加州政府上週入稟法院，狀告聯邦政府兩個機構，指控他們在尋求降低未來車輛排放廢氣標準的過程中，違背法律。

　　該訴訟稱美國環境保護局（U.S. Environmental Protection Agency）和國家高速公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration），因爲不遵守加州要求查看車輛排放廢氣決定背後的數據和分析，違反了“信息自由法案”。

　　州總檢察長貝塞拉（Xavier Beccerra）指出，加州空氣資源委員會（California Air Resources Board）於去年9月提交了“信息自由法案”（Freedom of Information Act）請求，要求提供特朗普政府擬議的，有關聯邦降低車輛廢氣排放標準的數據。但遺憾的是，加州從來沒有得到想要的數據。

　　加州總檢察長Xavier Beccerra

　　該訴訟還表示，特朗普政府提出的旨在取消對車輛廢氣排放限制的建議，可能會對加州兒童和社區的健康產生負面影響。

　　在西奧克蘭的男孩和女孩俱樂部外，正在接孩子的奧麗維婭（Natasha Olivier）關心包括她自己在內的一家大小的健康狀況。她稱，自己有3個孩子，他們整天到處跑，其中一個兒子患有哮喘病，衆所所知，奧克蘭有很多高速公路。

　　身爲法律專業人士的加州大學伯克利分校法律能源與環境中心.（U.C. Berkeley Center on Law Energy, & Environment）主任哈柏（Dan Farber）說，自從1970年代，加州就提高車輛尾氣排放標準，以防止煙霧及不健康空氣帶給加州居民的負面影響，加州對車輛排放廢氣的標準比美國很多州份更高更嚴。

　　哈柏指出，聯邦政府試圖搶奪加州政府制定車輛廢氣排放標準的權力。降低燃油效率標準的結果，將使煙霧情況更加嚴重。汽車公司要求延遲該法律並更靈活處理，但他們從未要求降低標準。哈柏認爲，聯邦機構制定決策的困難在於，經濟學家或科學家無法評估聯邦機構改寫標準的做法。

　　哈柏還表示，沒有人知道是如何獲得那些數據的，聯邦機構的做法是一個與經濟學家之前看到的非常不同的模式，並且數字似乎超出正常範圍。

　　原文來自灣區在線

　　嚴禁無償轉載

　　--

　　更多灣區資訊？