电动汽车是现在创业的人们方向,这几年来,一批“造车新势力”崛起,蔚来、小鹏、腾势、理想制造,基本上都已经在交付新车或者量产了。

  蔚来汽车曾说,电动汽车的门槛是200亿人民币。而有一个公司,似乎不差钱,短短一年时间就砸下了200亿,这就是许家印的恒大。目前恒大通过注资、收购和自己成立新能源汽车,累计已经向这个行业投入了200亿人民币,不过其中有8亿美金都投给了法拉第未来的贾跃亭。

  事后证明,这8亿美金基本上打了水漂,被贾跃亭给坑了。如果说这是成长路上的一个小插曲的话,那么许家印的恒大走得也就太慢了一些。

  要知道,大部分电动汽车商,在一年内,都能够交出自己的第一台车,不说量产,概念车总是有的,最慢的也是工程车。就连贾跃亭的法拉第未来,都在第一年推出了FF91车型,现在贾跃亭宣布,自己旗下的第二款车也要出来了。

  而恒大,看起来雷厉风行,短短时间就投入巨大,而且有些钱是直接收购电动汽车公司的方式进行的,但是至今恒大都没有交出一个令人满意的答卷。

  这背后的原因,可能是恒大的房地产业务依然非常赚钱。根据2018年的财报显示,恒大的销售额虽然不是第一,但是利润排在第一,核心利润有700亿,堪比印钞机。

  所以,电动汽车其实无非就是恒大的一个退路而已,在房地产还在疯狂赚钱的日子里,肯定没有人愿意干这吃力不讨好的事情,毕竟造车新势力们都在亏钱呢。

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