2018年中国汽车销量遭遇28年来的首次下跌，现在车市行情不好，加价的车型越来越少，优惠打折的车越来越多。但是国内还有个别车型疯狂加价几十万、上百万，而且好多人抢着买。啥车这么神？一起来看下吧！

丰田埃尔法

指导价：77.2-86.4万，加价40万

丰田埃尔法最早是香港明星、富豪最爱的“保姆车”，后来内地的明星、富豪纷纷效仿，影视社交圈几乎人手一辆。追捧的人多了，埃尔法的价格也越来越高。目前各地经销商普遍加价40万左右，落地至少120万！花七位数买台丰田，多数车友表示看不懂。

奔驰G级

指导价：158.88-244.88万，加价50-100万

奔驰G级大家都不陌生，它从诞生起就有一股硬汉气概，因此奔驰G在欧洲颇受球星、黑帮的青睐。恰逢2018年奔驰G级全新大换代，内饰豪华感、动力加速、科技感都有了明显的提升，新车瞬间吸粉无数，国内价格随即暴涨。目前国内经销商给G500加价50万，G63加价80-100万，但依然有很多人排队预定。

迈巴赫S680

指导价：288.88-309.88万，加价100万

比奔驰G级加价更狠的德国车是迈巴赫S680，6.0T V12发动机才是顶级奢华的象征，国内售价也一飞冲天。官方指导价300万左右，而且S680双色版要给经销商加价100-110万才能提车，最终落地价接近500万，即便如此迈巴赫仍然供不应求！

劳斯莱斯库里南

基础价：537万，加价150万

作为劳斯莱斯首款SUV，库里南的名字就是以世界上最大颗天然钻石来命名，实车也是极尽奢华。劳斯莱斯在中国还没有公布库里南的官方指导价。但据经销商透露，库里南不选装的基础价是537万，但这个价格是买不到的。目前裸车价至少要680万起！

看到这里，很多车友表示无法理解：这些车真有那么好吗？加价这么多值吗？买车的是不是人傻钱多？对于这些问题，查叔一个个解答。

这些车真有那么好吗？

抛开价格不谈，这些车的确不错。各自细分市场的顶级车型，无论从设计、动力、舒适、奢华、安全、知名度等等方面看，它们都是高端中的高端，属于人中吕布、马中赤兔的那类。

这些车值这么多钱吗？

当然不值。查叔找来这些车的海外售价，您一看就明白了：

埃尔法3.5L顶配版在日本仅售650万日元，约合40万人民币。

奔驰G500在德国10.7万欧元起，约合82万人民币。

迈巴赫S650在美国19.9万美元起，约合135万人民币。

劳斯莱斯库里南在英国的起售价为25万英镑，约合220万人民币。

同样一款车，卖到国内价格变3倍。从性价比的角度看，这些车各个都是坑钱货！

那为什么加价还有人抢着买？

但如果你和查叔一样买车还在考虑性价比？那说明咱们都不是这些车的目标客户。

在中国，只有站在财富金字塔上层的富人们才是这些顶级豪车的真正买主。他们对豪车加价的50万、100万并不在意，他们在意的是能否第一时间得到最新、最顶级的车。

实际上，顶级豪车车主们还有第二种心理需求：不希望太多人和自己用同样的车。只有稀缺才能体现自己身份和地位的尊贵。不差钱的富豪希望自己看上的车越贵越好。于是，经销商看准了老板们的这个心态，卖车时疯狂加价并控制进口节奏，赚得盆满钵满。

各位车友对加价提车的行为怎么看？

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