伊兰特换了节温器之后风扇一直转，是什么原因？
感谢邀请！伊兰特换了节温器以后风扇一直转，肯定是不正常的现象 。发动机在工作的时候因为燃料燃烧，温度会不断上升，要降温的话只能通过冷却液、散热器、风扇将热量散发出去。如果发动机冷却系统有故障，高温持续的话，风扇会一直长转。
冷却系统故障主要有下面这些:
1、冷却系统有空气或冷却系统有渗漏
2、节温器没有打开或损坏
3、散热器脏堵
4、水泵损坏
5、气缸垫损坏
6、水温感测器故障
7、风扇控制电路故障
结合上面给的资料，是因为更换了节温器以后风扇长转，可以使用下面的方法排除:
1、通过解码器进入发动机系统，检查有没有故障码，如果有根据系统提示作相关检查。
2、通过数据流观察冷却液感测器检测的冷却液温度是否正常。
3、启动发动机让冷却液温度上升，通过散热器上下水管的温差判断节温器是否打开（打开的话温度应该一致）。
最后建议，遇到类似故障的时候一定要仔细查找原因。如果没有找到真正的故障原因，而让发动机温度过高、带病工作的话，不但影响发动机使用寿命，还有可能使汽车直接罢工。
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谢邀！出现这种散热风扇高转速的情况，可以从电路故障和机械故障著手排查。
1、电路故障为冷却液温度感测器，散热风扇控制继电器，发动机电控单元及其他线路。建议先排查冷却液温度感测器是否出现故障，因为发动机电控单元起到直接控制散热风扇的运转工作！借用专业检测仪，检查散热风扇控制继电器及关联线路是否短路或断路。若电路无存在故障，则应检查其机械故障。
2、机械故障为散热器箱，节温器，水泵。检查散热器箱有没堵塞？水泵及节温器有没损坏？另外可以通过上下水管的温度，快速排查节温器是否能正常工作。因为当节温器出现没完全开启时，冷却液无法进入大循环，导致冷却液温度一直上升，这时发动机控制单元介入，散热风扇也就高速转动。换节温器即可根治此问题！
3、小贴示：建议广大的车主，一旦遇到水温高开锅，不要立即熄火，正确处理方法，应该停车怠速一会儿，让发动机进行冷却循环。降低发动机的损伤！
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