车辆著火后如果灭火不及时，会有爆炸的可能吗？
3月28日上午10时55分，在安徽省芜湖市，一名男子疑因感情纠纷，撞停一名女子驾驶的路虎汽车，随后在车上引燃自己携带的汽油，与女子同归于尽。事发过程中，汽车猛烈燃烧，燃起熊熊大火，场面甚是骇人。最终在消防官兵的努力下，将大火扑灭。事后有些人就问：如果这个火不扑灭，那么汽车会爆炸吗？今天我们从技术角度来分析一下这个问题。
大家在看电影、电视等动作大片时，经常会看到这样的镜头：两辆汽车高速追逐，随后激烈碰撞、翻车、燃烧、爆炸，男女主角还会在最后关头逃出汽车，然后毫发无损的成功逃离追捕......这样的桥段看得我们惊心动魄，为主人公的命运担忧不已，同时也给我们打下了深深的烙印：汽车在碰撞后会爆炸！现实中也真实的发生过这样的事：在杭甬高速公路上，一辆面包车发生了自燃。司机一直觉得车子起火后会爆炸，竟然一口气跑出去2公里多，直到看不见车辆才停下来。那么汽车碰撞后真的这么容易爆炸吗？
大家所说的汽车爆炸，主要指油箱爆炸。几年前，浙江在线汽车频道曾经做过一个实验，内容就是汽油箱起火后会不会爆炸。实验过程中，他们分别将树脂油箱和铁制油箱装入汽油后点燃，随后又将一辆完好的汽车点燃。实验的结果是：油箱和整车虽然燃烧的非常猛烈，但都没有爆炸。现场的消防员也说，在日常救援中，只遇到过汽车自燃的事件，从没看到汽车爆炸的情况。
那么汽车油箱为什么不会爆炸呢？我们还是从油箱的结构和作用说起。
汽油箱的功用是储存汽油，由薄钢板或工程塑料（树脂）制。树脂油箱相对成本更高一些，重量更轻，也更容易成型，耐腐蚀性也比较好，因此，现在的汽车大多采用树脂油箱。部分车型为了应付恶劣的路况，在树脂油箱下面又加了一层金属防护板。在汽油箱内部还装有汽油泵和油量感测器，汽油箱内通常有挡油板，为的是减轻汽车行驶时汽油的振荡。
对于普通的乘用车来说，油箱通常位于后轴前方，以不同的形状铺设座椅下方。这个位置正好是C柱的位置，后面有备胎舱等部位作为溃缩空间。在多数事故中，这个位置是比较难撞到的。因此，在一般的碰撞事故中，油箱不会被撞到，更不会起火。
由于汽油箱对于汽车安全是极为重要的，在GB-20072-2006中，对汽车发生碰撞后的燃油系统安全有明确的规定。汽车制造企业为了使自己生产的车符合这个标准，普遍在汽车上安装了碰撞断油装置。当汽车发生强烈的碰撞时，该装置会切断燃油的供给，避免燃油的泄漏。
由此看出，燃油箱在设计、制造和使用过程中，都有比较完备的防碰撞和防漏油机制，在一般的事故中，燃油很难泄漏。所以，汽车在碰撞后起火、爆炸也就不会发生了。
但是，万一发生了燃油泄漏并且引发了自燃，或者人为的点燃了汽车，汽车是否会爆炸呢？
大家知道，爆炸是需要有密闭的空间的。如果燃油泄漏到了燃油箱外面，就失去了密闭空间，即使燃烧，也不会爆炸。即使是最极端的情况，汽油在油箱内部发生了燃烧，就是上文所做的实验，结果仍然是不会爆炸。
所以，只要是一辆正常的汽车，在发生事故时是绝对不会发生爆炸的。现在的汽车有著完备的安全装置，只要我们正常使用，安全是有保证的。至于电影中的那些爆炸场面，只是导演为了吸引我们的眼球而制作的特效而已。
当然，汽车碰撞后自燃也是很可怕的。当年某汽车大厂的副总经理驾驶自家生产的SUV，在甘肃省高速公路上发生碰撞后，燃油泄漏，喷射到了炽热的涡轮增压器上，瞬间引起汽车自燃，将这位副总经理活活烧死在自家生产的车内，想想真是悲剧。还与文章开头的案例，真心希望这样的悲剧不再上演。
在大场景动作片中，会常见到这样的场面：火苗向事故车的发动机舱内窜去，只需一会儿功夫，随著一声巨大的爆裂声，整辆汽车就陷入了火海中。不过，许多汽车技术专家对这种爆燃「特效」却不认同。
这种「特效」展现的是一种不符合实际情况的画面。事实上，在汽车燃烧这种极端的事故状况中，仍然是有充足的时间逃离出燃烧的汽车，并跑到安全的地点，或者是作为第一现场急救人员救护受伤的乘员。
「汽车著火后并不会引起爆炸」，全德汽车俱乐部（ADAC）慕尼黑分部发言人马克西米利安·毛雷尔(Maximilian Maurer)明确地指出，「除非车上放有炸药。」大多时候，火势的蔓延速度是很慢的，从开始著火到汽车完全陷入火海中，会持续大约8分钟。所以，伤员完全有充足的时间逃离现场。位于慕尼黑的安联保险公司的科技中心（AZT）的实验也证实了上述结论。事故调查专家进一步强调，「只要车厢内没有著火，救护工作仍是有可能成功的，而且对于救援人员来说这也没有很高的风险」。
当然，对于许多作为第一现场的普通救援人员来说，面对燃烧著的汽车，电影中的那些爆炸场面可能会左右著他们的大脑，所以他们不敢接近汽车。这种错误的画面描述妨碍了潜在的第一现场救援人员可能会采取的救援行为，伤员将因此失去在极其危急的情况下获救的机会。
此外，位于波恩的德国交通安全委员会（DVR）的统计数据显示，救助仍然被困于燃烧汽车中的乘员是具有最高优先权的。这些被困于燃烧的汽车中的乘员，他们可能由于种种原因无法仅仅依靠自己的力量实现逃出的。为什么快速营救是如此重要呢？当汽车燃烧6分钟后，车厢内的温度将急剧上升，并在短时间内超过100度。
根据研究报告，大部分的汽车火灾是由于发动机的技术缺陷引起的，如过热的发动机零件，电火花的产生，线路短路或是燃油泄漏，所以在火势蔓延至整个车厢内部之前，他们就可以通过手提式灭火器轻易地将火扑灭。同时，救援人员也不要盲目地将灭火器关掉，专家建议「在火源的下部将火势控制住。」最好是靠近火源，将发动机盖打开一个缝隙，再在发动机室中进行数次短时间灭火喷射。而不能将发动机舱盖完全打开，因为这样将导致火势因更多的氧气供应而烧得更旺，从而引起轻度爆炸。
汽车救援专家建议，当救援人员在车上没有找到任何灭火器时，或是在前几次的灭火攻势中将灭火器中的灭火剂耗尽了，而火势仍没有被扑灭时，卡车司机或公共汽车司机应停止救援行动。在德国，公共汽车和装载危险货物的卡车都被要求配有5公升的灭火器。
在任何一次的灭火行动前，都应该首先向消防队报警求救。当火势蔓延至车厢内部或是乘客被夹伤时，只有他们可以实施成功的救助。在这种情况下，只有使用复杂灭火装置和救援设备才能达到预期的灭火效果，而这种设备通常情况下车上是不会配置的。此外，温度上升是十分迅猛的，以致于没有专业防护服的保护，人们是不能靠近汽车的。汽车火灾并不是常见的事故类型，在所有的事故中大约只有3％才会发展成为火灾。AZT的统计数据显示，技术的不断进步以及越来越严格的新车防火标准等，使得在过去几年中的汽车火灾的百分比稳定下降。
AZT的调查显示，2／3的火灾事故发生在6年或6年以上车龄的汽车上。其原因常常都是由于完全可避免的缺乏汽车定期维护保养所造成的。经过100多年的发展，现代的汽车工业技术已经非常成熟，同时各大厂商对于汽车生产质量控制相当严格，制造汽车的材料燃烧点远远高于通常能到达的最高温度。在通常的外界环境中，正常驾驶是不会导致汽车自燃的。但是，一些故障毛病如蚁穴可能毁掉汽车质量这个千里长堤，特别是在炎热的天气条件下，很容易导致汽车自燃。当然，如果我们做好一些前期工作，这种几率还是非常低的。
不请自来！
安徽芜湖路虎燃烧事件触目惊心，是男主角车内倾倒汽油点燃所致，燃烧过程中并未爆炸，大火最终被扑灭，人为制造了一起两死的惨烈事故。
回归到正题，车辆著火后如果灭火不及时，会有爆炸的可能吗？肯定有可能爆炸的，必竟车上有个油箱，只要油箱被撞裂，就非常有可能爆炸，但是油箱被撞裂的可能性很小，也就是爆炸的可能性很小，因为爆炸是要有条件的：1.可燃物，2.足够燃烧的氧气，3.受限的空间，4.燃烧瞬间能产生极大的能量。没有这四个条件，根本不可能爆炸。
我们看电影时经常看到车辆著火后，马上就会有大爆炸，其实这是误导人的，目的在于制造电影大场景的爆炸特效，吸引观众眼球，制造票房收入。其实车辆著火后，一般不会爆炸，更应该拿上灭火器第一时间灭火救人，救人一命，胜造七级浮屠，不能错过了救人的最佳时机！
下面我们来分析一下为什么车辆著火后，车辆一般不会爆炸：
1.我们能想到的爆炸危险，汽车工程师们都会想到，而且做过成百上千的安全实验来阻止爆炸。
2. 汽车上的可燃物主要为燃油和内饰，内饰主要包括座椅、中控塑料、装饰品、个人行李物品等，内饰物品燃烧，会平静地烧完，根本不会爆炸，而且现在好多车企都开始对内饰物品做阻燃处理。
3. 油箱有金属油箱和工程塑料油箱，油箱发展到现在，两种油箱都具有极高的刚度和强度，非常牢固，就算撞击也很难变形和裂开，基本不会发生爆炸，况且好多车上油箱的位置都隐藏地非常好，很难被直接撞到。
4. 油路系统方面，汽车工程师们在有些部位设置了一些易熔组件，到达一定温度，会让燃油从这些部位稳定流出，让它一直喷火状态，避免发生一直闷烧升温继而爆炸的情况。驾驶汽车大部分时间在开阔空间（如果在隧道就另当别论），虽有燃油在喷火，但由于燃油流出相对稳定或可控，在开阔空间下，发生爆炸的可能性极小（就像我们看到的消防员抱著冒火的煤气罐出来一样，这种燃烧过程是相对稳定的）。
5. 有人会说，明显燃烧中听到了很多「怦怦」的爆炸声，要知道玻璃炸裂、轮胎爆炸和气囊弹出也会有小的爆炸声。
6. 有一情况是例外，就是危险化学品、易燃易爆品运输车辆（或者车内有危险化学品、易燃易爆品）如果发生交通事故，非常有可能引发爆炸，必竟这种情况是极少数。
车友们，你们怎么看？欢迎吐槽开喷！
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汽车在设计的时候已经排除了爆炸的可能，我们会看到或者听说汽车自燃的事情，但是汽车爆炸也只是在夸张的电影中看到，只是渲染气氛罢了。
汽车自燃油管中的燃油是可能发生爆炸的，但是威力很小。汽车发生自燃如果燃烧至油箱，一旦油箱内的燃油被点燃，燃烧还非常剧烈的，同样是很吓人的。汽车的油箱有两种材质，树脂或金属。树脂油箱质量轻，汽车燃烧时树脂会被融化，燃油泄露会出现剧烈的燃烧。金属油箱受热后加油口会被融化掉，同样也是不会爆炸的。
汽车自燃的主要原因有设计缺陷、线路老化短路、车内放置易燃易爆物品，人为等。因此说汽车不要随意的更改电路，不要长时间超负荷的运行车子，车内不要放置打火机等易燃易爆的物品，有条件的可以在车内备一个灭火器，以防万一。平时用车还是要多做一些检查的，尤其是一些老车。
各位大神分析的都很正确，我想说的是车辆起火后是有可能发生爆炸的，但是一般不会爆炸，有点绕吧。
一般汽车起火都是在发动机部分，机械故障、电路故障和温度过高等原因，发现起火应当迅速下车，如果火势很小可以用随车携带的灭火器喷射灭火；如果火势很大那么必须马上撤离，就算眼睁睁看著爱车燃尽也不要靠近，因为随时有可能发生危险。
养女没家教会害了女儿，男的没家教会害了社会 。现在社会，女人思想浮浅，以颜值、财物、感性为处世标准，所以会有颠三倒四的不良后果。但是女人怎么滴都是弱者，遇到辣手的后患无穷，毁其一生。男人的社会就更复杂了！不厚道基本是家教所至，当下社会环境也是主因。社会体制，优胜劣汰，导致一些没文化，又虚伪爱装逼，又好高骛远的好吃懒做之人成了衣冠禽兽。这些人以社会混混为主，也就是芜湖人说的二屌蛋，但是二屌蛋里一分为二，也分好的和人渣。好的讲情讲理，仁义道德礼智。人渣才是危害社会，丢人现眼的货色。坑蒙拐骗偷，见利忘义，遇到有钱有势的一口一个「瓦嘎老大」，没钱没用的说翻脸就翻脸一比翻书都快。巨体工作范围都是以场子里混个几百，酒桌上老大发个一两包烟，帮人催债，吃软，就是不愿干正事，还嫌、还看不起一些底端服务业之类工种的穷人……痞子性无赖之类。
可以很负责任的说：车辆著火后不会发生爆炸
爆炸原理
爆炸是指大量的能量在有限的体积和在极短的时间内迅速释放或者是骤然转化的现象。例如：鞭炮、粉尘爆炸、雷电等。爆炸具有极高的速度，能达到几千米每秒。爆炸要素含相对有限的体积、在有限体积内能量的高速释放，缺一不可。
汽车油箱种类
一种是金属油箱，此种油箱极其坚固，发生事故后，不易破损也不易被刺穿。另外设计师们在没路用其加油口等部位均设计使用了易熔物质，当火烧到油箱时可以迅速融化，汽油可以流出，使得油箱难以形成受限空间。
另一种是树脂油箱，这种油箱耐热性更低，比金性油箱更难形成受限空间。
汽车安全
汽车从设计到生产，安全都是重中之重，每个环节都经过设计师反复讨论和测试。因其他各种因素导致的汽车著火很难像电视上那般发生爆炸。夏天室外温度高，车内不要放打火机等。对于使用年限较久的车辆，最好带上灭火器上路，防止线路老化等原因引起汽车自燃。
综上，从汽车油箱的设计上看，汽车著火时，油箱基本不会发生爆炸，从此次的芜湖路虎车著火过程中也能得到印证。认可的帮忙点个赞吧！
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