世界戰後驅逐艦發展史·英國篇·低價代替品——42型
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Part 1：廉價代替品
英國海軍提出研製42型驅逐艦的要求開始於1966年。當時，英國研製成功了「海標槍」式艦載防空導彈，並準備建造4艘82型導彈驅逐艦，但原定建造的CVA-01和CVA-02兩艘新的航母，被工黨政府取消，作為護衛力量的82型驅逐艦僅僅建造了1艘（「布里斯托」號），便隨著新航母的下馬而停建了。作為替代計劃，英國海軍參謀部正式提出設計新一代驅逐艦的要求，主要用於特混編隊的區域防空，同時要求有反潛和對海作戰能力，既可作為海軍特混編隊的成員，又可獨立作戰。這樣，排水量小得多的42型「謝菲爾德」級導彈驅逐艦應運而生
面對昂貴的82型，英國工黨將四艘狂砍至一艘。導致了皇家海軍開始重新構思未來的的水面艦艇部隊發展方向，不僅只能依靠無敵級這樣的小型航母作為未來艦隊的核心。加上工黨開始狂砍海軍的預算和海軍軍費。使42型只得以廉價代替品的尷尬身份被製造出來。42型的艦體不惜大量使用民船標準建造。在諸多減重方案下，再加上支撐材料的減少，使得這種5000多噸的戰艦擁有和82型相差無幾的防空作戰能力。
Part 2：基本規格
- 排水量：Batch 1 & 2型: 4,350噸
Batch 3型: 5,350噸
- 全長：Batch 1 & 2型: 125米 (413feet)
Batch 3型: 141.1 米 (466feet)
- 全寬：Batch 1 & 2型: 14米 (46feet)
Batch 3型: 14.9米 (49feet)
- 吃水：5.8米 (19feet)
- 燃料：柴油
- 推進：2軸COGOG動力系統
- 動力：2×Rolls-Royce奧林帕斯TM3B高速燃氣輪機, (50,000HP (37.5MW))
2×Rolls-Royce Tyne RM1A巡航燃氣渦輪機(8,000=HP (6MW))
- 航速：30節（最高）
18節 (巡航)
- 乘員312人
- 艦載機：山貓直升機
武器裝備
- 1×雙連裝GWS-30海標槍導彈發射架
- 2×3管 STWS-1 324mm (12.75") AS魚雷發射架,
- 2×四連裝魚叉
- 2×20mm機炮,
- 2×對空炮20mm L/70 KBA 於GAM-B01單座炮塔,
- 1×114 mmMark 8 艦炮
電子系統
- 射控裝置：2×Type 909 GWS-30 火控雷達
- 偵搜設備：Type 1022/965P 對空雷達,
- Type 996/992Q 3-D雷達,
- Type 2050 / 2016搜索聲納，
- Type 162 海底描繪聲納
Part 3 武器裝備
1，對空作戰能力
對空火力由三個層次組成：「海標槍」導彈用於編隊的區域防空，其射程為40km，1022型雷達的作用距離為265km，114mm艦炮用於中程防空，對空作戰高度為6km，除GSAl艦炮火控系統外，「海標槍」系統的909雷達也可兼作火控雷達，近程防空用三種小口徑火炮：2座MKl5型六管20mm近程武器系統，有效射程1500m，發射率3000發/min；GAM-B01型20mm炮，射程2km，發射率1000發/min；MKTA型20mm炮，射程2km，發射率800發/min。此外，對空防禦中還可使用電子戰及干擾火箭等軟殺傷武器。2，反潛作戰能力反潛火力由二個層次組成：「山貓」直升機執行遠程反潛，其航程約600km，可帶2枚「鋪魚」反潛魚雷或MK11-3型深彈；STWSMK2型三聯魚雷發射管發射「鋪魚」反潛魚雷，用於中近程反潛，該「魚雷」45kn時的航程為11km。此外，42型艦遭魚雷攻擊時，可用182拖曳魚雷誘餌進行欺騙。
3，對海作戰能力 對海遠程作戰能力由「山貓」直升機提供，該機執行反艦任務時可帶4枚ASl2線導反艦導彈 或4枚「海鷗」反艦導彈，「海鷗」的射程為15km。「海標」導彈具有一定的反艦能力。114mm艦炮的對海射程為22km，此外，兩種20mm的機關炮可用於對付近距離的小艇。
Part 3 動力裝置
42型艦採用COGOG交替使用的全燃動力裝置。
Ⅰ、Ⅱ批艦：2台奧林普斯TM3B燃氣輪機，每台持續功率18.38MW(25000hp)；2台太因RMlC巡航燃氣輪機，每台持續功率為3.64MW(4950hp)。Ⅲ批艦：2台奧林普斯TM3B燃氣輪機，每台持續功率為18.38MW(25000hp)；2台太因RM1C巡航燃氣輪機，每台持續功率為3.92MW(5340hp)。機組均安裝在密封箱裝體內。重約20.5t。RMlC主機的箱裝體尺寸為4.3m-l.6m-l.7m，重約7.1t。設前輔機艙、前主機艙、後主機艙和後輔機艙4艙布置。前主機艙內布置2台TM3B主燃氣輪機及其附屬設備等，TM3B的近旁及兩端配置燃油過濾器、燃油分離器、空氣壓縮機、減搖鰭一對和進排氣道等。後主機艙內設2台PLMlC巡航燃氣輪機及其附屬設備等。RMlC前端布置2台主減速齒輪箱，兩旁布置空氣壓縮機、滑油供應系統、燃油過濾器、燃油分離器等輔助設備。此外，還設有減搖鰭一對。前輔機艙布置2台V型16缸RustonPaxmanYJCAZ柴油發電機組，單機容量1000kW，440V，60Hz，轉速1200r/min。還配置有2個空調裝置、1台空氣壓縮機等設備。後輔機艙布置2台柴油發電機組，型號、性能與前輔機艙的相同。還配置有2個空調裝置，型號與性能與前輔機艙的相同。此外，還有2個輔鍋爐，供生活取暖、做飯和造水用，工作壓力為0.686MPa，蒸發量為2041kg/h；2台蒸餾裝置，每台的造水能力為63t/d。空調裝置正常情況下，3台工作，1台備用。4台柴油發電機組的總發電量為4000kW，正常情況下，2台工作，1台備用，1台維修。機艙的布置見圖2.5-13。TM3B主機經膜片聯軸節和自動同步變速離合器與主齒輪箱內的一級減速齒輪嚙合；RMIC巡航主機通過一個單獨的減速齒輪箱先行減速，然後再輸入主減速齒輪箱。螺旋槳為2個SMM公司的5葉變距槳，槳葉材料為超級斯通70合金，這是一種耐腐蝕的高強度銅基合金。槳轂材料為諾伏斯通(Novostone)合金。4台柴油發電機組，提供450V60Hz交流電源，總發電量為4000kW，全艦設6個配電中心。正常情況下使用兩台機組，一台備用，一台維修。機艙集控室具有如下功能：燃氣輪機的選擇、啟動和停車；加速機與巡航機間的轉換；正車、倒車和全功率範圍內的調節；機艙輔助設備的啟動、停車和操縱；綜合電子控制、監測和報警；損管和三防的報警與顯示。
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