車損險和第三方責任險的保額確定方法不同，如果是三者險保額可以隨意定，100萬，200萬都可以。

但車損險的保額確定方式一般有三種:第一種是新車購置價就是保額，其實就是足額投保，這種是目前用的最多的方式;

第二種是車輛實際價值，也就是車扣除每年折舊之後，這個相當於不足額投保，費改前用此方式，費改後採用第一種方式；

第三種方式是雙方協商，但協商的基礎也是基於車的總價值和車的使用時長，不會定出比購置價高4倍的價格，先不說保費會很高，保險公司也不會承保，會考慮賠付率和承保後面臨的因道德風險產生的事故，這樣保險公司可要高賠付率了。

車損險都是根據實際價值來承保，25萬的車不會承保100萬的車損，100萬的商業三者險還差不多。

想多了，從保險公司車損險來說保額有兩個演算法，一個是實際價格，一個是公允價格。實際價格也就是保監局和保險公司達成共識的一個車輛價值，根據車輛折舊率來算出的價值。公允價值是保險公司可以自行修改的一個價值，但基本所有保險公司都是在實際價值的前提下，最高可上下浮動30%。例如：這台車今年保險公司給出的實際價格是10000，該車輛車損保額只可以最高13000，最低7000。別想飛度的價值買勞斯萊斯的保額。這是不可能的！！！

現在車輛25萬，不可能保到100萬。現在承保的時候保險公司的承保會根據你的車輛品牌和年限自動帶出車輛實際價值。

根本不會給你賣明顯偏離實際價值的保額，這是理論上的想法而已。

首先保險公司不會承保，如果那個2b公司承保了，首先會內部調查為啥會承保，然後賠你20多萬吧，你不服起訴，一般來說你會勝訴

你可以要求投保100億，但是人家只保你的車價。多的人家不賣

車損險按車子的價格來保的。又不是第三方險。可以想多少就多少

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