国内目前有超过一千三百八十万辆机车，机车族每天驰骋在险象环生的马路，「肉包铁」与各式车辆争道；调查发现，国内平均每年都有超过一千名机车族惨死轮下，除因交通拥挤、部分交通工程设计不友善之外，很多车祸和机车族的驾驶习惯有关。警政署说，不抢快、不违规，尊重路权，是机车族自保的不二法门。

机车车祸伤亡居高不下，除因国内机车族数量庞大之外，交通工程设计不足、用路人抢道、不守法都是原因。警政署交通组说，早年机车族肇事以酒驾为主，在警方严格取缔后酒驾伤亡已逐年递减，近年机车车祸，以未依规定让车肇事率最高。

交通组表示，国内都会区交通拥挤，汽机车经常争道，很多机车族为赶时间在车阵里窜行，未减速、不让道、违反号志、标线等违规经常发生；这些都是侵犯其他用路人「路权」的行为，也造成自己的危险。

「取缔无法治本。」警政署交通组长王凤辉说，警方针对机车重大违规，如无照驾驶、超速、闯红灯、酒驾、行驶禁行机车道、未依规定二段式左转等，都有编排稽查取缔勤务；但机车族群庞大，有限警力难有效防范。

王凤辉认为，最重要的还是须导正驾驶人骑机车观念；另外，很多机车事故是因其他车辆违规停车、临停造成，警政署要求各县市警方对于违规停车占用机慢车道、机车优先道、机车专用道的车辆，务必严格执行取缔拖吊作业，维护机车族应有路权。

北市交通警察大队说，尤其新手骑机车就像是「大男孩的玩具」，耍酷骑快样样来，正确使用交通工具，掌握速度，应该从小教育，避免成年后，对于「技术性」的情境题还是一无所知，求快酿祸。