川航3U8633机长会受到哪方面奖励？
「从小眼疾手快，抓泥鳅特别厉害」，最近刘传健机长被媒体透彻挖掘了。名如其人，刘传健机长用稳健技术，传递安全，留芳人间。成功挽回几十条生命，是多少金钱都换不来的。之前类似迫降，东航机长奖励300万，美国萨利机长却面临调查，这次呢?
牛逼的迫降，机长和机组得到奖励天经地义。网友点赞，川航迫降这是一次「史诗级」备降，玻璃脱落，极低温，高风速，仪表设备损坏，氧气罩脱落，如此紧急情况之下，手动将客机成功降落，的确英勇。专家说，类似川航3U8633航班在整个挡风玻璃破裂脱落状况下完成迫降飞行的情况，在民航领域尚无记载。
是啊，那么该怎样奖励这位机长呢？这不仅是对他们工作的肯定致敬，也是传递一种榜样的力量。
南瓜来对比一下类似事件，萨利机长和东航迫降机长的奖励情况。前者不但没奖励，还被调查了。
人们把刘传健机长比作美国萨利机长的中国版，《萨利机长》还拍了电影。具体事件是，2009年一架A320客机，从纽约拉瓜迪亚机场起飞不久遭遇鸟群，导致双侧引擎受损，最终，机长萨伦伯格凭借多年经验和高超技巧，带著机上155人，在美国最繁忙的哈德逊河上，创造世界航空史上的迫降奇迹。
然而，208秒拯救了155名乘客和机组人员的萨利机长，因为迫降这个危险的决定，使他面临接受NTSB(美国国家运输安全委员会)调查，需要对自己将飞机迫降至河面的决定作出解释和证明，巨大压力导致萨利甚至产生幻觉，这个心理过程被演员汤姆汉克斯演绎的很逼真。
其实中国好机长多著呢。例如中国首宗民航飞机迫降事件，1998年东航迫降事件也很成功。当时东航奖励机长人民币300万元，同时机组也获得人民币60万元奖励。此事被拍摄成电影《紧急迫降》，是少数以飞机迫降为题材的华语电影。
具体刘传健机长获得啥奖励，有人说可以被评为感动中国人物，还是有超过东航迫降机长300万的奖励？咱们拭目以待吧！
给刘传健机长点赞，棒棒哒！当然，此事也不能把笔墨都给英雄，重要是未来安全升级打call，防患于未然，让挡风玻璃破裂这种bug早点被发现，才是真正关乎我们的安全。
喜欢媒体人南瓜博士的回答吗？与其相忘江湖，不如一键关注我吧，欢迎留言拍砖，么么哒！首先，为我国拥有如此出色的机长和机组人员点赞，因为你们的专业素养挽救了整个飞机的人，我建议给机长市中心一套房，一辆车，还有现金五百万以上的奖励！
对于如何奖励以及奖励的金额，尚未明确的规定根据《民用航空安全检查规则》第七十一条规定：民航行政机关应当建立民航安检工作奖励制度，对保障空防安全、地面安全以及在突发事件处置、应急救援等方面有突出贡献的集体和个人，按贡献给予不同级别的奖励。
这条虽然确立了奖励机制，但是过于原则，没有具体的可操作性，对于奖励的方式和奖励的金额并无明确，而且也没有就如何区分不同级别作出规定，因此现实中往往是由民航行政机关根据险情的严重性，挽救的人数，处理的难度等综合考虑。
从以往的案例，可以给我们一些参考
1.2016年10月的东航A320客机险些与A330客机相撞的事件，机长何超临危不惧，让客机紧急起飞，避免了机毁人亡的结果，最后，A320机组机长何超被评为先进党员，并奖励人民币300万元。同时机组也获得表彰和人民币60万元奖励。
2.天津航空GS7554航班机组在飞行的过程中，遭遇6名暴力歹徒的劫机。机组成员临危不乱，与旅客共同合作，只是用了十几分钟就制服了歹徒，保护了航班上所有乘客的人身安全。事后，海航集团分别奖励机上安全员杜岳峰、徐洋，乘务长郭佳现金100万元、一套300万元的房产，以及一辆奥迪车。 机组其他成员则分别奖励现金50万元、一套200万元的房产、一辆奥迪。
万米高空中，川航飞机正在正常飞行，没有任何征兆，突然「砰」的一声，飞机的前挡风玻璃完全碎裂，紧接著强风瞬间吹进毫无遮挡的驾驶室，机长刘传健看到副驾驶的半个身体已经被超强的风力吸出舱外，而他身上的安全带成了唯一的生命带。驾驶舱气温骤降到零下四十度，各种设备出现故障。
情况万分危机，机长刘传健的临危不惧，愣是凭借著过硬的心理素质和训练有素的操作章程，忍受著先例的各种突发状况，一步步的让飞机最终成功的迫降。而与此同时，空姐们专业的安抚能力，也让广大乘客吃了定心丸，相信这次事件一定转危为安。
奇迹，航空史上的奇迹，一次真实版的生死时速就这样安全的落下帷幕。在我们为机长刘传健以及所有机组人员伸出大拇指的时候，对于如何表彰如何奖励他们也进一步的提上了日程。
其实给予他们多少的物质奖励也掩盖不了他们在此次危机中挽救了几百个家庭幸福的壮举，是他们的临危不惧，处乱不惊的心态，是他们平时训练有素，以人为本的机制，拯救了所有人，也拯救了自己。
最基本的房车，人民币的奖励肯定少不了，而且应该顶格上限的去奖励他们，最重要的是把他们的这种精神在各大航空公司以及各行各业去推广，让每一个都懂得一个道理，有时候绝境并不一定是绝境，也许柳暗花明就在你坚持的那一刻来临。
喜欢就点个赞加个关注谢谢
昨天，全国、全世界都在传颂著一个奇迹，一个绝对神奇的奇迹，一个在世界航空史上难度最高的迫降！
川航3U8633，机长刘传健，这个奇迹的创造者，必将永载世界航空史册。
这是由重庆飞往拉萨的高原航班，清早6:30由重庆起飞升空，半小时后即进入了巡航高度。此时万里无云，风和日丽，机舱内乘客正在悠闲地享用早餐。
天有不测风云，意外毫无预兆，就发生在一瞬间！
驾驶舱右前挡风玻璃先是出现裂纹，几乎未及反应，整个挡风玻璃爆裂，轰隆一声巨响，整块挡风玻璃已经飞了出去！万米高空的强风瞬间吹进了毫无遮挡的驾驶舱，此时机长刘传健惊见，副驾驶徐瑞辰半个身子已经被强大的气流吸出舱外！好在他系著安全带，否则他就成了空中飞人。
几乎是条件反射，戴上氧气面罩，打开氧气开关，一切都必须在短短几秒内完成！根本就没有愣神的时间！
我不知道已经被吹出窗外的副驾驶是怎么完成的这个操作，因为错过这几秒，强大的高空气流和完全缺氧的环境，将使他根本就不会有第二次反应的机会！
但他完成了，我只能说，这两个人是神！绝对的神！神乎其神！
强劲的万米高空强风把仪表盘撕开，大多数电子设备完全失灵，机长刘传健第一时间向地面发出紧急救助指令7700！驾驶舱内能飞的东西都飞了出去！巨大的气流冲进了驾驶舱，伴随著的是零下四五十度的冷风！还有震耳欲聋的噪音！什么都在飞舞！
一场惊心动魄的生死时速就在20分钟内上演！
失灵了！绝大多数电子设备失灵了！只能靠手动驾驶！
这是位有著20年飞行经验的机长，飞过100多次这条航线，凭借著过硬的驾驶技术、凭借著极其强大的心理素质、凭借著常人无法企及的顽强毅力，机长刘传健完全靠经验，凭肉眼，在副驾驶徐瑞辰的配合下，稳稳地下降飞机高度，向著100多公里外的成都机场迫降。
32000英尺……28000英尺……24000英尺！
此时此刻，机舱内乘客也同样犹如过鬼门关。
正在用餐的乘客，毫无防备，突然机身剧烈震颤，随后就是失速掉落！盒饭甩落过道，机上一片狼藉，乘客失魂落魄……
机舱的广播系统也已失灵，此时此刻，一位空姐大声呼喊：「大家不要惊慌！我们机组有信心、有能力完成迫降！」
什么叫掷地有声！这句铿锵有力的话就叫掷地有声！
与此同时，空姐们都在不顾个人安然，指导乘客戴上氧气面罩。
此时，飞机已经下降到了24000英尺，飞机已经变得平稳。
机长刘传健、副驾驶徐瑞辰，顶著常人根本无法睁开眼睛的强风，在零下四十的严寒中，仍然顽强地瞪圆双眼，搜寻成都双流机场！
正对著没玻璃的副驾驶根本就没注意到，他的短袖和长裤，早已被高空强风吹得稀烂，成了布条！
看到了！终于看到了机场的跑道！机长把飞机稳稳地对准了跑道！
平安降落！
此时是5月14日早上7时42分！
119位乘客和9名机组人员叫这个神奇机长硬是从鬼门关拉了回来！
任何语言都无法夸赞这位有著非凡的驾驶技术、非凡的心理素质、非凡的毅力、非凡的精神的机长，他是英雄！真正的英雄！了不起的英雄！
这个机组是个英雄的集体！
同样，我们还要为119位乘客点赞！生死关头，他们虽然慌，却没乱，自始自终配合空姐，没给已经焦头烂额的机组添乱。
飞机有价，生命无价！128人的生命是无法用价值来衡量的。
给这个机长和机组人员任何的奖励都不过分。
机长至少也要奖励千万元！
这次事件还提醒那些常需要坐飞机的旅客，一定要全程系好安全带！
事件已经过去了一天，川航应该正在紧锣密鼓地调查事故原因。
这些年，国内各大航空公司都保持了很好的安全飞行纪录，也许长久的安全带来了思想和行为上的麻痹大意。如果真的是有些专家提出的固定挡风玻璃的螺丝松动或脱落，那么地勤人员就罪责难逃，我们一起等待调查结果。
这次英雄机长和机组挽救了128个生命，挽救了128个家庭，同时也避免了机毁人亡的悲剧。
这个航班的保险公司受益巨大，避免了一次天价赔偿。我觉得这家保险公司完全可以用这笔可能发生的赔偿金做点善事，也是对公司的一次重大宣传。
比如：一、以保险公司的名义，奖励英雄机长500万元，奖励机组人员500万元；
二、给惊魂未定的乘客每人精神安慰金5万元。
期待他们能够快速行动，拿出诚意。
刚刚看到了央视的相关报道，请朋友们一起来看这位淡定的英雄机长的风采：
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5月15日下午，民航局安全总监兼航空安全办公室主任唐伟斌接受采访时表示，我们为英雄机组点赞！肯定会奖励（川航机组），怎么奖励都不为过。不过现在没有具体方案，还在研究，也希望社会和媒体多提意见。
按照以往经验来看，一般少不了巨额奖金和颁发荣誉称号，还有可能记功和升职。2012年，民航局授予在「6·29」反劫机斗争中的机组人员荣誉称号，并奖励人民币100万元，记突出表现个人一等功；2015年，深航奖励成功处置「7·26」纵火事件的9名机组成员250万元人民币。
为什么此次川航机长引起社会的广泛称颂，主要是危机处理难度太大，且无案例可以借鉴和学习。5月14日早上，四川航空由重庆飞往拉萨的3U8633航班，在飞行途中，驾驶舱右侧玻璃突然破裂，舱内瞬间失压，气温降低到零下40℃，飞机随时可能出事。
在危机关头，机长刘传健在自动化设备失灵的的情况下，凭借20年的飞行经验和异于常人的心理素质，手动操纵飞机，成功让飞机备降在成都双流机场，挽救了119位乘客和9名机组人员的生命安全。
挡风玻璃突然破裂并脱落，这在民航史上极为罕见的，前一次类似事件发生在1990年6月10日，英国航空5390航班的BAC111客机左风挡脱框，最终在副驾驶的操纵下安全备降。对比英航的迫降，此次川航事件难度更高，英国航班事发时飞行高度5300米，而此次川航事件发生时高度约9753米。
3、位处高空环境，每1秒都是挽救生命的关键
在近万米高空，风挡玻璃破裂，整个环境瞬间失氧、失压、失温，人体、心理、设备都面临重大冲击，人最多能坚持生存两分钟，飞机需要做的是在短时间内，紧急下降至3000米以下的安全高度。
而且，在下降过程中，还要及时发出应急、报警指令，保持恰当的飞行仰角。如果手忙脚乱，机头很低的话就容易失速，导致机毁人亡。这次人类飞行史上罕见的成功备降，不可不谓奇迹。
4、民航安全事关重大，事故调查正在进行
赞赏川航机长之余，我们同样不能忽视事故的原因，特别是航空交通这种与普通大众息息相关的生命安全问题，越是有必要了解真相。飞机不同于地面交通工具，一个螺丝钉没钮好，都可能造成不可挽回的悲剧，更可况这次是风挡玻璃破裂这种小概率事件。
目前，民航局已成立「5·14」事件调查组，会同民航西南地区管理局开展调查工作。同时，民航局已向法国航空事故调查局(BEA)和空客公司发出通知，邀请法方派出专业技术人员来华参与事件的调查工作。接下来，就一起等待官方公布的最终调查结果，还公众一个交代。
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我认为机长包括所有机组人员除了挽救生命以外，至少挽回了超过6个亿元的损失，奖励6000万真的不为过。
刘机长一共挽救了多少条生命？这次乘坐川航的3U8633航班的乘客一共有119人，另外还有9名机组人员，加上机长副机长一共130人。这130人的生命当然是无法用金钱衡量的，但是在考虑刘机长奖励的问题上可以用挽救生命的数量作为一个参考：仅对于119名乘客而言，我们用汽车交通事故造成伤亡较高的赔偿额150万作为参考（实际真正发生空难赔偿的可能不止这些），150万 x 119 = 1.78亿。
刘机长还救回了一架飞机！川航3U8633机型为空客A319，属于空中客车A320家族的成员，它的航程可以达到3900海里（7200公里），是空中客车A320系列中航程最长的型号。
根据2018年民航飞机的报价参考，空客A319的价格约为9230万美元，折合人民币5.8亿左右。川航3U8633机龄6年10个月，以民航飞机平均使用寿命25年计算，考虑折旧因素后这家飞机如果坠毁将造成约4.4亿人民币的损失。
1.78亿 + 4.4亿 = 6.18亿。对于刘机长做出的贡献，算经济账其实并没有太大的意义，但是至少是川航、包括民航总局进行嘉奖的时候的一个考虑因素。
最后，再次点赞刘机长、副机长和所有的乘务人员，祝福你们！
最近关于民航的新闻真是太多了，之前是郑州空姐不幸遇难的消息充斥著整个网路。这起案件尘埃还未落定，昨日上午有关川航的一次惊险的紧急迫降新闻又被推上了各大新闻头条，在看新闻的之余，真的为川航机长的冷静处理和果断判断点赞！
5月14日早上，四川航空(下文简称「川航」)由重庆飞往拉萨的3U8633航班，在四川空域内飞行途中时，驾驶舱右侧玻璃突然破裂，驾驶舱瞬间失压，气温降低到零下四十摄氏度……在意外发生后，万米高空中，机组副驾驶徐瑞辰半个身子被「吸」了出去，大量机载自动化设备失灵，机组向地面控制台发出了「7700」信号(表示遇到紧急状况)，紧急求助。
危急关头，3U8633航班机长刘传健，在自动化设备失灵情况下，依靠二十年飞行经验，手动操纵，于7时40分左右，成功让飞机备降在了成都双流机场，挽救了119位乘客和9名机组人员的生命安全。整个备降过程前后仅仅20分钟。
对于这次迫降，可以堪称是世界大片，也可以是民航界的一个奇迹，因为这次迫降的危险性最主要的原因是因为飞机的挡风玻璃都已经没有了。试想一下，如果我们开一个高速的汽车站，没有挡风玻璃的情况下将是一种什么样的感觉。剧烈的风速可以把人身上的衣服都吹烂。更何况还是在上万米的高空，温度在零下几十度的情况下，真的很佩服这个机长没有被冻成冰块就已经是奇迹了。
在这种恶劣的情况下还能够临危不乱，并且在各个仪器设备都失灵的情况下，仅凭肉眼和手动操作，凭借自己20年来的执业经验来操纵这个飞机，真的是一件非常非常不容易的事情。我想这件事情能够成功，一是得益于机长沉稳冷静的心理素质，另外一个是与机长平时飞行经验的积累以及对飞行事故的研究密不可分的。
对于如何来奖励这位机长，我想现在如果用金钱来奖励机长都已经显得那么的苍白无力，因为这位机长的功劳，已经没有办法用金钱来衡量。如果一个机长没有过硬的飞行技术，就算你给他上千万，他也未必能够给你完成任务。但是反过来说，就算你给一个机长上千万，他也不愿意去遇到这样的惊险事故。
所以有时候面对大灾大难或者是一些大功大奖的时候，金钱补偿显得是那么的浅薄，但是不得不承认，也只有金钱才能够作为一种补偿的方式了吧？无论受到什么样的奖励，只希望这名机长在今后的飞行能够一切顺利，也祝愿这次所有机组成员以及所有的乘客，大难不死必有后福！
谢谢邀请！
数据话传奇:
人物:川航3U8633 载客119人（一个吉祥的幸运数字！）和9名机组人员。机长:刘传建，之前军校飞行，川航飞行已有12年，本航线飞行100次。
飞行时间:2018年5月14日。
事故和地点:高空32000英尺。气温:零下40度。驾驶舱玻璃破碎，仪表盘开裂，无线电中断，高空失压……
拯救措施:启动应急预案，发出指令7700紧急情况代码；选择2个阶段性递减速度。第一个递减由32000英尺下降到24000英尺。第二个递减有24000英尺下降著陆。全过程用时20多分钟。
评价热词:堪称世界航空史上史诗级的备降。事故以及处置是全球第二例，是世界级拯救；是中国航空史上的奇迹！机长和机组人员是具有高职业素养、有准备、能应对、感动中国的新时代航空标兵。
奖励热词:网民建议比照2016年10月11日东航A320机长避让撞机事件奖励的机长300万元，机组人员60万元。
个人观点:大奖、嘉奖顺应民意，符合新时代社会主义核心价值观潮流，是顶级的中国智慧、中国精神！精神鼓励要有高层导向，有声有色；行列要严查飞机地面事故原因，严格飞行安全管理，对把质量问题带上蓝天零容忍。
看完川航飞机迫降成功的相关新闻，特别是听了刘传建机长接受记者采访时说的话，非常令人感动，我们必须为这样的机长和全体机组人员点赞！
在万米高空，驾驶舱前风挡玻璃突然破裂失去，强大的风噪、零下近五十度的低温、仪表盘损坏，副驾驶半个身子被强大压力吸出，各种险情叠加，仅靠机长一人单独处置，凭目视判断，靠手工操作，能够安全完成备降落地，难怪被业界称为世界航空史上史诗级的备降。我们的确应该为这位心理素质好，技术过硬的机长点赞，他挽救了上百人的性命，是当之无愧的英雄！
除了机组人员，乘务人员也是让人可敬可佩的。飞机遭遇险情后，乘客产生巨大的恐惧。乘务员大声安慰乘客，「请大家相信他们，他们有能力、有实力安全落地」，正是乘务人员的镇定，稳定了乘客的情绪。所以，她们也是英雄，是最可爱的人。
一百多条人命，在机组人员的顽强努力下，硬是从鬼门关夺了回来，这个功劳是无法用金钱来衡量的。而这次川航成功迫降，比2017东航成功避免两机相撞事件，危险更大，功劳也更大！当时，东航奖励机长人民币300万元，同时机组也获得人民币60万元奖励。 所以，我认为，对刘传建及全体机组人员的奖励一定而且是必须比东航事件要大。刘传建必将是记入中国航空史册的英雄，对他的奖励，无论多少都是应该的！因为他是英雄！
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因为事件的调查仍然在进行中，但英勇机长刘传建冷静与专业的迫降确实是重大立功。生命是无价的，刘机长成功挽救了一百多人的生命，也拯救了100多个背后的家庭，对待刘机长的奖励多少都不为过。我想，这也是大多数人的意见。虽然英雄不是奖励来衡量的，但是给予刘机长精神和物质上奖励确是必须的！因为英雄必然也必需诞生于赞歌中！不能让英雄流血又流泪！
1.感动中华人物肯定入选！团队或者个人入选个人认为都可以！ 因为感动中国年度人物」推选标准就是对「年度人物」：人物事件发生在本年度，或者人物在本年度引起社会广泛关注。为推动社会进步、时代发展做出杰出贡献，获得重大荣誉并引起社会广泛关注！这点毫无疑问，必然当选，因为此次迫降不仅是中国航空史上的奇迹，更是世界航空史上的传奇！引发国内外无数媒体报道，感动无数中国人纷纷为英雄机长及机组人员点赞喝彩！
2.各种组织政府机构的嘉奖。 从川航公司、民航局、各个政府单位都会给予嘉奖。比如优秀机组、优秀党员、道德模范等等一系列荣誉都会有机会。这是对一个英雄团体应当给予的荣誉！ 3.中国特色先进事迹宣讲会，进行全国宣讲。 在全国各地进行宣讲，可以宣传英雄主义，弘扬社会正能量，弘扬社会主义核心价值观。让听众也能够掀起学习热潮，更好的为社会做贡献。
4.青史留名，光宗耀祖！这是最重要的，中国人就讲究这个！如果说一定中国人信仰什么的话，一定是祖宗崇拜！相信祖宗也会为这样的优秀子孙后代点赞！
二、物质奖励！ 英勇无畏，舍己为人的精神是无价的，不能用物质来衡量。但是无论物质奖励多少，都比较合理！参考2016年东航的10.11事件，也是由于机组的正确处置才避免了两机相撞，挽救了几百人的生命安全。东航召开10.11事件何超机组表彰大会。机长何超被评为先进党员，并奖励人民币300万元。同时机组也获得表彰和人民币60万元奖励。 此次川航迫降的情况之特殊，难度之大明显大于东航事件，所以物质奖励肯定更多！ 1.四川航空最低奖励500万！这样才能达到奖励英雄，宣传先进的作用！
2.政府机关企业奖励！政府奖励多少不好说，但是多少也不为过！同时，这次英雄机长和机组挽救了128个生命，挽救了128个家庭，同时也避免了机毁人亡的悲剧。 避免航班的保险公司巨大经济损失，避免了一笔数亿的保险金赔偿。我觉得这家保险公司完全可以用这笔可能发生的赔偿金做点善事，也是对公司的一次重大宣传。比如：以保险公司的名义，奖励英雄机长500万元，奖励机组人员200万元！
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