记者龙益云／桃园报导 

行政院国家发展委员会今（21）日大会将确认桃园航空城捷运线综合规画报告书，市长郑文灿乐观说：「一定会过。」

桃园大众捷运公司并强调，将是台北市以外，全台第一个自己兴建捷运系统的县市政府。 

桃园市长郑文灿强调，机捷路线明年一定开工。（翻摄自机场捷运万花筒Facebook粉丝页）

 

捷运绿线在国发会大会确认通过后，将陈报行政院， 预计明年1月核定，郑文灿表示，这是市府重大施政计划，预订明年底前决标开工，

虽然顾问公司保守预估在2023年完工，但参考其他地方捷运兴建时程，以 2022年通车为目标。桃园市政府定位桃园航空城捷运线为捷运绿线，

行经八德、桃园、芦竹及大园4个行政区及未来桃园航空城特定区，尤以桃园区行经的中正 路段，长期是最精华路段，包括台湾铁路桃园火车站、大庙等商圈及近几年窜起的中正艺文特区。 

桃园市政府则强调，捷运绿线第2阶段虽涉及航空城计划范围内，例如土地征收等工作，但一旦航空城计划确定，不必等到土地分配完成，

就可以先行租用取得2期 捷运路线用地、先行施工，尽早著手第2阶段工程。桃园市政府交通局规画捷运绿线全长约27.8公里，设有21座车站，

完工后构成「北北桃」都会区的轨道骨 干路网。 郑文灿强调，这是桃园市政府第一个自己兴建的捷运系统，不仅是重大施政，也是重大考验，

无论在财务计划或工程进度上，都会以稳健步伐推动。郑文灿分析捷运 绿线总经费982亿元，中央、市府各分担397亿元、585亿元，

市府负担部分被核定自偿性经费413亿元、非自偿性112亿元及60亿元用地征收补偿， 换算市府实质支出约172亿元，将在工程期间分年编列完成。

原文网址: 桃捷绿线　拚明年开工 | 好房网News | 最在地化的房地产新闻 http://news.housefun.com.tw/news/article/117248115...