度。而實用升限遠小於最大升限。

我們說SR-71是雙三飛機主要是來自於1981年美國公佈的黑鳥測試數據，在33000米高度飛出了3.31馬赫的速度。

而這個也並不是黑鳥的最高飛行高度。

Maximum performance levels of the SR-71 were Mach 3.4+ and potentially as high as 120,000 feet.

參與過黑鳥偵察機的一個技術人員在某次非正式場合說了上面的話：翻譯一下黑鳥的最大飛行速度高於3.4馬赫，潛在的飛行高度可以達到120000英尺，12萬英尺也就是365760米，三萬六千米。

當然了在這個高度下基本上已經是黑鳥的平飛極限了。如果採用拋物線飛行，黑鳥恐怕會可以達到更高的海拔高度，但這種情況下黑鳥就已經不是飛機而是一枚彈道導彈了。

SR-71黑鳥是可3倍音速飛行的偵察機。由於速度過高，機體3倍音速飛行時，產生嚴重的熱脹效應。機體嚴重發熱，機體會因為熱脹被拉長20-30釐米。由於黑鳥的油箱佈局分佈機體和雙翼，熱脹使得油箱無法密封，由於黑鳥被設計成主要在3倍音速狀態下飛行邊。所以油箱的完全密封被設計成在3倍音速的狀態下自動密封。這需要熱脹使其延展，這樣才能密封油箱。黑鳥低速飛時，由於箱未延展開，真的會邊飛邊漏油。

漏油的確很危險，尤其是在地面上。所以黑鳥從來不在油箱中留油，即使要起飛也不會裝滿油，因為漏油不安全，而且加滿油太重了飛不起來。所以黑鳥想升空執行任務時，只加一點點油，升空後馬上和加油機匯合進行加油，若是2次和加油機對接失敗，那麻煩了，必須返回機場補油。如果加油順利，黑鳥就會爬高提速直飛任務區。

黑鳥的時代沒給技術員在細節上留出更多改進時間，因為前任U2的頻頻被擊落，加速sr-71項目的儘早實用化。所以黑鳥有些地方看起來十分另類，比如此處所提及的地面漏油問題。現在應該有比較好的解決方法，但當年最安全的方式就是半密封。只要能保證飛到3倍音速去偵察，漏油也行。雖然這個問題讓人心驚肉跳，但能達到急需的偵察能力還是需要的。漏不漏油和這個目的比，實在是不值得一提。

謝邀！！這個問題夠專業的，僅談點個人瞭解的，如不準確還請見諒。那咱們就來看看SR-71的設計目標：速度3馬赫，升限30000米。SR-71是一款高空高速戰略偵察機，利用其高速、高空優勢，使對手即使發現也無可耐何。

毫無疑問，在速度上SR-71達到了其設計指標，甚至超過了3馬赫。現在雖退役，其很多數據依然保密，我們根據其公開數據來看看：最大升限25925米，實用升限25000米。

SR-71黑鳥偵察機，自從服役至退役，從未被對手擊落過。僅此一點就可知，其強大的能力。

在上世紀60-70年代的越南戰爭、中東戰爭中，美國和以色列軍事領導層特別重視空中情報偵察活動，藉助戰略偵察機、無人偵察機、殲擊機、殲擊轟炸機、戰術航空兵和艦載航空兵攻擊機等各種飛機進行廣泛的情報偵察，特別是安全、高效的戰略偵察機，不僅能積極實施高空偵察任務，還能成功防範對方防空導彈部隊的攻擊，為順利實施空襲行動提供準確的情報保障，SR-71「黑鳥」高空高速戰略偵察機則在這一時期創造了未被擊落一架的神話。1987年,美國飛行員阿爾·喬治駕駛黑鳥SR-71完成了世界飛行最快的吉尼斯世界紀錄.「黑鳥」是美國SR-71超音速偵察機的外號，它是由美國洛克希德公司研製的M3高空戰略偵察機，於1963年2月開始研製，1964年12月開始試飛，1966年1月交付使用，1990年全部退役。SR-71機體重量的93%為

鈦合金，其氣動外形為三角翼、雙垂尾，發動機佈置在機翼上。此飛機創造紐約飛往倫敦1小時54分56.4的記錄，飛行速度超過3馬赫，最高時速可達3529公里，飛行高度是珠穆朗瑪峯高度的三倍，比波音737還大。

它的設計目標是雙三，3馬赫，3萬米，這臺機器做到了，即使到現在依然灰常厲害，因為3馬赫要克服熱障，好像目前還只有它做到，蘇聯的米格25-31隻能短時達到3馬赫，而只有sr71可以3馬赫巡航，所以實際米格25-31要攔截sr71不能說不可能，但挺困難的，至於它的升限，自己去百度一下就可以了，再說一個趣聞，71在極速巡航，突破熱障之後，空氣摩擦發熱的熱量可以把機身活脫脫地熱漲長度多出一米，所以它是世界上機身尺寸唯一應該標上溫度-長度的灰機。

謝邀。均在4萬米左右，我們幼時的60年代，常聽說，美國臺灣的高空飛機又深穿我們大陸的領空，什麼武器都用上了，打不下來。後來是發明瞭一高謝機槍，終於被打了下來。這是兒時的所聞。

SR71雖然已經退役了，但仍然是目前飛行速度最快的飛行器，高空最大平飛速度可以達到M3。該機的很多參數仍然是保密的，所以準確數據存疑。目前媒體公開的已知數據裡面，SR71最大升限是25925米，實用升限是25000米。