电动汽车是现在创业的人们方向，这几年来，一批“造车新势力”崛起，蔚来、小鹏、腾势、理想制造，基本上都已经在交付新车或者量产了。

　　蔚来汽车曾说，电动汽车的门槛是200亿人民币。而有一个公司，似乎不差钱，短短一年时间就砸下了200亿，这就是许家印的恒大。目前恒大通过注资、收购和自己成立新能源汽车，累计已经向这个行业投入了200亿人民币，不过其中有8亿美金都投给了法拉第未来的贾跃亭。

　　事后证明，这8亿美金基本上打了水漂，被贾跃亭给坑了。如果说这是成长路上的一个小插曲的话，那么许家印的恒大走得也就太慢了一些。

　　要知道，大部分电动汽车商，在一年内，都能够交出自己的第一台车，不说量产，概念车总是有的，最慢的也是工程车。就连贾跃亭的法拉第未来，都在第一年推出了FF91车型，现在贾跃亭宣布，自己旗下的第二款车也要出来了。

　　而恒大，看起来雷厉风行，短短时间就投入巨大，而且有些钱是直接收购电动汽车公司的方式进行的，但是至今恒大都没有交出一个令人满意的答卷。

　　这背后的原因，可能是恒大的房地产业务依然非常赚钱。根据2018年的财报显示，恒大的销售额虽然不是第一，但是利润排在第一，核心利润有700亿，堪比印钞机。

　　所以，电动汽车其实无非就是恒大的一个退路而已，在房地产还在疯狂赚钱的日子里，肯定没有人愿意干这吃力不讨好的事情，毕竟造车新势力们都在亏钱呢。