潑水塗層的特點和功能
防水塗層的特點和功能。
●防水性
拒水，從字面上意味著斥水性。熟悉硬表面的斥水是具有疏水性的.
在汽車塗料的情況下，存在稍微不同的細微差別的防水性和疏水性。舉例，如果水被排斥的非常好成為一個觸發器或球面被稱為“防水性”，如果水被排斥作為散佈一點，而不是球形似乎被稱為“疏水性”或“滑水” 。
●防水的定義
在汽車的塗料行業中拒水的狀態定義在水與表面的接觸角.
[聯繫水角]
超強防水：約120〜180°
Kobachi：約120〜90°
Teibachi：約 90〜40° 稱為疏水性，滑水等。
約40〜1°：稱為親水
●防水機構
首先是防水性較差的表面（表面的自由能）表面張力小於水。
氟為在地球上帶最高負電性的物質，氟樹脂是可以讓表面張力降低的一種化合物，但無法實現超過120°的接觸水角是由於烤漆面佈滿微細的凹凸表面，此時當你擦拭不均勻表面，防水性將落入破碎微細凹凸。
表面張力（表面自由能）單位[MN / M]
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水：73
油：約25〜30（油和礦物油）
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1926年有機矽樹脂: 約16-30。F1氟樹脂: 約18(PTFE，煎鍋等）, F2氟樹脂 : 約10-25（氟樹脂+矽塗層）, F3氟樹脂：約6(實驗室級的最小值）。S1矽樹脂：110〜90° 的F1氟樹脂（聚四氟乙烯）：114°左右F2氟樹脂（氟樹脂+矽酮塗層）：> 115°〜100° 。F3氟樹脂（CF 3）：120 °
●特性及防水塗料的功能
防水的表面很容易檢查塗層的維持時間。因防水性和防油性的塗層表面幾乎不易有嚴重的污垢粘附。
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