雷克薩斯聲稱，在LF-1 Limitless概念車之前豪華車界還沒有出現過這樣的旗艦跨界車。跟雷克薩斯RX和NX產品線類似，LF-1 Limitless也將支持多種動力系統，包括插電、混動、氫燃料以及汽油。

車名中的Limitless指的不單單只是其動力系統有多種可能性還代表了這款車背後所用的技術，諸如「駕駛者模式」中的解放雙手操作。

雷克薩斯的設計師們保證，解放雙手操作將會是一種全新的體驗，而這要歸功於轉向控制。LF-1 Limitless另一個先進概念則是「四維」導航系統，它將時間元素添加到現有的3D地圖上。第四維可以讓讓車內的禮賓員基於交通條件等因素預測乘客的需求。禮賓員可以就停車地點、休息站、餐廳甚至酒店預訂等給出建議。4D導航系統可通過方向盤邊上的觸屏感應控制進行操控。

至於外觀方面，雷克薩斯LF-1較之現有的雷克薩斯汽車有所升級：向前推進的車艙和擋風玻璃使得車內的儀錶板顯得更大。而寬間隔的車輪意味著內部空間不僅實現了最大化而且也保證了舒適性。

LF-1 Limitless概念車外形大部分採用的曲線和細節都體現了「概念車展示」風格。由於採用了更加開放、更加現代的內部設計，這款車的內部結構顯得更為簡約，此外與德國汽車設計不同的是，它在內飾和緞面上採用更多的金屬材料。

LF-LC概念車定位於2+2轎跑車。可能會是SC430的繼任者。算是進軍轎跑車市場吧。但是我覺得至少在中國市場不會有斬獲，國人只選擇SUV.不尊重市場，必回被市場還以顏色。

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