捷達和伊蘭特哪個耐用一些？

謝謝邀請。老捷達和伊蘭特都是當年的霸主，在當時經濟條件還不是很好的中國，能開上一輛捷達或者伊蘭特也是非常風光的事情了。下面我就結合我的實際體驗和官網數據來聊一聊到底哪個車更耐用。

既然聊耐用性，肯定要從車子最重要的幾個結構來分析：發動機，變速箱，地盤，電氣設備以及整體用料做工

1.發動機。老捷達民用型大都採用1.6L自然吸氣EA111鑄鐵發動機，這款發動機採用的是缸內直噴（後來也融合了渦輪增壓技術），優點是高功率低油耗，缺點是噪音大，有燒機油的問題。我以前還在二手車網站上班的時候賣過一台09年1.6手動擋的，15年的時候成交價是2.45萬，車況挺好，發動機基本沒出過什麼毛病，而且路試的時候發動機也挺穩的，後來在二手車生涯中也遇到過不少老捷達，發動機都挺好，基本沒啥毛病，就是有的會出現燒機油嚴重，但這是個概率問題，並不是所有的都燒的很嚴重。老伊蘭特自從06款之後都採用了CVVT發動機，最大的特點就是省油耐用，在日系車和國產比亞迪上很常見，而且故障率比較低。06年以後採用的都是G4ED型號，且以1.6排量為主，配備的是4缸雙頂置凸輪軸，16氣門，這款發動機明顯的缺點就是動力不夠，特別是年限老了之後，即使油門踩到底，發動機只聽見咆哮，卻感受不到動力。我收過一台07年的伊蘭特，駕駛感受不是很好，總感覺動力跟不上。所以發動機方面我認為還是捷達更勝一籌

2.變速箱。老捷達變速箱在論壇上面老被吐槽有一個毛病就是容易進水，我在網上了解了一下，大概是因為老變速箱有一個機械拉鎖鏈接到里程感測器的儀錶，拉鎖要經過排水槽，排水槽老化時水就容易流入變速箱。伊蘭特手動變速箱和捷達一樣皮實耐用，但是自動變速箱就容易出問題，所以在當時自動變速箱還不成熟的時候捷達主打手動變速箱是個很明智的選擇

3.地盤。大眾的車有個很大的優點就是跑高速穩，速騰隨便都能上200碼，很大原因就是底盤穩。並且老捷達操控穩定性好也是眾所周知的，即使老捷達現在外觀已經很過時了，依然有很多人迷戀這款車，不僅僅是情結，更是他穩如泰山的地盤。相比之下，伊蘭特的底盤就不如捷達那麼出色了，主要是因為日韓系車本來就不那麼注重整車質感和操控性，所以底盤老了之後就沒有捷達那麼整，會顯得比較鬆散，特別是過減速帶的時候。

4.電氣設備。捷達電氣設備比較差強人意，年限老了之後音響效果比較差，而且空調效果也會越來慢。伊蘭特在這點上會強一些，我賣的那台伊蘭特，冷風真的很強勁，而且音響效果還不錯，各種電子原件都能正常工作

5整體用料做工。捷達是那種一看就很廉價的做工，硬塑料，布座椅易臟，時間長了內飾也容易產生異響。伊蘭特在這點上也比捷達強一點，很多老伊蘭特都是皮座椅，而且內飾板還才用了很多軟塑料，內飾結構也比較緊湊，整體感覺會好一些。