第一，我們需要降檔補油嗎？

其實絕大部分情況下並不需要。

1， 如果你是先降速後降檔，速度已經進入你要換的檔位對應的區間，而且打算繼續降低速度，那麼沒必要換成低檔之前或者之後給油。

2，如果你想超車，看你車當前轉速，如果還在能發力的扭矩下，直接加油超車就行了，並不需要降檔。這個要看車，有的車扭力輸出的轉速區間比較大，低轉速也很有力的話，完全就不需要降檔了。

3，如果你也不追求很快的換檔，那麼慢抬離合也是可以的，讓車速把引擎轉速慢慢帶起來，也可以做到平順，就是離合磨的多一點，換檔時間長一點而已。

第二，降檔補油的目的是什麼？

降檔補油的目的是為了保持車速均勻變化，而不是在降檔後突然後挫一下，這個後挫是因為車速對於當前引擎轉速過快，引擎會起到制動效果，車速會突然降低。

如果降檔後還要保持目前的速度，首先低檔位要達到目前車速的話，轉速就比降檔前要高。其次換檔過程中我們還有片刻時間是沒有踩油門的，引擎轉速也會回落。因此要保持平順的話就必須在離合放到半聯動點之前踩一腳油，這個油要踩多少需要根據當前車速和檔位來決定。

第三，升檔需要補油嗎？

高檔位對應當前車速的引擎轉速會比較低一點，而換檔過程中放開油門時引擎轉速回落剛好順了這個場景。但是是否能做到完全平順還是要看目標檔位下轉速和車速是否匹配。如果轉速高車速慢，那麼車有個突然往前竄的動作，如果你操作太慢，引擎轉速下降的太多車速並無明顯變化，那麼就會後挫。

前竄的情況下可行的解決方案有：第一說明升檔早了點，可以等車速再快一點兒後升檔。第二可以稍微慢抬離合（這裡是等引擎轉速下降），讓引擎轉速和車速慢慢一致。

後挫的情況下可行的解決方案有：第一是正常速度操作不要太慢了。第二也可以慢抬離合（這裡是在等車速下降）。第三就需要抬離合前到半聯動點前稍微補油了。

幾個基本原理：

第一所謂的平順其實是講車速的，車速不會突然忽快忽慢，就是平順。至於你怎麼操作，乘客是感受不到的。

第二要保證平順的核心是匹配一定檔位下的引擎速度和當前車速，不要彼此拖拽的太厲害了。

第三不是最好但是最懶最通用的辦法就是半聯動點後離合不要抬的太快。

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