加州政府上周入禀法院，状告联邦政府两个机构，指控他们在寻求降低未来车辆排放废气标准的过程中，违背法律。

　　该诉讼称美国环境保护局（U.S. Environmental Protection Agency）和国家高速公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration），因为不遵守加州要求查看车辆排放废气决定背后的数据和分析，违反了“信息自由法案”。

　　州总检察长贝塞拉（Xavier Beccerra）指出，加州空气资源委员会（California Air Resources Board）于去年9月提交了“信息自由法案”（Freedom of Information Act）请求，要求提供特朗普政府拟议的，有关联邦降低车辆废气排放标准的数据。但遗憾的是，加州从来没有得到想要的数据。

　　加州总检察长Xavier Beccerra

　　该诉讼还表示，特朗普政府提出的旨在取消对车辆废气排放限制的建议，可能会对加州儿童和社区的健康产生负面影响。

　　在西奥克兰的男孩和女孩俱乐部外，正在接孩子的奥丽维娅（Natasha Olivier）关心包括她自己在内的一家大小的健康状况。她称，自己有3个孩子，他们整天到处跑，其中一个儿子患有哮喘病，众所所知，奥克兰有很多高速公路。

　　身为法律专业人士的加州大学伯克利分校法律能源与环境中心.（U.C. Berkeley Center on Law Energy, & Environment）主任哈柏（Dan Farber）说，自从1970年代，加州就提高车辆尾气排放标准，以防止烟雾及不健康空气带给加州居民的负面影响，加州对车辆排放废气的标准比美国很多州份更高更严。

　　哈柏指出，联邦政府试图抢夺加州政府制定车辆废气排放标准的权力。降低燃油效率标准的结果，将使烟雾情况更加严重。汽车公司要求延迟该法律并更灵活处理，但他们从未要求降低标准。哈柏认为，联邦机构制定决策的困难在于，经济学家或科学家无法评估联邦机构改写标准的做法。

　　哈柏还表示，没有人知道是如何获得那些数据的，联邦机构的做法是一个与经济学家之前看到的非常不同的模式，并且数字似乎超出正常范围。

　　原文来自湾区在线

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