兩年一會的上海車展即將在下週正式開幕，但今年上海車展跟以往不同的是，首發新車不僅數量多且品類還格外的豐富。套用近期網絡熱詞“看新車一時爽，一直看新車一直爽”，所以這次上海車展的新車肯定會讓車迷朋友“直呼爽爆”。

　　無奈的是，車企們都喜歡在這些新車正式亮相之前，爲它們製造神祕感，比如曝光幾張產品輪廓圖片，從而激起大夥的旺盛求知慾。但是，對於閱車無數的買車君來說，這些遮遮掩掩的套路實在效果有限。今天買車君將爲大家解密一下這些重磅新車，看看它們是“何方神聖”？

　　雷克薩斯LM

　　通過官方發佈的預告圖和海外媒體的假想圖可知，雷克薩斯首款MPV車型將採用雷克薩斯當下流行的紡錘式前臉格柵，搭配勾型LED日行燈有着強烈的視覺衝擊。新車將採用豐田埃爾法相同平臺進行打造，但車身尺寸將有可能超越埃爾法車型。動力方面，它除了搭載和埃爾法相同的3.5L自吸加8AT的組合外，還有可能推出採用2.5L混動系統的混動版。這兩款動力總成的平順度可以說是業界標杆。

　　豪華MPV雖然產品規模不大，但在中國市場還是受到了不少消費者的追捧。而此次雷克薩斯LM車型的推出，進一步豐富國內消費者的車型選擇，非常期待它的到來。

　　雪佛蘭創界Trailblazer

　　目前創界Trailblazer的相關資料少之又少，從預告圖上來看倒是與去年海外發布的全新一代blazer有點類似。這款車外觀造型將會採用分體式前大燈組與大嘴式進氣格柵的設計，懸浮的車頂以及上揚的腰線看起來運動感十足。預計創界Trailblazer將搭載上汽通用最新的2.0T發動機，擁有智能變缸功能，最大功率177kW，峯值扭矩350Nm，傳動系統預計將匹配9速手自一體變速箱。

　　根據雪佛蘭一貫的風格，不排除創界Trailblazer會推出Redline版或RS版車型，以滿足消費者更個性的需求。而至於車型尺寸及配置方面的消息，也只能等到上海車展才能知道更多了。

　　奔馳EQC

　　作爲奔馳EQ旗下的首款產品，EQC標誌着奔馳將正式踏入純電動汽車領域。雖然這款車已經在國外亮相，但即將在上海車展亮相的是國產版本，新車定位於純電動中型SUV，有望在今年年底在國內投產並上市銷售。

　　在豪華品牌中，奔馳率先對純電動SUV進行國產，無疑是提升了該車在華的競爭力，加上EQC無論是整車操控性能還是電池技術和安全性，都有不錯的表現。值得一提的是，奔馳EQC 2019年的訂單份額已經全部售罄，足以證明這款車的高人氣。

　　比亞迪漢

　　比亞迪漢的造型目前還處保密階段，據悉外觀由法拉利和奧迪設計師打造，內飾由奔馳設計總監打造，顏值還是很值得期待的。新車定位爲一款中型轎跑車，其長寬高分別爲4950/1890/1490mm，軸距爲2940mm，預計將成爲比亞迪新的旗艦轎車。

　　動力方面，比亞迪漢將分別提供插電混動和純電動兩個版本，其中插電混動車型則由一臺2.0T發動機與110千瓦電機組成，純電續航里程150公里；純電版車型的續航里程高達700公里，百公里加速達到了驚人的2.9秒，已可看齊特斯拉Model S P100D。

　　小鵬汽車P7

　　最近小鵬汽車不斷招兵買馬，就是爲推出更多新產品做準備。而這次上海車展小鵬將推出一款純電動中級轎車P7，新車採用了時下非常流行的溜背造型，整體線條非常動感。與已經上市的G3相同，P7將智能化作爲優勢賣點，並在人機交互和高級智能輔助駕駛方面有所提高，而英偉達DRIVE Xavier意味着P7的硬件基礎足以支持L3級自動駕駛。

　　從目前掌握的信息看，P7這款車還是有挺強的競爭力。不過，隨着今年新能源補貼政策的進一步退坡，也讓整個新能源市場進入激烈而殘酷的“淘汰賽”，如果P7想要贏得消費者的青睞，未來定價也很關鍵。