越南胡志明市的经济发展水平相当于中国几线城市？

曾经在胡志明市待过五天，没有深入研究过，只能说些来自一个上海人的印象。

此前对胡志明市有一些了解，知道它的原名叫西贡，北越攻陷南越后的1976年将西贡改为胡志明市，市区人口大约300万多一点，整个城市圈大约人口接近1000万，主要是在19世纪中期法国人势力进入后发展起来的，后来做了南越的首都，受美国影响不小。地理上处于湄公河三角洲，河运连接海运，得交通之便，机场也很有规模，与世界上重要的大城市都有航班相连，但陆路交通还较落后，没有高速公路，铁路也还在沿用当年法国人留下来的米轨，狭窄而速度很慢，曾经从这里坐火车去芽庄，慢腾腾地走了六个小时。

感觉上这座城市受中国和以法国为首的西方的影响比较大。越南南部原来与北部有较大的距离，7世纪以后曾经被高棉王国占领过，早先的文化受婆罗门教较大，1802年阮朝越南攻入南越地区的广南国，才形成了现在的越南版图。 19世纪初中国移民过来，北部文化也逐渐进入南部，中国人在此占有一定的影响，抵达的翌日我们去看了堤岸区的安东市场，这是早年来到此地的一位潮州人开建的，大门内还修建了他的塑像，天天有人来此献花膜拜，市场内的经营者据云大多也是华人后裔，但如今多已融入当地社会，与之交谈，多不会华语，这与马来亚的华人迥然不同。距此不远，有一处砖木结构的「穗城会馆」，由三进院落组成的会馆内，满眼是汉字的楹联，屋檐上都有极为精美的木雕、砖刻和石雕，不外乎福禄寿喜和八仙渡海的故事等。又去了看了市内的一座寺院「觉林寺」，高大的树木中掩映著琉璃瓦的黄色建筑，屋顶上都雕有双龙戏珠的形象。大门内还新建了一座观音阁。1965年建成的南越总统府（现称独立宫）内，留有明显的中国文化影迹，展示表明，整个建筑物的构造就依照汉字「吉」的形态来营建，大厅内一块巨大的红色圆形地毯，其图案中间是汉字的双喜，周边是灵动的龙凤。总统会客室的两边，置放著中国风格的青花瓷瓶。第三日我在植物园门口的国家历史博物馆内见到了文房四宝和镌有「花好月圆」的茶壶、绣有「万岁」的龙袍，在在昭示了中国文化在越南的深刻印迹。

另外是法国人的影响。拿破仑三世于1858年出兵越南，经过激烈的战斗，越南战败，1862年签订了《西贡条约》，将越南南部的一部分划归为法国管辖，至1867年扩大到了整个南部（称为交趾支那）。以后法国继续向北部扩张，直至爆发中法战争，战败的中国被迫放弃了宗主权。1887年法国策划成立印度支那联邦，越南属于联邦的一部分，一直到1954年的奠边府战役之后，法国势力才全面退出越南。西贡是法国统治越南时期的最大重镇，近一百年来，留下了诸多法国的影迹。

位于市中心的圣母大教堂，两座塔顶高耸入云，气势规模不亚于巴黎圣母院，是亚洲保存最为完好、历史最为悠久的教堂之一，左近的外墙涂成黄色的、饰有精致门楣和浮雕的中央邮局大楼，楼内高大敞亮的大厅也显示了近代的西方文明。而不远处的市政厅和大歌剧院，也都摹照了巴黎的范本，到了晚间，在灯光的映照下，显得格外迷人。我们入住的河滨酒店，也是一幢建于20世纪初的法式建筑，虽然不再奢华，却充满著昔日的情调。西贡植物园，建成于1877年，是当年亚洲最好的植物园，园内至今仍然矗立著法国设计者皮埃尔的胸像。法国人成了统治者后，废弃了使用了一千多年的汉字汉文，将早年传教士根据越南语发音创制的罗马字书写（类同于汉语拼音）改定为越南文，一直沿用至今。今天的西贡，河滨一带，处处可见精致的餐馆和酒吧，只是对于外国人，侍者的语言由法语变成了英语。

今天的胡志明市或西贡，日本人的影响也不小，正在修建第一条地铁线，工地都标明了这是受日本政府开发援助而修建的，市民所骑的小型摩托车，绝大多数都是日本制造或日本品牌。市区中央也有日资的百货公司。面向本地市民的物价，还不太贵，而面向游客的，则差不多与国际接轨了，至少与上海差不多。但店里的侍者，都会英文，连计程车司机，大抵也通晓英文，这一点比上海厉害。发上的几张照片，都是自己拍的，可一窥胡志明市之一斑。

老婆是越南人的原因。三月份从金瓯回来。从胡志明机场坐的飞机。去的时候是从友谊关过到河内，然后坐飞机到胡志明，顺道还做了一次越南大巴。（越南的摩托车日本产居多，大巴车韩国产居多）再到金瓯。

越南首都河内和第一大城市胡志明市都呆过几天。胡志明市在越南相当于中国上海，河内相当于北京。

越南因为之前战争的原因，没有搞发展的地方破烂不堪。最近几年因为越南向中国学习，搭上中国高速发展的便车。也在大力搞基础建设。所以在路上会看到越南的一些开发区一片生机盎然。修路、造房子、造桥。

胡志明机场也是飞全球的，相对来说，也算很大很气派了。

但是看到最多的还是摩托车，在越南：道路狭长，摩托横行，小汽车不多，很多都是计程车。计程车消费比国内都贵呢！

以上原因，造成了越南胡志明市开发好的地方像中国的三线城市往上，接近二线城市。离政府部门或开发区偏远一点的地方还没有中国的三线城市发达。河内和胡志明市差不多，经济稍稍次一点，但毕竟是首都，也还不错吧。

受益于承接劳动密集型产业，过去20年来，越南从农业经济迅速发展成为东南亚的工业生产中心，对此越南媒体欣喜不已，同时「越南将取代中国，成为新世界工厂」的言论也一度甚嚣尘上。然而，越南对自己的增长潜力过于高估，以越南最大的商业、经济和贸易城市胡志明（俗称西贡）为例，其GDP为607.8亿美元（约4200亿人民币），占国内生产总值的31％，但其实与我国厦门（GDP排名48）差不多，相当于新二线城市。

1、越南核心经济城市，却依赖低端制造业发展

尽管胡志明市作为越南的经济中心，但它的经济发展并没有太多亮点，主要依靠旅游业和低端制造业，尤其以制衣、制鞋和电子装配等加工产业为主。这在两座城市常住人口数量的差距也可以发现，大致相同的GDP，胡志明市的常住人口超过1200万，而厦门常住人口也不过400万出头。总的来说，越南的产业实力与中国还有很大的发展差距。

与越南攀比超越的心态不同，中国对周边邻国采取合作共赢的态度，不断加强与越南的经济合作，持续改善两国关系。目前，中国已经连续14年成为越南第一大贸易伙伴，越南也超过马来西亚成为中国在东盟国家中第一大贸易伙伴。据越南海关统计，2017年中越双边贸易额达938亿美元，同比增长30.4%。

2、加大进口越南商品，中国成其经济发展的推手

不仅如此，中国还努力帮助越南解决一个令其长期头疼的问题——贸易逆差过大。由于制造业基础薄弱，一直以来中国都是越南最大贸易逆差来源市场，但近几年，中国不断对越南产品的进口规模。据《越南经济时报》的报道，越南对中国的贸易逆差进一步缩小，2017年越南对华出口同比增长60.6%，而自华进口同比增长只有16.9%，

即便是投资方面，中国对越南也很是「照顾」，这也让其他东南亚国家羡慕不已。《西贡经济时报》报道，据越南计划投资部外国投资局数据，2017年在越南外资来源的115个国家和地区中，中国的投资排位上升至第4名，两国协议金额达21.7亿美元。值得一提的是，多年来，中国在越南外资来源国家或地区排名中很少排进前5名。可以说，中国通过「带路」项目，为越南实现举世瞩目的经济增速出了不少力。

对于近年来越南取得经济成果，中国一贯都是表示祝贺的心态，而越南也应该秉持合作共赢的精神，积极融入到中国崛起带来的大好发展环境。如果一味介怀两国的发展差距，只顾搞差别化对待，终将「自毁长城」。

胡志明和河内，越南两座规模最大、经济实力最强、也是最具国际范的大都市，胡志明市旧称西贡，1955年成为越南共和国(南越)首都，1975年4月30日，越南民主共和国（北越）统一全国后，为纪念越南共产党的主要创立者胡志明，便将西贡改名为「胡志明市」。胡志明市目前是越南的第一大城市，综合实力位居越南各城市之首。

位于越南南部的胡志明市，总面积2094平方公里，截止到2017年底，胡志明市共有人口1250万，占越南人口的八分之一，2016年胡志明市共实现GDP454亿美元(约合人民币2900亿)，人均GDP达到5428美元。作为越南第一大城市，胡志明市社会经济发展受西方影响，商业发达，曾有「东方小巴黎」之称。论人口规模，胡志明市的人口规模已经和中国的一线城市武汉、广州非常接近或超过，但是论经济规模，胡志明市却只能排在中国六十名开外，经济实力明显偏弱。

胡志明市在越南的地位相当于上海在中国的地位，和首都河内一南一北遥相呼应，这一点和中国是如此惊人的相似，北京作为中国的首都，不管是在人口规模还是经济总量上都略逊于位于南方的第一大城市上海。2017年越南共实现GDP2159亿美元，折合人民币1.37万亿元，越南全国的GDP仅相当于中国的成都一市(成都2017年GDP1.39万亿)，其人均GDP2186美元更是只到中国人均GDP的四分之一，与中国的差距之大简直是天地之别。

对于拥有超过9000万人口的越南来说，国家整体实力并不强，但胡志明一个市的的GDP已经占到了越南全国GDP的五分之一强，其全国第一大城市的重要地位不言而喻。越南经济应该和与之相近的中国广西自治区较为接近，但除了人口较广西多出一倍外，越南各项数值几乎都无法和广西相比。2017年全年广西GDP总量20396.25亿元，比上年增长7.3%。其中南宁突破4000亿排名第一，显然，胡志明市不到3000亿的GDP与南宁还有不小的距离。

鉴于胡志明市是越南第一大城市，南宁已经是中国二线城市，胡志明市虽然经济总量偏小，但胜在人口规模够大，发展潜力和成长空间都比较好，因此，在中国是相当于二线城市水平。

胡志明市相当于越南的「上海」，是一个很有特色的南方城市，算得上是中南半岛上的第一大城市了吧！近年来，发展很快，八十年代的美国电影《早安！越南》讲的就是越战时，胡志明市发生的故事，那时候胡志明市还叫「西贡」。

我们来看看胡志明市的人均GDP，2014年其人均GDP达到5100美元，而这个数据跟中国当年的人均GDP的河南平顶山的5521.26美元还少400美元。平顶山应该在国内算四线及以后的城市吧！当然这是14年的数据没有一定的滞后性，现在胡志明市的生活水平是绝对跟得上中国的三线城市的。但是人均GDP是一个静态数据，看一个城市的活力与潜力没有意义。因为「胡志明市」是一个正在蓬勃发展的城市，可以预见，在不久的将来，这是一个城市新星，无论是经济还是服务业旅游业。

我们从几个角度来看看胡志明市的潜力与可爱之处：

1.经济：近年来，胡志明市每年的经济增长率都10%左右，这在全球经济衰退的大环境下，这是很难得的，这与越南人民的勤劳与胡志明市得天独厚的环境是分不开的。

2.交通：

机场

新山一国际机场（IATA代号SGN）

隆城国际机场（位于邻近的同奈省，兴建中）

另外，铁路，航运近年来也发展很快。

3.人口与文化：

在历史上，越南属于汉文化圈的一部分，越南人也很友好的，姑娘也很热情，大家有机会一定要去一次。最后上几张那里认识的小女孩儿朋友的照片：

越南胡志明的经济水平相当于广西南宁市的消费水平，《2016年中国最新城市排名》中，广西南宁市相当于中国的二线发展较弱城市7之一，也就是说越南胡志明相当于中国较弱的二线城市。:

越南胡志明之前成为西贡，为纪念越南开国领导人胡志明而改名，越南西贡以前是有东方（小巴黎）之称，其经济活力相当的活跃，大量的外国人旅居与旅游于此，越南胡志明的交通出行方式主要以日本摩托车与汽车为主，摩托车如同蚂蚁搬家一样壮观在你那无法相信的眼里。

越南胡志明很少像南宁一样那么多的高楼大厦，最高的楼也就是一栋在第一郡中心，而且建筑风格大多与法式为主，可以说与我们很多县城相比一点也不夸张。

在胡志明可以吃到很多越南地道的美食与热带水果，对于价格嘛，也不会低于我们国内旅游城市的那些地方，很多东西是不能比较的，因为一比较就有伤害。

越南人很喜欢黄金，也该说也是他们的传统的文化，对于很多越南人家里购买有黄金藏于家里是很正常之事，所以到胡志明旅游时候碰见土豪，不要以城市建筑眼观来判断这个城市造富能力，很多人越南人穿著拖鞋，但去到他们家做客，可以为之内饰装修而惊讶。

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首席投资官评论员王天天：

对比两个城市的经济发展水平是一个极其复杂的过程，我们挑选其中一些方面来进行分析，南越的胡志明市是越南国内最发达的城市，那么越南最发达的城市，相当于中国的几线城市呢？

地区GDP总值

胡志明市GDP总值在2017年约为4000亿人民币，与我国超一线城市北上广深的差距较大，我国发达城市前10名最低的杭州也有万亿人民币的GDP

东莞，大连，佛山等二线城市GDP总值约为5000亿人民币，也是强于胡志明市

也就是说，用GDP来衡量，胡志明市仅相当于中国二线城市中下游的水平

经济结构

众所周知，今天的越南就好像80年代开始的中国，在中国脱离了世界工厂后，越南已经成为了下一个世界制造大国，经济多数为工业，制造业以及部分旅游业，并没有独特的高新科技

相比之下，我国二线城市目前的发展势头极为强盛，越来越多的高新技术园区成建，第三产业比重大幅度上升，这是我国二线城市强于越南的地方

最后说一下天天自己的经历，在越南的时候，无论是胡志明还是芽庄还是哪里，感觉整体好像90年代的中国一样，建筑旧，公共设施差，地铁火车也完全不便利，看似是一个经济中心，但从市容市貌来说，和一个小县城差不多

所以我觉得，胡志明市在越南是最发达的，虽然GDP也达到了中国二线城市标准，但实际上综合起来，也就是一个三线城市的样子。

胡志明市对于越南来说就是经济中心,比如中国的上海,以前叫西贡,我前几年去过,西贡一个特点,摩托车多的不计其数,城市规划的不好,路少车多,不过有一个地方比国内强,就是网路非常发达,什么酒店,餐厅,机场都有无线网路。

当地超市的物价和国内差不多,水果很多,但是当地人收入是国内的一半,1500左右,本地人都打摩的,计程车都是丰田两厢车。

看发展水平也就90年代中国的水准

我在越南胡志明市工作了4年，客观的话，城市硬体水平，交通规划等连国内三线城市都不如。但从经济活跃度，国际化，资本市场，投资，市民消费等方面来评价，又超越了中国大部分二线城市，某些单项上如外资活跃度，总部经济等可以媲美北上广了。所以综合评价应该是相对于中国二线+城市水平。

越南全国GDP也就2000亿美元左右，我们排名前10的城市基本都比他全国都高，而这十个城市在国内大部分仅仅属于二线城市，单独一个胡志明市就算他能达到越南五分之一的GDP也就400亿美元左右，综合市域人口和（1000万左右）GDP（400亿美元左右）跟河南南阳不相上下，你可以参考南阳在中国属于几线城市。

胡志明市位于越南东南部，原名「西贡」，1976年7月全国统一后，更名为胡志明市。面积2095平方公里，人口约1200万，其中华人40余万。全市行政区域划分为19个郡、5个县。是全国主要交通枢纽之一，陆、海、空运输较便利。新山一国际机场为全国最大机场，年均客流量约2200万人次。市内河（西贡河）运输较发达，主要港口包括西贡新港、皮芽港、吉莱港和协福港，各港口距入海口约3-4小时航程。吉莱港为全国最大的集装箱港，可停泊5万吨级货船，年吞吐量400万个标箱。约占全国集装箱吞吐量（900万个标箱）的45%。铁路运输较便利，为北南统一线（河内—胡志明市）的终点站。

从城市面貌来看，大约相当于我国三线城市，特别是近些年发展速度很快。

刚从胡志明市回来。基础设施相当于国内三-四线城市，但国际化程度高，日韩企在这多。因在最南，中国企业在这相对较少。整体一座欣欣向荣的景象

作者——项伯龙

谢谢邀请：衡量一个地区的经济发展水平，是一个系统工程，需要从以下四个维度去分析，分别是国内生产总值（GDP）、人均生产总值、居民可支配收入和恩格尔指数。

1、国内生产总值（GDP）

胡志明市是越南第一大经济城市，其2017年GDP为503.94亿美金，折合人民币为3089亿人民币。从胡志明的GDP单项指标来看，差不多位于中国百强市68-69名之间。相当于中国的呼和浩特的经济体量。