15:09树林站发车！普悠玛翻覆「关键53分钟」 完整时间轴曝光
▲普悠玛发生翻车事件。（图／台铁提供）
网搜小组／综合报导
宜兰苏澳新马车站21日发生普悠玛翻覆意外，造成18人死亡，破百人受伤。而在出轨意外发生前，该班6432车次普悠玛从树林站出发时，控制及监视装置（TCMS）警示灯就出现异常。之后司机尤振仲曾多次反应煞车问题，事发前关键53分钟内的通报简讯内容也曝光。本站对此整理出时间轴，并条列事发前的相关事件。
根据《报导者》报导，该班台铁普悠玛6432车次于21日15时9分在树林站发车时，发现TCMS警示灯显示异常，照常发车；列车进入北回线后却开始出现问题、离开树林约48分钟后，司机在双溪站先发出异常通报，台铁内部则在15时57分发出第1则简讯，「下午3点57分，晚4分通过双溪站，双溪站起机车动力切断，沿途行慢，龟山晚14分通过，计划于宜兰站派列检查修」。
接著，普悠玛于16时34分抵达宜兰，台铁内部也发出第2封内部简讯，「双溪站起机车故障沿途行慢，宜兰晚14分（16：34）到，经列检查修无法修复（需沿途复位），宜兰晚15分开，计划于花莲更换编组」。
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▲普悠玛事发时间轴。（图／ETtoday新闻云整理制作）
没想到16分钟后，普悠玛就在新马站发生出轨意外，算一算整个过程，从简讯发出（15时57分）至翻车（16时50分）仅53分钟。《报导者》引述台铁内部人士说法，6432次沿途已有延误，还有主风泵压力不足，影响煞车功能，司机在下午16时20分至50分就曾多次回报空气压缩机（主风泵）有状况，本来在34分停靠宜兰站时，检修员有上车试图解决问题并确认压缩机复位，但问题仍存在，因此计划到花莲换车前往台东，却在新马站出事。
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