马祖★马祖至基隆，一趟九小时的船程

最近不时在脸书看到，马祖美翻了的蓝眼泪照片，又想起去年往马祖的旅程，除了亲眼看到蓝眼泪很是震撼，回程的波折，也让我印象难忘。

往马祖最普遍的方法，是从台北松山或高雄坐飞机去，马祖有两个机场，一个在南竿岛，另一个在北竿岛，每天有多班航机，机程约一小时。

出发前几天，天气预报是天天下雨，我已担心下雨看不到风景，后来与同行的台湾朋友聊天，听到有人被困另一小岛兰屿三天，因为「天气恶劣，机场关闭」，这是我开始更担心这趟马祖行。

幸好出发日，没下雨，只是阴天，已是万幸，顺利起飞。这次可说是快闪马祖，只逗留两天，第三天早上便坐飞机回台北，当晚回香港。

在马祖第二天，太阳依旧失踪，下午与同行的马祖朋友聊天，问起明天的航班应该没问题时，她才说：「不一定」。没下雨，不代表天气适合飞行，原来起雾情况太严重，能见度太低，马祖两个机场在我到埗那天下午，已关闭到现在。我无言了，明天我还能顺利离开吗？我问她能改坐船吗？

除了飞机，还可以在基隆坐船，台马轮每天有一班去南竿，有一班从南竿经东引往基隆。坐船未必是很多人的首选，因为船程很长，要坐九小时，没错，是九小时。去程从基隆出发，晚上九时开船，隔天早上七时到南竿，睡一觉便到达，这样还可以考虑，当是省一晚住宿，不过从南竿往基隆的一班，是早上九点起程，晚上七时到基隆，虽然船票远比机票便宜，不过未必很多人愿意花九小时在船上。

好吧，那我能坐船吗？朋友说船票不好找，因为已停飞两天，累积不少人改去坐船，那时我只能「望天打挂」，朋友安慰说海岛天气变化大，「可能明天放晴呢」。第三天早上起床，第一件事拉开窗帘，可惜，依然阴天一片，那时电话响起，正是在航空公司工作的好朋友，把我担心的事说出来，「机场仍然关闭，不知什么时候会飞，仍然要先去机场报到。」

去机场报到，地勤人员说如果机场一重开，会按候补名单处理登机次序，我看看候补名单的纸张，长至到地上，怎能不担心，他们说名单上很多人应该已跑去码头找船票，届时不一定排不到。

我们只好改去码头，不出所料，人头涌涌，挤满找票的人，那时只好硬着头皮，请熟门路的在地朋友帮忙找船票，最终成功找到。我自知很幸运，如果不是在地朋友，一定不知要在码头等多久。其实我也听说，如果「关岛太久」，滞留的人太多，会有军机帮忙载人的情况。

上船前半小时，我去买干粮及水，因为船上食物选择不多，价钱亦贵。那时天色竟然转好，太阳与蓝天出现，航空公司朋友亦打给我，说有信心今天机场会重开，届时一定把我送上机。

说真的，确是不想花九小时在船上，还约了朋友在台北见面，可是多有信心，也不能百分百肯定，而船就只有这一班，真的是赌一场，万一没有重开，船开走了，我晚上回港的机票也没了。正在犹豫之际，看着头顶的蓝天与阳光渐渐没了，阴天重现，远方海域天空也是阴沉，我跟电话另一端的航空公司朋友说：「谢谢你，我还是决定坐船了。」

乖乖登船吧！台马轮是一艘蛮大但不豪华的船，看得出是蛮旧的船款，船舱位置分座位及卧位，卧位是上下舖那种，而我的是下舖床位。很能睡的朋友，把床位的布帘拉好，大可睡上好几小时，但我是那种无法白天睡觉的人。不如煲剧，九小时可连看很多集，可是驶至大海中央，手机是没有讯号，没有预先下载，什么都不能看，看脸书都不能，唯有打开电脑写写马祖游记吧。

在床位附近有一些阿姨在聊天，看到我独自一人，很是关心我，说有问题便找她，也有一位刚在马祖当完兵的阿兵哥，碰上一位以前在马祖当兵的人，马祖为他们打开话匣子，也把我拉进聊天小组，我们就吹吹海风，天南地北地什么也聊。

再聊一会，再看海一会，夕阳已上场，大海亦不再是么都没有，原来快要到达基隆了。九小时，比晚上要睡觉八小时还多一小时，从早上坐到晚上，从白天坐到天黑，九小时的时光就这样过了，很闷吗？好像又没有。庆幸那时天气很好，让我欣赏蓝蓝的大海，以及美丽的白云蓝天与太阳，时间很多，可以把美景看饱了。

当船快要停靠基隆港时，突然觉得台湾很大，我从马祖去基隆，竟然需要九小时，我可以从香港飞往澳洲，从北半球跨越至南半球，再加多三小时，已可飞往伦敦，台湾原来比我想像中大很多。那时手机有讯号了，铃声亦响起，马祖朋友来电问候，而她也跟我说，幸好我上船了，因为离开后，飞机只飞了一班，然后又继续停飞。

小小心得：

如果问我会不会再去马祖，会，为了蓝眼泪，为了北竿芹壁，一定会来。

香港人去台湾旅行，很常是去星期六、日，请假星期一的三天小旅行，如果去台湾离岛旅行，例如马祖、金门、兰屿，我想还是预算松动一点时间，即是离岛行程后，再留台湾本岛一至两天。万一离岛天气恶劣飞机停飞，也有时间可滞留，否则回港机票可能不能改，亦可能难以跟公司解释，要临时多请假一两天。如果是台风，新闻有报导，起码上司知道是真的，但是说「离岛天气好差，飞机无飞几天」，上司会否相信，不得而知。

台马轮上有....

有插座给手机充电，大家就这样把手机放下充电