为什么列车上有许多座位没人却买不到票？
大家都知道，火车是一个公共交通工具，许多火车全程会有几百上千甚至几千公里。那么，如果在某一站就将车票全部售出的话，那么，前方站的旅客就可能面临无票的境地。
为了最大程度上满足沿途车站旅客乘车需要，铁路部门会将车票票额进行分配。例如上海站至北京站，车票票额会根据各地历史上车人数、停靠列车数等因素按比例分配给上海、昆山、苏州、无锡等车站。当然，车票不会无限制保留至终点站前方车站。只会在开车的前几个车站进行预留。
这和铁路部门承担的运输任务以及运输能力等原因是分不开的。铁路虽然是一个企业，但是，它所承担的社会责任就让它不得不考虑社会影响，最大限度上将乘车权分配均衡。试想，如果在始发站就全部出售，那么势必会造成发车就满员的情况，那么，沿途车站将无票可售，旅客将无车可坐。
下次再碰到这样的情况，就不会再有疑惑了！
因为我过年要从福建的厦门回安徽阜阳，因为是夫妻二个要带小孩回去的，所以一直关注厦门到北京K307那辆车和厦门到长春到Z104那辆车。12306网上放票一般都是提前30天，厦门站的车票一般是15点准时开售。但是奇怪点是还不到15:01分，所有车票都显示无票，不知道为啥。然后研究了一下，原来12306铁路部门也玩猫腻啊，在这里给春运买不到票的朋友提个醒, 铁路部门是优先放长途票，长途的一般都可以查询到有车票，但是短途都也就是其中的一段查询就没票购买。
现在带大家查询一下Z104次列车，厦门开往长春方向到畅销车次。阜阳站是安徽到，位于第六站。查询到2月4日厦门到阜阳的都是无座票。但是同一天同一辆车，厦门到长春的硬座，卧铺都有座位。这说明这辆车，基本都是空座，没人买，铁路部门优先卖长途，短途暂时可能买不到。
因为买不到票要抢，即使抢到2张可能不在一起，怕不安全所以只能一个人回来，所以没办法，就选择中转，在江西南昌，厦门到南昌到票还可以，南昌回家到票也很多。春节过后，预计2月18日返回厦门上班。但是虽然现在可以预定2月18日到车票，但是还是买不到，原因也是很简单，长途有票，短途不卖。
先来看看2月18日，阜阳开往厦门到列车到余票情况：
我们发现Z307次和Z103次列车连无座票都没有。为啥选择这两辆车，大家看下就知道，这两个车才10个小时，跟动车速度差不多，还是很快的。那么，我们一起再来看看Z307的始发站北京站，到达厦门到余票情况：
上图可以清晰可见，当日2月18日，北京到厦门到Z307列车卧铺，硬座都票源充足。可见当日阜阳到厦门这般车其实很多座位，就是不卖给阜阳站。然后咱们再来看看长春到厦门到Z102次（阜阳出发改Z103次,其实说一辆车），大家看看下面图就知道，长春到厦门到这辆车卧铺已经销售完毕，但是硬座都很充足，所以阜阳到厦门也有很多座位，就是铁路部门不卖而已。
当然这是没办法，毕竟要保证长途优先，如果你必须乘坐的话，不差钱，当然可以买全程的票然后坐其中一段下车，冤枉花不少钱贡献给铁路部门啊。
所以大家如果抢不到票，很可能不是真的没有票，而是系统限制了你查其中一段有票都查询不到，你不防查下全程试下。
小编真坏，又给喷子设套，建议你把提问改成为什么有的车在某站连停都不停？那样喷壶的水就更满。
出现这种情况，体现了铁路的公益性。试想如果铁路一味追求经济效益，不考虑统筹兼顾、计划运输，那它才不管沿途站上的人有没有车坐哪。你是否经历过公路交通乘客上满才开车的？车主的利益达到了最大化，铁路如果这样做，会出现什么样的局面？
铁路每年都要进行大量的客流调查统计，依此调整运行图，调整各站的票额。每天各站的旅客乘降都在实时监控中，遇有运能不足时，就会加开临客，让旅客走掉是铁路的第一要务。
回老家参加同学婚礼，昨天晚上在网上订火车票，坐票竟然卖完了！没办法只能买站票，反正也没多远。更何况站著坐火车不腰疼！火车座位设计成垂直⊥简直反人类！每到夜幕降临，和老婆在被窝里做那事，几下就完了，导致两人的关系越来越不好，自从看了张明阳的幸福由来这个博客，现在能撑一柱香的时间。
然而上了火车我发现，火车上跟本没坐满！
好像并没有什么问题！
可是我有一点好奇，火车票是一个座位只卖给一个人吗？即使他仅仅只坐一站？听说订票系统已经改善了，如果中途有人下车，这个座位还可以重复卖，哪位大神能帮我解答一下？
另外我对面座位的美女一直以为我在拍她？我脸皮薄不好意思当面解释，就通过这篇文章传达我的歉意，希望她能看到！
本来想拍一张火车上满座还有人站著的照片的，现在算了，还是不拍了，众目睽睽之下，好不好意思啊！
对于经常坐列车的人，也许你们已经发现了，列车上还有很多座位，然而你却买不到票。这听起来好像有点不符合逻辑。
那么首先我们来看看列车售票的机制，列车票的售票系统是采用分段售票制，一般情况下售票系统会给下一个列车站点或者一些大站点预留的座票，假如系统预留的票没有卖出那么系统就会出现有座位却买不到票情况。
每个系统都会存在著各种各样的缺陷，就看我们怎么样去看待而已，从另一个角度看，列车售票系统的这种售票机制，也是为了对待公平起见，大的站点预留很多的车票，小站点就少点，平均分配的原则，很公平的。
综上所述，问题的答案显而易见，买不买得到票，相对而言。
铁路运行已经成为当代一种就行的交通运行方式，越来越多的人喜欢上了乘坐火车高铁，因为不仅通行速度快，安全，时间稳定。而且有一个舒适良好的休息环境，所以在人群的选择上，深受大家的喜爱。列车之所以这么火热，因为它所收取的费用比较低，便宜的东西谁都会向中看齐。所以广大的人民群众就喜欢上了乘坐火车。
列车上有许多座位，为什么有些人买不到票呢？因为在全国各地的每个售票地点都有规定的票数，假如当地的票售空了，你会发现网路购票中就会出现上车补票这一环节。所以你如果不嫌麻烦，买票的时候你可以买几个站，之后可以补一个站票，到达你想去的目的地。其次呢，有许多人买票之后，因为种种原因会退票，退完票的座位没有销售出去，自然而然的也是乘坐列车后，没有座位的原因。这个时候，你就可以到列车的车厢，寻找列车补票员，这样你就可以坐著，或者躺著去你想去的目的地。其实买不到票并不可怕，你可以上车补票，但是如果是节假日高分期，上车补票并不现实。所以小编提醒大家，最好提前15天预定车票，祝大家旅途愉快！
这种情况有如下几个方面
1.长途列车，许多人已经提前预定了，有时候为了买到一张票，他们会多买几个站，所以很有可能他们会在热门车站的前几站进行占座
2.火车站的放票是阶段性的，同时还会给内部预留一部分票，这些票很有可能在出行之时都不会放出来。
3.列车的售票也是分段的，一个站给多少票，有些站没有票了，所以买票，需要一定的技巧，提前预定才是王道。
说走就走的旅途，现在因为没票而变难了，哈哈
谢邀
这个我深有体会，明明车上还有座位，但自己去买就被告知没座票了。后来才知道这是因为火车票是给每个途中车站都有分配的，不可能在始发站都售出的。
这个现象确实很常见，作为一个经常做火车的人来告诉你，这是因为列车一路上要经过许多站，每个站都有下车的人。下车早的就有了空座。这是一个原因。
第二个原因还是因为有很多车站，你上车后发现这个座位是空座，可是你购票显示已经没有空座了，这是因为它其实可能被下一站的人买了。
谢谢邀请，一趟列车的车票不是一个站全部卖完的，它是一整条路线分的，你这一站的车票卖完了，但后面的车站还有票，只不过你买不到，所以你看到的就是上车后还有很多空座位，这很正常。
推荐阅读：
