電動汽車是現在創業的人們方向，這幾年來，一批“造車新勢力”崛起，蔚來、小鵬、騰勢、理想製造，基本上都已經在交付新車或者量產了。

　　蔚來汽車曾說，電動汽車的門檻是200億人民幣。而有一個公司，似乎不差錢，短短一年時間就砸下了200億，這就是許家印的恆大。目前恆大通過注資、收購和自己成立新能源汽車，累計已經向這個行業投入了200億人民幣，不過其中有8億美金都投給了法拉第未來的賈躍亭。

　　事後證明，這8億美金基本上打了水漂，被賈躍亭給坑了。如果說這是成長路上的一個小插曲的話，那麼許家印的恆大走得也就太慢了一些。

　　要知道，大部分電動汽車商，在一年內，都能夠交出自己的第一臺車，不說量產，概念車總是有的，最慢的也是工程車。就連賈躍亭的法拉第未來，都在第一年推出了FF91車型，現在賈躍亭宣佈，自己旗下的第二款車也要出來了。

　　而恆大，看起來雷厲風行，短短時間就投入巨大，而且有些錢是直接收購電動汽車公司的方式進行的，但是至今恆大都沒有交出一個令人滿意的答卷。

　　這背後的原因，可能是恆大的房地產業務依然非常賺錢。根據2018年的財報顯示，恆大的銷售額雖然不是第一，但是利潤排在第一，核心利潤有700億，堪比印鈔機。

　　所以，電動汽車其實無非就是恆大的一個退路而已，在房地產還在瘋狂賺錢的日子裏，肯定沒有人願意幹這喫力不討好的事情，畢竟造車新勢力們都在虧錢呢。