2016.03.20

大叔的第12马

参与了11场马拉松赛事，总算回到自己的故乡台南古都，虽说是在台南长大，但是求学及工作的种种因素，使得自己对故乡有著莫名的疏离感，今天让我用双脚重新认识这片故土。

 

  

 

05:06AM台南市政府

清晨五点，我已经抵达台南市政府门口，天都还没亮，市政府前的草地上已经是万头钻动，今年是古都马迈向第10年，不过，这场却是跑友眼里有待加强的赛事，无论如何，凡事要亲自参与过才知道问题出在哪里。

 

 

还没起跑，市政府附近的洗手间已经大排长龙，难道市府人员不知道这一场赛事会涌进多少选手而事前没有妥善因应。

 

接下来，选手寄物区是由大型联结车改装而成，虽因为这场赛事起点与终点不同，需要联结车把选手的寄物袋送到终点处；但是联结车车厢已经按选手号码布划分区域，等到我准备寄物时，工作人员又改口不需按号码布号码寄物，有点匪夷所思!

 

 

 

05:45AM 起跑

在选手呐喊声中，我踏出了起跑线。

 

 

 

此刻台南市区还沉睡在昨天夜里，我踏过了高中时期最爱的二轮戏院--全美戏院，小吃聚集的赤崁楼，还有全台第一的林百货。

 

 

 

 

经过孔庙后，我由南门路接上健康路，在健康路与中华西路交叉口，硬生生被车潮切断， 不少早起或刚下晚班的工人抱怨交通管制造成他们的不便，这似乎在台湾的城市马拉松常听到的抱怨声。

  

 

  

 

06:41AM 安平工业区

进入安平工业区后，车辆变少了，也少了用路人的抱怨声，此刻天空竟飘起小雨来，可惜的是这场小雨来的早了点，如果到了10点再飘点雨会让选手更舒服。

 

 

 

07:37AM 返回健康路

在清水路折返，一路跑回健康路，没想到在此与10K选手的赛道在此处交会，这是相当危险的赛道安排，毕竟这是全马组选手才跑完10K距离，刚好完成热身，赛道却在此处重叠，容易造成选手间推挤而受伤。

 

 

 

经过亿载金城，10K选手的终点就在眼前，而对全马组连一半的距离都还没到。

 

 

08:19AM 观汐平台

在观汐平台附近的补给站，满地水杯台湾选手的环保概念真的要加强。在爬山，我们宣导「无痕山林」的概念，希望相同的理念也可推广到路跑上头，运动也不要制造垃圾。

 

  

 

 

在安平港区旁，我发现一位肯亚选手已经回程却找不到赛道，再次说明了有「主场优势」就不一样。

 

08:28AM 四草大桥 24KM

一块里程牌被丢在地上，我准备跨上四草大桥往北跑，此刻我才刚刚过半马。

 

 

 

我在四草大桥上，竟然遇见同一个路跑协会的跑友，第一次可以在赛道遇到峰哥。不过峰哥是已经完成38K，在往终点的途中，而我才跨过24K，整整差了14K......。

 

08:36AM 25KM

在25K里程牌后，转入小路，沿著无人的海堤跑，此刻的全马组选手更感到孤寂，没人加油打气，连补给站的距离都感觉很遥远。

 

 

   

 

09:08AM 鹿耳门

在府城天险折返，这里传说就是当年郑成功踏上台湾本岛的地方，然而台湾不少有关国姓爷郑成功的传说，不少对于郑成功当初的登陆地还出现不少争议，但是却很少人知道，当初郑成功会选择由台江内海的北侧水道进入台南，这也是出了当时占据在台南地区的荷兰人意料之外的事，我在杨南郡、徐如林所著的《浸水营古道：一条走过五百年的路》读到这段历史，才明白。

 

 

 

接近30K，我才追上米妮，这米妮超会跑的。

 

09:40AM 33K

经过鹿耳门天后宫，赛道开始往南走，沿途没有人没有车，只能孤独地往前跑。

 

 

 

10:12AM 37KM 四草大桥

跨过四草大桥，遇上峰哥已经是2小时以前的事。

 

 

 

下桥弯进小路，难怪先前遇到肯亚选手会找不到赛道，原来是跑错赛道。然而，接近终点大会仍是安排四周杳无人烟的地区。

 

 

 

 

10:39AM 安平小砲台

经过安平小砲台，即将抵达终点，少了主场民众夹道的加油声，一点也没有主场优势。

 

 

 

林默娘公园

台南古都马的终点在林默娘公园，我在家乡完成了第12马。

 

 

 

拖著近乎残障的双脚，在终点里还要走1KM去找我的寄物袋，每年都被跑友评为有待加强的赛事其来有自。如果连一场由台南市政府举办的路跑赛事都被批评的体无完肤，很难想像如何有能力举办国际运动赛事。

 

凤凰花城

台南曾被称作「凤凰花城」，就是因为市区内不少道路两旁种满的凤凰木，每当骊歌轻唱的时节，就是凤凰花开时节。我搭乘接驳车回到起跑点--台南市政府，才发现市政府外的种了不少凤凰木，接下去我还要开车回家，我的车还停市政府旁的停车格里。

 

 

本日成绩：5hrs 09mins

 

竞赛路线图

  

 

鹿耳门的前世今生

根据荷治时代的资料显示，进入台江内海只有两个航道，南航道又称大员航道，位于热兰遮城北边，水深且宽，一般船舰都是由此进入内海。荷兰人当时在南航道两旁建设碉堡及大砲，严密防守；至于北航道位于北汕尾之北，又称鹿耳门航道，因为水深不足，无法通行大船，一般是平埔族西拉雅人，驾著艋舺小舟出海捕鱼之用。

 

然而，久住当地的西拉雅人，熟知每个月有几天，潮水的涨落特别厉害，当潮水高涨时，北航道一样可以通行大船。而郑成功当时就是获得这个有用的情报。

 

西元1661年4月30日凌晨，正是阴历4月2日的大潮日，郑成功的船舰开始在鹿耳门外海集结。清晨6点半，郑成功的军队陆续登陆北汕尾，一上岸立即开始扎营，60面大军旗沿著狭长的北汕尾沙洲迆逦向南插立。上午10点，潮水持续涌进鹿耳门水道，已经涨到可以通行小型戎克船。随著潮水逐渐上涨，国姓爷的船舰依序驶入台江内海。此时，镇守在热兰遮城(安平古堡)的揆一及普罗民遮城(赤崁楼)的华伦汀，却束手无策。

(资料来源：浸水营古道：一条走过五百年的路，杨南郡、徐如林著，pp59)